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Code barre Kit de courroie d'accessoire INA 529 0084 10

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INA Kit de courroie d'accessoire

Name: Kit de courroie d'accessoire INA 529 0084 10 INA 4005108961969
Brand: INA
SKU: 4005108961969
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Description

INA Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Ceed & AUDI: A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 3 Sportback Quattro 8VA), A6 (Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro), A1 (3 Portes,Sportback), Q3 (Série 1 8U Quattro,Série 1 8U), A5 (Coupé), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon) & OPEL: Movano (B Traction Châssis cabine,A,B Propulsion Fourgon F), Adam, Vectra (C Phase 2 Berline F69,A berline 86,87,B berline F19,C Break F35), Omega (A Break,A Berline), Insignia (A Sport Tourer), Vivaro (A Fourgon) & ROVER: série 800 (800 Série 1 Berline), Mini, 75, Dolomite & SSANGYONG: Kyron (Phase 2), Korando (série 4), Musso & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit Custom,Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction), C-Max (CB3), Focus (III Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2), Kuga (II), Escort (IV Van,VI Berline/Hatcback,IV Hatchback,II berline,V Berline/Hatcback) & FIAT: Scudo, Siena (178), Uno (146), Ducato (II MY2011 35 17Q,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234), Punto (Grande Punto Actual 199-299,176 Van), Tipo (160 RL 93,160), Palio (Week End 178), Tempra (160 SW,160 MQ 93 SW), Stilo (FL Van,Multiwagon) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Ibiza (II,IV ST Break,III,IV Phase 2 HB 5 Portes,II Phase 2,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes), Toledo (série 1), Cordoba (I,II,II Vario,III,III Vario), Arosa, Inca, Altea (XL Phase 2,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3), Alhambra (III), Leon (II 1P1 Phase 2,II 1P1) & TOYOTA: Corolla (120 fab. GB,100,80), Prius (Plug In 2), Starlet (EP7*), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Picnic & SKODA: Fabia (I,II Phase 2 Combi,II Phase 2,III,III Combi,I Combi Phase 2), Yeti (4x4,4x2), Superb (II Combi 4x4,II Combi,II 4x4,II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1U5 Combi,NX5 Combi,1U5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Favorit, Felicia (Pick up,Van Plus,Fun,Phase 2 Break,Pick Up,Berline,berline), Roomster, Rapid (Spaceback) & BMW: X5 (E53), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé), X6 (E72 ActiveHybrid) & SAAB: 9-3 (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Classe C (203 Phase 2 Coupé), Classe S (221 Phase 2 Limousine) & SUBARU: Legacy (3 Berline) & SANTANA: 300/350 (Santana300/350) & VOLVO: S60, V60 (I Phase 2), XC 70 & VOLKSWAGEN: Vento, Eos, Caddy (II,III Phase 2,III Phase 2 4Motion,III,IV Van,IV Combi,III Phase 2 Maxi,III Phase 2 Maxi 4Motion), New Beetle (II Berline), Tiguan (I,I Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV RUS,IV 162,III Phase 2 1K2), Polo (III,V 5 portes,V 3 portes,III Classic,III Camionette 6NF), Touran (I Phase 2,II), Scirocco, Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI Plus,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion,VI SW,III), Lupo, Sharan (III), Passat (B6 Berline,B7 Berline,B7 SW,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion,B6 CC,B6 CC 4-Motion,B6 SW) & LANCIA: Thema (834), Phedra, Kappa (838) & PEUGEOT: 207 (3 portes), Expert (II,III Tepee), 406 (Phase 2....

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LUK Kit d'embrayage LUK 623 0084 06

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Ceed (Pro Ceed Phase 2,III FL SW,Phase 2,III XCeed,III FL ProCeed), Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie,II), Sorento (IV), Rio (III IH 3 portes,II BN Phase 2 Sedan), Soul (Phase 2), Pride (DA) & CITROËN: C25 (série 2), C1 (Phase 2 5 Portes), C4 Aircross, Jumper (I), Evasion & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 1 Quattro 8D2), TT (série 2 Roadster), Coupé (85 Quattro), 200 (44 Avant Quattro,43,44), R8 (Coupé), 90 (81 & 85 Quattro), A6 (Série 2,Série 3 Berline Quattro,Allroad 3), 100 (44 443,43 Avant 45,43,44 Avant445,Berline,44 Quattro 443,44 Avant Quattro 445), A5 (Cabriolet Phase 2 8F7,Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), 80 (B2 Quattro,B1,B2) & OPEL: Vectra (B berline F19,A berline 86,87,C Break F35), Astra (H Twintop L67,H Berline L69), Combo (Fourgon X12,I base Kadett E,Tour X12), Corsa (C Phase 2), Meriva (B) & MG: MG ZS & NISSAN: Kubistar (X76) & ROVER: Spitfire & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet,MKII Coupé) & TALBOT: 1307-1309 (1308) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970), 911 (Turbo / GT2 Coupé 997T,Turbo / GT2 Cabriolet 997T /GT2,Turbo / GT2 Cabriolet 997T2,Carrera Coupé 997-2,Turbo / GT2 Coupé 997T2,Carrera Cabriolet 997-2) & DS: DS4 (II) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II 250-251,II Maxi 250 Chassis,-RU 243-244-245), Regata (138 RL86), Uno (146 R89), Tempra (160), Panda (169,MQ91 141), Punto (Grande Punto Van 199) & DACIA: Sandero & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline) & TOYOTA: Celica (TA & RA2*,TA & RA4*), Corolla (50,110 Wagon fab. Japon), Hiace (RH/LH11) & BMW: Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 F11 Touring) & SAAB: 9-5 (II Sedan,FL Berline), 900 (série 2 hatchback) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: 146 & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Cabriolet,207 Coupé) & CADILLAC: CTS (II Sedan) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLVO: S80 (II), V50, C70 (CC), S40, 760, 740 (Berline/Saloon), S70, V60 (I), S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B2 Hatchback,B2 Variant,B1 Hatchback,B2 Berline), Touran (II), Polo (IV Phase 2), Touareg (II), Tiguan (I Phase 2,I) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque 5p) & LANCIA: Phedra, Delta (844) & PEUGEOT: Boxer (I,III Phase 1/2 Fourgon,II), 406 (Break), Partner (M59 Utilitaire), 308 (T7 SW) & JAGUAR: XJ & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Vectra (C FL Sedan) & HYUNDAI: i40 (SW) & RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,III Estate), Modus (Grand Modus), Laguna (II Phase 2 KG Estate) & MITSUBISHI: Spacewagon (D0), Lancer F (A15*), Outlander (2 CW Fab. Japon) & CHEVROLET: Camaro (Cabriolet), Aveo (3 hatchback 5p), Cruze (Berline), Volt & MAZDA: RX-8, 2 (Mazda 2 II Phase 2 3 Portes,Mazda 2 II Phase 2 5 Portes), CX-5 (Ref : 623 0084 06) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

LUK Butée hydraulique LUK 510 0084 10

LUK Butée hydraulique pour FIAT: Idea (FL) & MG: MG ZT (ZT-T,Berline) & ROVER: 75 (FL,FL Tourer,Tourer) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Sedan) & DACIA: Logan (Fourgon) (Ref : 510 0084 10) type de fonctionnement : hydraulique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

INA Jeu de distribution à chaînes INA 559 0084 10

INA Jeu de distribution à chaînes pour BMW: Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E46 Coupé), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E87), Serie 5 (Série 5 E60 Berline,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring), X6 (E71), X3 (E83 LCI,E83), Serie 7 (Série 7 E65,Série 7 E66), X5 (E53,E70), Serie 6 (Série 6 E63 LCI Coupé,Série 6 E64 LCI Cabriolet) (Ref : 559 0084 10) marque : INA, avec consigne : non, chaîne de distribution : oui, guide fixe, chaîne de distribution : oui, patin tendeur, chaîne de distribution : oui,

INA Kit de courroie d'accessoire INA 529 0084 10

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur LUK 600 0084 00

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour PEUGEOT: 307 (Break,Restylée Break,Restylée,Restylée SW,SW), 208 (Phase 2 3 Portes,Phase 2 5 Portes,5 Portes), 207 (5 portes,3 portes,CC), 308 (T7 SW,CC,T7 5 Portes,T7 3 Portes,T7 Break), 2008 (A94 5HB), 206 (SW,CC), 407 (Berline,Space Wagon), 5008, 1007, 3008, Partner (Teepee B9,B9 Utilitaire,B9 Utilitaire Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), C4 Picasso (II Grand,II,C4 Grand Picasso), C4 (Coupé), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A56 Cabriolet,A55 Phase 2,A55), C5 (X7 Berline,Phase 2 Break,Phase 2,X7 Tourer), C3 (Phase 2,II A51), C3 Picasso, C2, C4 Cactus (Ref : 600 0084 00) pièce neuve d'origine. Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, Avec butée d'embrayage : Oui, Type de volant moteur : Volant moteur bi-masse, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés n'assure plus, ou imparfaitement, la transmission du couple du vilebrequin à l'arbre de boîte de vitesse. Selon la nature de la panne, le système patine en accélération, ou (en cas de défaillance du mécanisme d'embrayage/débrayage) le passage des rapports devient impossible. Un kit de remplacement complet vous fera retrouver les performances de votre...

Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée Lizarte, S.A. 04.52.0084

Lizarte, S.A. Pompe de direction assistée pour BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline) (Ref : 04.52.0084) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : noir, type de fonctionnement : hydraulique, montage d'origine : Luk, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduireà l'accident.

INA Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 533 0084 30

INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,124 Coupé,210 Break,124 Break,124 Berline,124 Cabriolet), Sprinter (901-905 214,901-905 314,901-905 414,4-t Autobus/Autocar 904), Classe C (203 Break,202 Break,203 Coupé,202 Berline,203 Berline), Série 124 (W124 C124 Coupe 200-320,W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (170), Vito (638), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe ML (163), Classe V (638) & SSANGYONG: Musso, Korando (série 3,série 2), Actyon (I,FL) & DAEWOO: Korando (KJ), Musso & VOLKSWAGEN: LT (II 35,II 46,II 28) (Ref : 533 0084 30) marque: INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

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Fonctions?: déclipsez pour sols, nettoie les moquettes, utilisation facile avec la main, fenêtres visières et verre, nettoie votre bain, nettoie vos vêtements, nettoie les meubles rembourrés, nettoie chimeneas et barbecues, nettoie les fours et pour le nettoyage de votre véhicule.

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