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Description
La «?Singer® simple 3210?» est le modèle de base idéal. La machine à coudre des rouleaux dispose d'une sélection des programmes clairement définie et est facile à utiliser. Accessoires?: la machine à coudre a une boîte à accessoires intégrée, qui est équipé d'un petit équipement de base à nähwerkzeug?: Université salnäh, pied fermeture éclair, pied pour boutonnière, pied tournevis, brosse, découseur, 1 aiguille assortiment, 3 bobines, plaque, grandes et petites bobines/, transporteur, bords de disque. La longueur et largeur de point sont variables, et une longueur de point sont de max. 4 mm et une largeur de piqué de max. 5 mm réglable. Grâce à des extrahohen nähfuß hubs permet la machine aussi grands substances ou plusieurs couches sans effort. Un capot de protection de soft de rangement protégés est également inclus. 10 Nähprogramme 6 points utilitaires 3 points 1 boutonnière automatique en 4 étapes.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Singer |
| Code barre EAN | 4006083185814 |
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4006083185814 de 3210 fashion mate machine à coudre bras libre plateau couture
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Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.
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Blueair
Blue 3210 purificateur d'air
Ce purificateur d'air haute performance nettoie l'air en appuyant sur un bouton dans les pièces jusqu'à 17 m².
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LUK
Kit d'embrayage LUK 623 3210 33
LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva (A,B Phase 2), Signum (FL), Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback,A Country Tourer Phase 2), Mokka, Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C Berline F69,C Break F35,C GTS F68), Zafira (C Tourer,B Family,C Tourer Phase2,B Phase 2,B), Cascada, Astra (J Berline F69,J GTC,H GTC L08,J Hatchback F68,J Sports Tourer,H Twintop L67,H Berline L69,H L48,H Break L35 - L70), Corsa (D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,C Phase 2), Combo (Tour Phase 2,III phase 2) & CHEVROLET: Orlando (J309), Cruze (Hatchback,Berline,Break J308), Trax, Aveo (3 hatchback 5p), Malibu (V300) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Meriva (A,B), Corsa (2 Facelift,MKIII 5 portes,MKIV MK4 3 portes), Zafira (II,II FL,III), Cascada, Insignia (Hatchback,Saloon,FL 68,FL Sport Tourer 35,Sports Tourer), Vectra (C,C FL Sedan,C Sedan,C Estate), Signum (FL) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 623 3210 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter lesfrictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors...
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LUK
Kit d'embrayage LUK 624 3210 33
LUK Kit d'embrayage pour LANCIA: Musa & FIAT: Stilo (FL Multiwagon,FL Van,FL,Van,Multiwagon), Idea (FL), Bravo (II 198), Punto (188 FL) (Ref : 624 3210 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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LUK
Kit d'embrayage LUK 624 3210 09
LUK Kit d'embrayage pour FIAT: Stilo (FL,Van,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van), Bravo (II 198,II FL 198) (Ref : 624 3210 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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LUK
Kit d'embrayage LUK 623 3210 09
LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Astra (H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08,H Berline L69,H Twintop L67), Corsa (C Phase 2), Signum (FL), Meriva (A), Combo (Tour Phase 2,III phase 2), Zafira (B,B Phase 2), Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C Break F35,C GTS F68,C Berline F69) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK V Estate L35 - L70), Meriva (A), Zafira (II,II FL), Vectra (C Estate,C,C Sedan,C FL Sedan), Signum (FL), Corsa (2 Facelift) (Ref : 623 3210 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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Koziol
- 3210-536 - couteau à gateau croco - rouge
Pays de livraison: Allemagne Volume de livraison: 1 Style: moderne Largeur: 6 cm Poids: 0,08 kg
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Lizarte, S.A.
Crémaillère de direction Lizarte, S.A. 01.96.3210
Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III Phase 2,III Classic,III Classic Phase 2,III,III Variant,III Variant Phase 2) & SEAT: Arosa (Ref : 01.96.3210) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, référence constructeur : 6N1422061C, Garantie : 2 ans de garantie, Longueur globale : 1135.0 mm, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignon entraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydrauliqueou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.
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FACET
Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude FACET 10.3210
FACET Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour BMW: M4 (G82 Coupé), Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), M3 (G80), Serie 8 (Série 8 G14-G15 Cabriolet G14,Série 8 G14-G15 Coupé G15,Seie 8 Gran coupé G16), Serie 5 (Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 F11 Touring,Série 5 G30 Berline,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 F10 Berline,Série 5 E61 Touring,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 E60 Berline), Serie 7 (Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline,Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine,Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11 Berline,Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 Limousine), X5 (E70 LCI,E70,F15,G05), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32,Série 6 Gran Turismo G32 LCI,Série 6 F06 Gran Coupé,Série 6 F06 LCI Gran Coupé,Série 6 F13 LCI Coupé,Série 6 F13 Coupé,Série 6 F12 Cabriolet,Série 6 F12 LCI Cabriolet), X6 (E71,F16,G06), X7 (G07), X2 (F39), X1 (F48 LCI,F48,E84), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E87,Série 1 E82 Coupé,Série 1 F40 5 portes,Série 1 E81,Série 1 F21 3 portes), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F44 Grancoupe,Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer), X4 (G02,F26,M F98), Serie 4 (Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 G23 Cabriolet,Série 4 G22 Coupé), X3 (G01,F25,E83 LCI,G01 LCI,M F97,M F97 LCI) & TOYOTA: Supra (DB), Avensis (FL2 T27 Berline,FL2 T27 Break), Verso (Phase 2 AU-ZG) & MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,3 F54 Clubman,3 F57 Cabriolet,3 F56 3 Portes LCI,2 R60 Countryman LCI,3 F60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,3 F60 Countryman,2 R60 Countryman,3 F54 Clubman LCI,2 R55 Clubman LCI,3 F55 5 Portes LCI) (Ref : 10.3210) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Pression de : 27.2 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 400.0 kPa, Tension de sortie de : 0.25 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.508 V, marque : FACET, avec consigne : non,
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Singer
3210 fashion mate machine à coudre bras libre plateau couture
La «?Singer® simple 3210?» est le modèle de base idéal. La machine à coudre des rouleaux dispose d'une sélection des programmes clairement définie et est facile à utiliser. Accessoires?: la machine à coudre a une boîte à accessoires intégrée, qui est équipé d'un petit équipement de base à nähwerkzeug?: Université salnäh, pied fermeture éclair, pied pour boutonnière, pied tournevis, brosse, découseur, 1 aiguille assortiment, 3 bobines, plaque, grandes et petites bobines/, transporteur, bords de disque. La longueur et largeur de point sont variables, et une longueur de point sont de max. 4 mm et une largeur de piqué de max. 5 mm réglable. Grâce à des extrahohen nähfuß hubs permet la machine aussi grands substances ou plusieurs couches sans effort. Un capot de protection de soft de rangement protégés est également inclus. 10 Nähprogramme 6 points utilitaires 3 points 1 boutonnière automatique en 4 étapes
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Singer
3210 machine à coudre blanc/rose 30 x 17 x 40 cm
Réglage du pied presseur extra-haut pour tissus épais Marche arrière, boutonnière en 4 temps Bras libre pour coudre poignets et manches Châssis métallique, facilité d'enfilage Réglage tension fil Garantie : 2 an(s) Blanc/Rose Housse de protection fournie
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Alomejor
Alomejor Garde-Bras Protection de Bras Protège Avant-Bras en PU Cuir Bras
0757686487983 --LONGUE DUREE DE VIE: En cuir PU, respirant, sensations de toucher confortables, également durable,--SANGLE AJUSTABLE: La fermeture à lacets est entièrement réglable pour s'adapter aux bras de la plupart des gens.,--GREAT PROTECTION: protégez bien votre avant-bras d'être frappé par la corde de l'arc.,--LIGHTWEIGHT AND CONVENIENT TO USE: Léger et ne pas ajouter trop de poids pour votre bras.,--ACCESSOIRE INDISPENSABLE: Joli protège-bras pour l’entraînement traditionnel à la chasse au tir à l’arc classique.
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