GALFER Disques de frein GALFER B1.G230-0235.1 4006633443142

INA Kit de distribution pour PEUGEOT: 307 (Break), 207 (3 portes,5 portes), 107 (5 Portes,3 Portes), 206+, 206 (SW,SD), 806 (phase 2), Expert (I,II), 1007, Bipper (Tepee), 807 & CITROËN: C3 (Phase 2,FC/FN,II A51,II Classic/First), C3 Pluriel, C8, Jumpy (I,Phase 2), C2, C1 (5 Portes,3 Portes), Nemo, Xsara (Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1), Evasion (FL) & LANCIA: Phedra, Zeta (U60) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & FIAT: Ulysse (II,U6 FL), Scudo (FL), Ducato (II 250-251 Maxi,II FL 250 Fourgon) & SUZUKI: Grand Vitara (XL7) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7) (Ref : 530 0235 10) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 144, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendréspar cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

LUK Volant moteur pour VAUXHALL: Vectra (C Estate,C FL Sedan,C Sedan,C), Signum (FL) & OPEL: Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Phase 2 F68,C GTS F68), Signum (FL) & FIAT: Croma (II FL 194-294 SW 194,II 194-294 SW 194) (Ref : 415 0235 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

GALFER Disques de frein pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB,II) (Ref : B1.G230-0235.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, diamètre intérieur : 149.4 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 52.4 mm, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour HYUNDAI: H1 (Mini Bus,TURKEY) (Ref : 24.0120-0235.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 303.0 mm, diamètre intérieur : 190.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 92.5 mm, Alésage-Ø : 12.3 mm, Épaisseur minimum : 18.4 mm, Nombre de trous : 6, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 140.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disquesde frein pour CITROËN: ZX (N2) & NISSAN: Pick-up (720), Primera (2 Berline P12,Break WP11,2 Break WP12), Sunny (N13), Qashqai (J11E) & ROVER: 75 (FL), 25 & FORD: Escort (VI Clipper), Cougar, Granada (85), Focus (I Hatchback Phase 2) & FIAT: Tipo (160 RL 93,160), Siena (178) & DAEWOO: Nubira (J150 II Berline), Musso & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5 E34 Touring) & DAIHATSU: Domino, Mira, Fourtrak, Cuore & IVECO: Daily (IV Châssis Cabine,II Phase 2 Châssis Cabine) & MITSUBISHI: Shogun (1 L0/1), Galant (EA Break,E5*), Lancer (A7*) & R.V.I.: Mascott (Ref : 24.0110-0235.1) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 211.0 mm, diamètre intérieur : 98.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 35.0 mm, Filetage : M10x1,25, Épaisseur minimum : 9.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 70.0 mm, Cercle de percage -Ø : 88.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB,II) (Ref : 24.0130-0235.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 320.0 mm, diamètre intérieur : 149.4 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 52.4 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1126, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 28.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour MAZDA: MX5 (II FL NB,II NB) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon) (Ref : 24.0122-0235.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 270.0 mm, diamètre intérieur : 125.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 46.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0556, Alésage-Ø : 13.0 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 55.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour RENAULT: Master (III Traction Chassis/Plancher,III Phase 2 Traction Chassis/Plancher,III Traction Fourgon,III Phase 2 Traction Fourgon,III Traction Combi/Bus,III Phase 2 Traction Combi,III Phase 2 Propulsion Chassis/Plancher), Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,II Coupé,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III), Scenic (III Phase 2,Grand Scenic III,II,Grand Scenic II,III,Grand Scenic III Phase 2), Laguna (III Berline,III Estate,III Phase 2 Berline,III Phase 2 Coupé,III Phase 2 Estate,III Coupé), Vel Satis (phase 2), Espace (IV Phase 3,Grand Espace IV Phase 3,IV Phase 2,Grand Espace IV Phase 2,IV Phase 4,Grand Espace IV Phase 4), Trafic (II Combi phase 2,II Fourgon phase 2,II Plancher-cabine phase 2) & NISSAN: NV400 (Fourgon Traction,Fourgon Propulsion,Phase 2 Combi/Bus Traction,Combi/Bus Traction,Phase 2 Châssis/Plancher Traction,Châssis/Plancher Traction,Phase 2 Fourgon Traction,Châssis/Plancher Propulsion,Phase 2 Fourgon Propulsion,Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion,Combi/Bus Propulsion), NV300 (NV 300 Fourgon,NV Combi), Interstar (II FL X70,II X70), Primastar (FL X83 Combi,FL X83 Fourgon) & VAUXHALL: Movano (B FWD Combi-Minibus), Vivaro (A Plancher Cabine,A Fourgon,Combi/Minibus,A FL Plancher Cabine) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Fourgon,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Traction Fourgon FV,B Traction Châssis cabine,B FL 2 Propulsion Fourgon) (Ref : 600 0235 00) pièce neuve d'origine. Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons...

LUK Kit de réparation, boîte de vitesse manuelle pour VOLKSWAGEN: Transporter (T6 7J,T6 Châssis cabine,T6.1,T6 7H 4Motion,T6 7J 4Motion) (Ref : 462 0235 10) Gamme équipementier : LuK GearBOX, marque : LUK, avec consigne : non,

INA Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Picanto (TA 5 Portes), Ceed (Phase 2,Pro Ceed Phase 2,SW Phase 2) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Coupé N0,Break N2,Berline N1), Nemo, C5 (Break), Jumper (II,I), Berlingo (M59 Break,M59 Utilitaire,M49), Xsara Picasso, Dispatch (I,I Phase 2), Jumpy (I,Phase 2), C2, C1 (3 Portes,5 Portes), Relay (II,I), Evasion (FL), Xantia (II X1,II Break X1), C3 Pluriel, Synergie (FL), C4 (Sedan), C3 (II Classic/First,II A51,FC/FN,Phase 2), C8 & AUDI: A3 (Cabriolet 8V,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 4 Sportback), S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A5 (II Coupé) & SUZUKI: Alto (AMF310), Vitara (LY Phase 2) & OPEL: Ascona (A Break) & ABARTH: 500 (Nuova 500) & TALBOT: 1000 & FORD: Ranger (III TKE Phase 3), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) & FIAT: Scudo (FL), Ducato (II MY2011 35 17Q,R90 290,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II FL 250 Fourgon,II 250-251), Croma (II 194-294 SW 194), Ulysse (II) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Berline), Proace (Fourgon) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R58 Coupé,2 R60 Countryman) & LAND ROVER: Defender (2 90,2 110), Range Rover (Sport II) & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 307 (Restylée SW,Break,SW,Restylée Break,Restylée), 207 (3 portes,5 portes), Boxer (II,I), 107 (5 Portes,3 Portes), 304, 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), Ranch (M49), 206+, 607 (Phase 2), 206 (SD,SW), 806 (phase 2), Expert (I,II), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Berline,Break,Berline), 5008, 1007, Bipper (Tepee), Partner (M49,M59 Utilitaire,M59 Break), 807 & JAGUAR: XJ (8 XJ308), X-Type (FL Berline,FL Break) & VAUXHALL: Zafira (II FL) & HYUNDAI: Pony, Accent (FLRB,RB,TR), i30 (CW CZ), Equus, Santa Fé (Santé Fé - CM10), Coupé (FL), i20 (- 5 portes Prod. Indes), H1 (TURKEY) & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes) & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : 530 0235 30) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 144, Largeur 1 : 25.4 mm, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de...

GALFER Jeu de 4 plaquettes de frein pour VOLKSWAGEN: Passat (B6 Berline,B2 Variant Syncro,B4 Berline,B5 Variant), Transporter (F7D syncro,F7D,F24,F70,4-Motion 7H), Polo (II Coupé Phase 2,IV), Taro, Lupo & RENAULT: Safrane, Mégane (II Break,I Phase 1 BA/S Berline), Master (II Phase 2), R19 (3 portes), R12 (Berline), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2), R4 (Fourgonnette), R21 (4 portes X48), Clio (I 5 portes Phase 3), Modus, Laguna (II Phase 2 BG Berline), Espace (Grand Espace IV Phase 2,Grand Espace III) & CITROËN: Xantia (I Break X1), Saxo & PORSCHE: Boxster (986) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline), Sprinter (II 906.611,901-905 412D,II 906.133), Classe B (W245), Classe ML (164), Classe SLK (170) & INNOCENTI: Elba (146) & FIAT: Siena (178) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion) (Ref : B1.G102-0235.2) avantage produit : Témoin d'usure, quantité : 4, épaisseur : 18.3 mm, longueur : 109.5 mm, hauteur : 73.0 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

master-cast 1-2-1 est un manche en résine polymère transparent qui produit un transparent, finition brillante. Il est la température ambiante séchage, sans solvant, haute et aux UV stabilisé. Veuillez consulter notre vidéo YouTube instructions?: http://youtu.be/izcvp_omnrg.Ce matériau est un revêtement optique transparent qui peut être appliqué par résine/verseur, pinceau ou rouleau. La résine est sans odeur, non inflammable et écologique sans solvant. Le ratio 1?: 1 mélange facile à mélanger et appliquer. L'excellente clarté et la transparence de la résine système idéal pour la protection et décoration de résolution (peintures, sculptures et collage) bois bois et objets, horloges, photos, badges, Puzzles, table et les comptoirs de bar, emblèmes et bijoux Fabrication flower-setting et presse-papier.