KNECHT FILTER Filtre à air KNECHT FILTER LX 3155 4009026877913 (1 vendeur)

EAN 4012278031552 Brawa 3155 matériel électrique

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

ELSTOCK Démarreur pour FORD: Connect (Transit Connect TC7 Phase 2,Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7,Tourneo Connect TC7), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit 2006 4x4) (Ref : 25-3155) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 76.0 mm, Poids : 2.9 kg, puissance (KW) : 1.4 kw, tension : 12.0 V, Pince : M8,Pin "50" M6, Nombre de dents : 10, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

* Le testeur METREL MI 3155 EurotestXD, fleuron des testeurs industriels * Utilisation intuitive via un écran tactile en couleur * Séquences AUTO librement programmables pour des tests visuels et fonctionnels * Contrôles automatiques prédéfinis * Fonctionne selon les normes de test courantes * Chargeur intégré avec piles rechargeables * Communication Bluetooth avec votre ordinateur, tablette ou smartphone * Licence de logiciel Metrel ES Manager PRO pour PC

KNECHT FILTER Filtre à air (Ref : LX 3155) forme : cylindrique, diamètre extérieur : 282.0 mm, diamètre intérieur : 200.0 mm, longueur : 562.5 mm, Type de filtre : Cartouche filtrante, marque : KNECHT FILTER, avec consigne : non, but du produit : Le filtre à air est essentiel dans la mesure où il remplit dans une voiture le rôle que remplissent les poumons dans l'organisme. Il permet d'éviter que des insectes ou des particules des gaz d'échappement présentes dans l'air, telles que des grains de sable ou des poussières abrasives, ne parviennent jusqu'au moteur. Placé devant l'admission d'air du moteur et protégé par une boîte parfaitement étanche, c'est le garant de la respiration de votre véhicule car il assure un bon mélange entre l'air et le carburant au niveau des cylindres. Il peut se présenter sous la forme de cylindre ou de rectangle., quand changer : La fréquence varie selon l'usage du véhicule. En général, on recommande de changer son filtre à air tous les 20 000 km ou une fois par an. Néanmoins, mieux vaut suivre les conseils experts des constructeurs. Si vous sentez que votre voiture a du mal à accélérer, qu'elle manque de reprise ou que vous remarquez que votre fumée d'échappement est anormalement noire, n'hésitez pas à la faire réviser., pourquoi changer : L'accumulation des grosses particules dans un filtre à air usé conduit à son obstruction, ce qui aura un impact direct sur votre conduite et sur l'environnement. Un filtre bouché engendre une baisse de l'accélération, une surconsommation et une augmentation de la pollution. Dans les cas les plus graves, il peut ruiner votre moteur. En le changeant régulièrement, vous garantissez un flux d'air optimal dans les conduits internes du moteur.

MOOG Rotule de direction pour FIAT: Croma (154,FL90 154) & LANCIA: Thema (834,834 RL88 SW,834 RL88,834 SW,834 FL92 SW,834 92) & HYUNDAI: Accent, i30 (Ref : FI-ES-3155) emballage : boîte, Longueur de l'emballage : 19.2 cm, Largeur de l'emballage : 9.0 cm, Hauteur de l'emballage : 5.0 cm, Diamètre 1 : 21.2 mm, Longueur 1 : 148.0 mm, Taraudage ou filetage 2 : M12X1.5, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de maintenir une trajectoire rectiligne lors de la conduite.

LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus (I Clipper Phase 2,I Hatchback Phase 2) (Ref : 623 3155 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors duchangement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Frontera (B) & VAUXHALL: Frontera (B) (Ref : 624 3155 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et unesensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

Lizarte, S.A. Crémaillère de direction pour MAZDA: 121 (JA/JB) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV), Courrier/Courier, Puma (Ref : 01.28.3155) condition de la pièce : reconditionnée, couleur : gris, référence constructeur : 3937535,4088255, Garantie : 2 ans de garantie, marque : Lizarte, S.A., avec consigne : oui, but du produit : La crémaillère de direction est un dispositif à tige dentée, monté perpendiculairement à l'axe de la voiture entre les roues avant. Un arbre d'entrée, articulé dans le prolongement de la colonne de direction, est connecté à la crémaillère de direction par un pignon. La rotation du pignonentraîne un déplacement latéral de la tige de crémaillère vers la droite ou la gauche. Ses deux extrémités sont reliées aux porte-moyeux de roues via les rotules et les biellettes de direction. L'entraînement de la crémaillère peut être manuel, activé par la seule force de rotation du volant, ou lié à un système d'assistance hydraulique ou électrique., quand changer : La durée de vie moyenne d'une crémaillère de direction est de 150000 km. Les premiers signes de défaillance se traduisent par une sensation de jeu au niveau du volant, ou de résistance en cas de dysfonctionnement de l'assistance hydraulique ou électrique intégrée. Des fuites au niveau des soufflets d'étanchéité des rotules de crémaillère sont souvent responsables d'une usure prématurée par défaut de lubrification., pourquoi changer : Avec le système de freinage, la direction de votre voiture est l'équipement de sécurité le plus important. Tout symptôme de dysfonctionnement de la crémaillère ou des éléments associés doit donc faire l'objet d'un diagnostic et d'une réparation immédiate. Le remplacement pur et simple est généralement la solution à privilégier, afin de reprendre la route sur la base d'un dispositif homogène dont la fiabilité sera assurée.

Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

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