INA Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 534 0333 10 4005108820228

Série : Alana, Hauteur : 30.5, Matière :

GATES Durite de turbocompresseur pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Cabriolet 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Serie 2 8E2) (Ref : 09-0333) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 43.0 mm,51.0 mm, Longueur de tuyau : 300.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

LUK Volant moteur pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro) & VOLKSWAGEN: Golf (V 4Motion) (Ref : 415 0333 10) Nombre de trous de fixation : 10, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

ATE Câble d'embrayage pour CITROËN: Jumpy (I,Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: Expert (II,I) & FIAT: Scudo (FL) (Ref : 24.3728-0333.2) longueur : 1003.0 mm, Ajustement : avec réglage automatique, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

GALFER Disques de frein pour TOYOTA: Avensis (T25 Break,T25 Berline,T25) (Ref : B1.G210-0333.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 173.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 59.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/1119, Alésage-Ø : 14.7 mm, Épaisseur minimum : 8.5 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour TOYOTA: Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline) (Ref : 24.0110-0333.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 173.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 59.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/1030, Alésage-Ø : 14.7 mm, Épaisseur minimum : 8.5 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SEAT: Exeo (Break,Berline) & VOLKSWAGEN: Transporter (7E,7E 4-Motion,7F), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,S1 - Simple Cabine,S1 - Double Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,- Simple Cabine) & AUDI: A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB) (Ref : 534 0333 10) diamètre extérieur : 70.0 mm, Largeur : 24.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

INA Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour NISSAN: Interstar (I X70,II X70), Primastar (X83) & RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,II Estate KG), Vel Satis (phase 2) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus), Movano (A,A FL) & OPEL: Movano (A Phase 3,A,A Phase 2), Vivaro (A FL Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A FL Fourgon,A Fourgon,Combi/Minibus,Phase 2 Plancher Cabine) (Ref : 532 0333 10) diamètre : 124.4 mm, largeur : 26.4 mm, Nombre de stries : 6, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet enrouleur de courroie d'accessoire entre en jeu dans le fonctionnement de la courroie chargée d'entraîner différents équipements comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation, parfois la pompe à eau, via un système de poulies respectives auxquelles elle communique la force de rotation imprimée par la poulie du vilebrequin. Le rôle spécifique du galet enrouleur est d'orienter et de guider la courroie vers les poulies des différents accessoires. Tournant sur son axe grâce à un mécanisme à roulement, il fait appui, selon les cas, à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie., quand changer : Le remplacement d'une courroie d'accessoire usagée sera l'occasion de vérifier l'état du galet enrouleur, tant au niveau de la surface de friction que du roulement. Si la surface est érodée, ou si vous sentez une résistance en le faisant tourner à la main, son remplacement s'impose. Par ailleurs, des bruits de roulement, alors que la tension de la courroie est correcte, sont un signe qui doit vous alerter., pourquoi changer : Une courroie d'accessoire, même neuve, ne peut remplir correctement sa fonction que si les autres éléments du système sont également en bon état. Le galet enrouleur ne fait pas exception. N'hésitez pas à le remplacer à l'occasion d'un changement de courroie, en faisant l'acquisition d'un kit de courroie d'accessoire qui vous permettra de repartir sur les bases d'un équipement entièrement remis à neuf.

ATE Jeu de 4 mâchoires de frein pour KIA: Stonic, Opirus (Phase 2), Ceed (Pro Ceed), Sportage (I) & FORD USA: Probe, Explorer & CITROËN: BX (XB), Jumper (I), Relay (I), C3 Picasso & FERRARI: F40, 308 & AUDI: A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 8K2,Série 4 Avant 8W5,Série 4 Phase 2 8W2), A3 (Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Sportback,Quattro Série 2 Phase 2,Cabriolet 8V), TT (série 2 Roadster), Audi (L), S8 (Série 2 Quattro Phase 2), A6 (Avant Quattro,Avant,Berline,Allroad 4,Berline Quattro,série 5 Berline), Q5 (Série 1 8RB), A5 (Coupé), S4 (Série 4 Phase 2), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA) & SUZUKI: Baleno (I Break) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon), Rekord (D,D Caravan), Movano (A,A Phase 2), Vectra (B F68,C GTS F68), Zafira (B Phase 2,A F75), Antara, Tigra (Twintop FL), Astra (G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan), Corsa (C Phase 2,D 5 portes), Combo (Tour Phase 2), Ascona(C Berline) & NISSAN: Note (Phase 2 E11E), Qashqai (+2 JJ10E), Vanette (GC22), X-Trail (T31 JPN), Sunny (B210,N13), Pick-up (720) & ROVER: 2000, 75 (Tourer), 45, série 800 (800 Série 2 Berline) & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon,II break/estate,I break/estate), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Fiesta (V Phase 2), Capri (II), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2), Ka (II), Escort (I), Mondeo (I FD berline), Kuga & FIAT: 850 (Berline), Fiorino (225), Panda (MQ91 141), Cinquecento (170), Croma (II FL 194-294 SW 194), Doblo (II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 11Q,R90 290), Punto (Grande Punto 199,188 FL), Sedici, Idea, 900 & DACIA: Dokker, Logan (Pick-Up) & DAF: 66, 55 & DAIMLER: XJ & SEAT: Altea (XL), Ibiza (IV SC 3 portes,III,I), Alhambra (II 4-Motion) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi), Fabia (II Combi), Superb (II,I) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2,Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), 300C (Touring) & ALFA ROMEO: 33 (907,Sport Wagon 907), Mi.To (Phase 1), 156 (FL Sport Wagon Facelift), Brera & MASERATI: 3200 Coupé, 200-400 (430) & F.S.O. / POLSKI: Caro, 125 & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: 440, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 245, S40, 340 (343,Sedan 344), 265, 460, S80 (II), 740 (Berline/Saloon), C70 (CC,Coupé), V70 (III), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate,Berline/Saloon), S70 & LANCIA: Delta (844), Musa & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: Boxer (I), 308 (T7 3 Portes), Partner (B9 Utilitaire), J7 & JAGUAR: XJ (XJ40,12 XJ305), E Type (E), XJS, XF (X250 Berline) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70), Tigra (Twintop FL), Zafira (I FL F75) & HYUNDAI: Santamo, Tucson (Fourgon), i30 (CW CZ,CW) & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR),Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas,CU), 3000 GT (Z1*), Lancer (Evolution X CZ4A) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 II)...

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3665369023090 Voiture miniature de collection à l'échelle 1/24, en métal,Modèle présenté dans une boite diorama du film,COLLECTION RETOUR VERS LE FUTUR