ATE Contacteur de témoin d'usure ATE 24.8190-0910.2 4006633078009

GATES Durite de turbocompresseur pour VOLVO: S60 (II,II Phase 2), V60 (I Phase 2,I), V70 (III,III FL), XC 60 (I FWD,I Phase 2,I AWD), XC 70 (Phase 2), S80 (II,II Phase 2), V40 (II,II Cross Country) (Ref : 09-0910) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 44.0 mm,56.0 mm, Longueur de tuyau : 225.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

ELSTOCK Étrier de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC,W126 Berline S/SE/SEL), 8 (/8 W115,/8 Coupé W114,/8 W114), Série 107 (R107 Roadster,C107 Coupe), PAGODE (W113), Série 116 (W116) & FIAT: Ducato (230-231-232-234,II 250-251), Panda (141), Croma (FL90 154), Linea & LANCIA: Thema (834 RL88 SW) & CITROËN: Relay (II), Saxo & FORD: Mondeo (III GESW Phase 3), Granada (Mk2) & SKODA: Octavia (1U2 Berline) & PEUGEOT: Boxer (II) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction) (Ref : 87-0910) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, Poids : 2.9 kg, Numéro d'article en paire : 86-0910, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (2 pistons),Étrier fixe, Diamètre du piston : 38.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.

ATE Cylindre de roue pour KIA: Sportage (III Fab. Corée) & CITROËN: C6 & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Sportback 8VA), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 3 Quattro), A6 (Série 4 Berline), A1 (3 Portes), A7 (4G Sportback Quattro), S7, A5 (Sportback 8TA,Coupé Quattro,Sportback Quattro 8TA), S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine) & OPEL: Movano (B Phase 2 Propulsion Fourgon,B Phase 2Traction Châssis/Plancher), Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,B Grand Sport,B Country Tourer) & NISSAN: NT400 (Cabstar), Cabstar (-E), X-Trail (Phase 2 T32), Pathfinder (R50), Leaf (II) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Transit combiPhase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Focus (IV Break,IV,III SW Phase 2,III SW), Connect (Transit Connect II), Kuga (II Phase 2), Fiesta (VII 3 portes), Ecosport (Phase 3) & FIAT: Panda (169 Van) & DACIA: Sandero & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p) & SEAT: Exeo (Break) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Verso (AU-ZG), Hilux (KUN25/15 Phase 2), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & SKODA: Fabia (III), Octavia (5E3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Citigo (Phase 2 3 portes,Phase 2 5 portes), Rapid, Yeti (4x4) & BMW: X1 (E84,F48), M4 (F82 LCI Coupé), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87,Série 1 E81,Série 1 E87 LCI), X2 (F39), X3 (G01), X4 (F26), Z4 (E89), Serie 7 (Série 7 F01 Berline) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9000 (Berline) & ALFA ROMEO: Brera & INNOCENTI: Mini tre & MASERATI: Levante, Grancabrio & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Break,203 Phase 2 Break), Classe E (212 Break,212 Berline), Sprinter (II 906.655) & LDV: Maxus & ARO: 10 & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes) & VOLKSWAGEN: Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion,B8 Berline), Caddy (III Phase 2), Golf (VII Phase 2 SW 4Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 5 Portes,VII Phase 2 4Motion), Transporter (F70,F7D,F7D syncro,F70 syncro), Scirocco, Polo (V 5 portes,V 3 portes) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,836 MQ93), Thema (834 SW) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes,II P21 5 Portes), 3008, Partner (M59 Break), 4007 & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer,Hatchback), Zafira (II) & HYUNDAI: Kona, Santa Fé (3 FL), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Clio (III Société Phase 2,III 3 portes Phase 2,III Estate Phase 2,III 5 portes Phase 2), Master (III Propulsion Fourgon,II,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Fourgon,III Propulsion Chassis/Plancher,II Phase 2), Laguna (III Phase 2 Coupé), Kangoo...

ATE Contacteur de témoin d'usure pour PORSCHE: 928 (Ref : 24.8190-0910.2) quantité : 2, longueur : 515.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Pour vous prévenir que votre système de freinage est déficient, un contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein électrique ou mécanique est disposé sur votre véhicule. En effet, un signal d'avertissement relié aux plaquettes de frein vous avertit par un témoin lumineux ou sonore lorsque celui-ci détecte une usure proche de la limite des plaquettes de frein. Ainsi, vous n'avez plus à inspecter vos plaquettes de frein souvent difficiles d'accès et qui nécessitent un démontage des roues, puisque le signal est transmis au tableau de bord. Ce signal souvent rouge s'allume pour vous indiquer que le moment est venue de remplacer les plaquettes de frein., quand changer : Le contact d'avertissement d'usure des garnitures de frein n'est pas réutilisable et doit être changé en même temps que les plaquettes de frein, qui s'usent avec le temps et le nombre de kilomètres. Lorsque votre signal d'avertissement sonore ou témoin d'usure s'illumine, c'est qu'il est temps de changer vos plaquettes de frein. Le témoin de niveau de liquide de frein peut également être un indicateur d'usure des plaquettes et garnitures de frein, il faut alors procéder à leur vérification le plus tôtpossible., pourquoi changer : Il est primordial de changer son témoin d'usure des garnitures de frein sous peine d'avoir un freinage inefficace voire inexistant lorsque les garnitures des plaquettes sont trop usées. Autrement, le risque d'accident est alors important car les distances de freinage sont beaucoup plus longues pour stopper le véhicule, particulièrement à vitesse élevée.

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