ProfiCook Profi Cook PC-EKA 1066/schwarz Inoxydable 4006160106602 (1 vendeur)

dans 1066 dans la fureur et le sang, chaque joueur alterne les tours lors desquels ils vont jouer des cartes et construire leur armee en deployant des unites, personnages et tactiques ainsi que des evenements. tout est historiquement base sur ce qui srest passe lors de cette campagne. mais tout en sraffrontant, les joueurs doivent egalement vaincre les objectifs historiques que leurs chefs de guerre respectifs ont du conquerir en route vers la bataille drhastings, tel harold devant vaincre les vikings a la bataille du pont de stamford ou guillaume obtenant le soutien du pape avant sa traversee perilleuse de la manche vers lrangleterre.en denouement, la bataille drhastings est representee par trois cartes aile. les joueurs sraffrontent pour gagner des ailes en essayant drinfliger 10 points de degats sur chacune drelles. si vous organisez bien votre main et votre armee, vous arriverez a conquerir deux ailes avant votre adversaire et ainsi a gagner la bataille et la partie!contenu :173 cartes3 cartes promo pour lrombre de kilforth40 pions en bois rouge40 pions en bois bleu22 pions en carton de modificateurs drattributs1 pion premier joueurregles 2 joueurs en francais de 12 pagesregles solo en francais de 4 pages

KONI Amortisseurs pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break), Classe G (G-461), Série 107 (C107 Coupe), Classe CL (Coupé CL216), MB (631), Classe C (202 Berline,203 Berline,203 Phase 2 Break) & CITROËN: BX (XB) & LAND ROVER: Discovery (I) & MAZDA: E (serie), Xedos (6), 626 (GD), 323 (Berline Phase 2 BJ) & HYUNDAI: Sonata (série 3), Accent, Pony, Elantra (Berline), Grandeur (05/Azera) & LDV: 400 (Ref : 8050-1066) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

METZGER Tambour de frein pour KIA: Sorento (FY Phase 2), Pregio, Rio (I FD Sedan), Ceed, Besta, Carnival (II), Elan (Roadster), Sephia (II) & AUDI: A6 (Série 2), A4 (Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5) & OPEL: Combo (I base Kadett E,II base Corsa B), Kadett (D Caravan,D,C Berline,E Caravan,E,C Coupé), Manta (B,A), Ascona (B,A Berline,A Break), Rekord (E Caravan,D,D Caravan,E), Zafira (A F75,A Phase2 F75), Corsa (B,A), Campo, Meriva (A) & NISSAN: Micra (II K11E) & TALBOT: Samba, 1510 & FIAT: Siena (FL), Marea (FL 185,185 Week-End), Croma (II 194-294 SW 194), Doblo (Phase 2), Ducato (II 250-251,230-231-232-234), Ulysse (II), Tempra (160 MQ 93 SW), Punto (176 Van,188,188 FL), Palio (178), Bravo (I 182) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Corolla (90 Wagon,120 fab. GB,80), Aygo (KGB/WNB 3 Portes), Hilux (LN RN YN), Carina (II ST17* Wagon), Avensis (T25 Berline) & VOLVO: S60, 940 (Berline/Saloon), 780, 265, 460, S80 (II), 740 (Break/Estate), C70 (Coupé), V70 (II), 240 (Berline), 760 & VOLKSWAGEN: LT (III 46) & LANCIA: Lybra (839 SW), Ypsilon, Gamma (830), Beta (828) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Berline), 505 (Berline), Boxer (I,II), 504 (Berline), 306 (II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S), 206, 309 (II), 407 (Space Wagon), 205 (Phase 1,Phase 2), 106 & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Astra (MK I Break,MK I Hatchback,MK II Break), Cavalier (Break), Carlton (Break,Berline) & HYUNDAI: Terracan (FL), Atos Prime (FL) & MITSUBISHI: Space Star (DG) (Ref : BT 1066) quantité : 2, diamètre : 230.0 mm, Nombre de trous : 4, marque : METZGER, avec consigne : non, roulement de roue : non,

METELLI Pompe à eau (Ref : 24-1066) type de fonctionnement : mécanique, Pompe à eau (variante) : pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures, Matériau turbine de la pompe à eau : Tôle d'acier, marque : METELLI, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.

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TYC Feu arrière pour MAZDA: 6 (Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1) (Ref : 11-1066-01-2) côté : gauche, couleur : chrome, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

Description du produit: ProfiCook EKA 1066 Volume: 27 L Capacité des verres d'un litre: 14 L Materiau du manche: Plastique Couleur: Noir, Acier inoxydable Matériau du boîtier/corps: Acier inoxydable Matériau couvercle: Plastique Puissance: 1800 W Tension d'entrée AC: 230 V Fréquence d'entrée AC: 50 Hz

ATE Maître-cylindre de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Break,210 Berline), Classe G (G-461), MB (631), Série 107 (C107 Coupe), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Berline), Classe CL (Coupé CL216) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), Pony, Sonata (série 3) & MAZDA: 626 (GD), 323 (Berline Phase 2 BJ) & CITROËN: BX (XB) & LDV: 400 (Ref : 03.2023-1066.3) Diamètre 1 : 23.8 mm, Diamètre 2 : 19.0 mm, Nombre de connexions : 2, Longueur 1 : 49.8 mm, Longueur 2 : 109.0 mm, Taraudage ou filetage 1 : 1x M10x1, Taraudage ou filetage 2 : 1x M12x1, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose., pourquoi changer : Un maître-cylindre de frein défectueux compromet gravement l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. La première conséquence peut être un déséquilibre de la pression de freinage au niveau de chacune des roues. Constaté lors d'un contrôle technique, ce défaut sera rédhibitoire. À terme, votre véhicule ne freinera plus du tout. Il est primordial de remplacer un maître-cylindre déficient dès les premières alertes.

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour PORSCHE: Cayenne (9PA1,9PA) (Ref : B1.G120-1066.2) préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.8 mm, longueur : 176.0 mm, hauteur : 109.6 mm, Marque de conformité : E9 90R-02A1122/1213, marque : GALFER, avec consigne : non,

3417960033585 La Livèche bio aromatise les sauces, les potages, les pot-au-feu mais aussi les fonds de sauce,Certifié bio,Garanti sans gluten

3417960033523 Mélange guacamole bio,Un mélange de piment doux d'Espagne, oignon, coriandre poudre, poivron rouge, cumin, coriandre feuille, ail, tomate, paprika fort et poivre noir,Ce mélange est idéal pour préparer de délicieux guacamoles