GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein GALFER B1.G120-1556.2 4006633439800 (1 vendeur)

FACET Débitmètre d'air pour VOLVO: XC 70, S60, C30, S40, S80 (II), C70 (CC), V70 (II,III), XC 90 (I Phase 2,I), V50, XC 60 (I AWD) (Ref : 10.1556) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, longueur : 100.0 mm, Ø admission : 80.0 mm, Ø Sortie : 80.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le débitmètre d'air est implanté sur le circuit d'admission d'air de votre moteur à essence ou diesel, en aval du filtre à air. Son rôle est de mesurer la quantité d'air quile traverse, afin d'envoyer au calculateur de gestion moteur un signal électrique ou électronique traduisant cette mesure. Le calculateur intègre cette information et la recoupe avec d'autres paramètres pour réguler l'injection de carburant (ainsi que l'avance à l'allumage pour les moteurs à essence). Jusqu'aux années 2000, le débitmètre était une pièce relativement volumineuse et onéreuse. Sur les véhicules plus récents, il a été rebaptisé "débitmètre de masse d'air", et fait appel à des technologies qui ont diminué de beaucoup son encombrement et son prix de revient., quand changer : Même sur les véhicules modernes équipés de gestion moteur électronique avec auto diagnostic un débitmètre défaillant peut passer au travers d'une remonté de défaut avec allumage du témoin au tableau de bord. En effet, dans la majorité des cas de défaillance, le débitmètre ne crée pas de défaut mais envoie une information erronée au calculateur qui adapte la gestion de l'injection. Les signes cliniques seront ceux d'une mauvaise régulation du mélange air/gaz : ralenti aléatoire, faible rendement du moteur, surconsommation, pollution... C'est généralement l'encrassement et l'oxydation progressive du débitmètre qui provoque sa défaillance. Sa fragilité est difficilement compatible avec un nettoyage., pourquoi changer : Un débitmètre d'air défectueux n'envoie plus d'informations de masse d'air au système de gestion moteur, ou bien ces informations sont erronées et ne permettent pas au calculateur de réguler correctement les paramètres d'injection. En conséquence, votre moteur ne pourra plus fonctionner correctement, avec par ailleurs des risques de dommages importants (manque de puissance, pollution importante, obturation du catalyseur...) . Le nettoyage d'un débitmètre défaillant pour cause d'encrassement étant dans la plupart des cas impossible de par son extrême fragilité, seul son remplacement restituera ses performances à votre véhicule.

Frig Air S.p.A. Ventilateur de refroidissement du moteur pour VOLKSWAGEN: Polo (III,III Camionette 6NF,III Classic,III Classic Phase 2) (Ref : 0510.1556) tension : 12.0 V, Diamètre : 350.0 mm, Capacité nominale : 100, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le ventilateur du moteur de votre voiture a pour fonction de renforcer le flux d'air à travers le réseau d'ailettes du radiateur de refroidissement (et éventuellement du condenseur de climatisation). Il peut être entraîné par courroie, en rotation permanente ou débrayable par électro-aimant piloté par un thermocontact. Plus fréquemment sur les véhicules actuels, il est équipé d'un moteur électrique qui se déclenche dès lors que le flux d'air naturel n'est plus suffisant pour abaisser la température du liquide de refroidissement dans le radiateur. Son bon fonctionnement est indispensable pour éviter toute surchauffe de votre moteur., quand changer : Le ventilateur du moteur doit fonctionner correctement pour garantir une bonne régulation thermique du circuit de refroidissement et éventuellement de la climatisation. Sa défaillance peut être due à des causes diverses : pales abîmées ou brisées par des projections de cailloux ou de corps étrangers, dysfonctionnement du moteur électrique ou du système d'embrayage pour un ventilateur mécanique (il ne se déclenchera pas en temps voulu, ou fonctionnera en permanence)..., pourquoi changer : Le risque majeur d'un ventilateur de refroidissement défaillant, s'il ne se déclenche pas au moment opportun ou ne brasse plus assez d'air pour assurer sa fonction, est la surchauffe brutale du moteur qui peut provoquer de graves dommages, notamment la classique rupture du joint de culasse. Par ailleurs, un ventilateur électrique qui tourne en permanence peut entraîner une surconsommation d'électricité et décharger complètement la batterie.

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour TOYOTA: Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Break,FL2 T27 Berline,T27 Berline,T27 Break) (Ref : B1.G120-1556.2) avantage produit : Témoin d'usure,accessoires de montage, quantité : 4, longueur : 150.7 mm, Marque de conformité : E9 90R-02A01312/2926, marque : GALFER, avec consigne : non, plaquette de frein : oui, accessoires de montage, plaquette de frein : oui,

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