ATE Câble d'embrayage ATE 24.3728-0844.2 4006633294324 (2 vendeurs)

LUK Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 CC,B6 SW,B6 Berline,B7 SW,B7 Berline,B8 Berline,B8 SW), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes), CC, Touran (III), Polo (V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2) & SKODA: Superb (II Combi Phase 2,II Combi,II,II Phase 2,III Combi,III), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,5E3 Berline,5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi,5E5 Combi Phase 2,1Z3 Berline,1Z5 Combi) & AUDI: A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes), TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé,série 3 Coupé,série 3 Roadster), A3 (Série 3 8V1,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Limousine 8VS,Cabriolet 8V) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes Phase 2,III 5F1 5 portes,III 5F8 ST X-Perience,III 5F8 ST Phase 2,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes Phase 2,III 5F5 SC 3 portes,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Ibiza (IV SC Phase 3 3 Portes,IV Phase 3 5 Portes), Altea (XL Phase 2,XL,XL Phase 3,Phase 2,Phase 3) (Ref : 415 0844 09) gamme équipementier : LuK DMF, Nombre de trous de fixation : 8, Type d'embrayage : pour embrayage à sec, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'unvolant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

ATE Câble d'embrayage pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) (Ref : 24.3728-0844.2) longueur : 1463.0 mm, Ajustement : avec réglage automatique, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métalliséele protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumpy (Phase 2,I,II VUL) & SUZUKI: Swift (IV Phase 2) & OPEL: Vivaro (C Fourgon,A FL Fourgon,B Fourgon,A FL Combi/Minibus,A Fourgon), Combo (Tour X12,Fourgon X12), Corsa (D 3 portes,E 5 Portes 0S_68), Zafira (C Tourer Phase2) & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & MG: MG ZS (EV) & FIAT: Scudo (FL,II VUL), Doblo (Cargo 223,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,III 263,Cargo III 263 Pick Up), 500 (C) & DACIA: SPRING & TOYOTA: Camry (A/GSV50) & MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Viano (639,FL 639) & HYUNDAI: i20 (III,II FL 5 portesTR-EU), Santa Fé (4,4 FL Grand,4 Grand) (Ref : RA.0844.0) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, référence constructeur : 0064204320, quantité : 4, épaisseur : 20.6 mm, longueur : 164.9 mm, hauteur : 60.0 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

Raicam Jeu de 4 plaquettes de frein pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumpy (I,Phase 2,II VUL) & SUZUKI: Swift (IV Phase 2) & OPEL: Combo (Fourgon X12,Tour X12), Vivaro (A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon,A Fourgon,B Fourgon,C Fourgon), Corsa (E 5 Portes 0S_68,D 3 portes), Zafira (C Tourer Phase2) & CUPRA: Formentor, Leon, Ateca & MG: MG ZS (EV) & FIAT: Scudo (II VUL,FL), Doblo (III 263,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo 223,Cargo III Phase 2 263 Fourgon), 500 (C) & DACIA: SPRING & TOYOTA: Camry (A/GSV50) & MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2), Viano (FL 639,639) & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL Grand,4,4 Grand), i20 (III,II FL 5 portesTR-EU) (Ref : RA.0844.1) avantage produit : Témoin d'usure, Gamme : Origine, référence constructeur : 0064204320, quantité : 4, épaisseur : 20.6 mm, longueur : 164.9 mm, hauteur : 60.0 mm, remplit la norme CEE : E1, marque : Raicam, avec consigne : non,

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