NGK Bobine d'allumage NGK 48025 4010326480253

NGK Bobine d'allumage pour KIA: Sportage (I), Ceed (Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I), Dispatch (I), Jumper (I) & FERRARI: 348, F355, Mondial & AUDI: Q5 (II), A5 (Cabriolet II) & OPEL: Rekord (E Caravan), Omega (A Berline) & FIAT: Scudo (II VUL), Fiorino (146 FL93,146), Siena (FL), Panda (MQ91 141,141), Marea (FL 185 Week-End,FL 185,185,185 Week-End), Ritmo (II 138), Brava (182,FL182), Croma (FL90 154), Doblo (Cargo 223), Marengo (185), Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160 MQ 93,160,160 MQ 93 SW,160 SW), Tipo (160 RL 93,160), Punto (188,188 FL,176), Stilo (FL Multiwagon), Palio (Week End FL end Europe,FL), Albea, Idea (FL), Bravo (I 182,I FL 182) & DACIA: Nova & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & ALFA ROMEO: 155, 145, 164 (Super,FL92), 146 & F.S.O. / POLSKI: Atou & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2,II), Range Rover (II) & LANCIA: Y10 (156 R92,156), Kappa (838,838 SW,838 coupé), Ypsilon (FL2000), Thema (834 FL92 SW,834 92,834 RL88), Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835), Lybra (839 SW) & PEUGEOT: Expert (I) (Ref : 48025) Nombre d'entrées/sorties : 4, Bobine d'allumage : Version de raccord M4, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soitelle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule équipé que d'une seule bobine ne démarrera pas si celle-ci est défaillante. Un véhicule équipé de plusieurs bobines démarrera difficilement et aura des problèmes d'accélération si au moins l'une d'entre elles est défaillante. Cela entravera la conduite, ce qui peut représenter un danger et même.... Achetez les produits NGK moins cher en ligne.