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Description
LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Touran (II,I Phase 2), Golf (VI SW,VI Plus,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Transporter (T6 7J,7F,T6 Châssis cabine,7E), Jetta (III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV 162), Passat (B6 Berline,B6 SW) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) & SEAT: Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 3,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback) (Ref : 415 0574 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | LUK |
| Code barre EAN | 4005108826763 |
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4005108826763 de Volant moteur LUK 415 0574 10
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Volant moteur LUK 415 0574 10
LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Touran (II,I Phase 2), Golf (VI SW,VI Plus,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi), Transporter (T6 7J,7F,T6 Châssis cabine,7E), Jetta (III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV 162), Passat (B6 Berline,B6 SW) & SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2) & SEAT: Altea (XL Phase 2,XL Phase 3,Phase 3,Phase 2), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback) (Ref : 415 0574 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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TYC
Feu arrière TYC 11-0574-01-2
TYC Feu arrière pour VOLKSWAGEN: Lupo & FORD: Kuga (II), Focus (I Clipper Phase 2,III Berline),Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit Custom), Courrier/Courier (Tourneo Courier,Transit Courier) & MERCEDES-BENZ: Classe SL (231), Classe S (221 Phase 2 Limousine) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) (Ref : 11-0574-01-2) côté : gauche, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
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Frig Air S.p.A.
Ventilateur de refroidissement du moteur Frig Air S.p.A. 0503.0574
Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur pour CITROËN: Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1) (Ref : 0503.0574) tension : 12.0 V, Diamètre : 320.0 mm, Capacité nominale : 120, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.
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0195111899046 Polaire ultra douce et lourde ; avec un dos brossé et une excellente élasticité, ce qui en fait une couche parfaite pour les mois plus froids,Une marque Amazon,Coupe ajustée mais confortable avec un mouvement facile,Deux poches avant pour les mains
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Savourer le whisky single malt Glen Grant 10 ans, c'est plonger dans un océan de saveurs fruitées. Son équilibre harmonieux entre la pomme verte craquante, la poire juteuse et l'abricot sucré fait de chaque gorgée un véritable plaisir gustatif. Son intensité légère et son corps délicat en font un compagnon idéal pour des moments de dégustation uniques. Plongez dans ce voyage fruité et laissez-vous emporter par la subtilité de Glen Grant 10 ans.
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