NGK Bobine d'allumage NGK 49061 4010326490610

NGK Bobine d'allumage pour BMW: M4 (G82 Coupé), Serie 3 (Série 3 G21 Touring,Série 3 G20 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F30 LCI Berline), M3 (G80), Serie 8 (Seie 8 Gran coupé G16,Série 8 G14-G15 Cabriolet G14,Série 8 G14-G15 Coupé G15), Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 Touring,Série 5 G31 LCI Touring), i8 (I15,I12 LCI,I12), Serie 7 (Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11 Berline,Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline,Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine), X5 (G05), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32 LCI,Série 6 Gran Turismo G32), X6 (G06), X7 (G07), Z4 (G29 Roadster), X2 (F39), X1 (F48 LCI,F48), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes), Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F44 Gran coupe,Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F22 Coupé,Série 2 F23 LCI Cabriolet,Série 2 F22 LCI Coupé), X4 (G02,M F98), Serie 4 (Série 4 G22 Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F32 LCI Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 G23 Cabriolet), X3 (G01,G01 LCI,M F97 LCI,M F97) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes,3 F54 Clubman,3 F57 Cabriolet,3 F56 3 Portes LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F60 Countryman,3 F54 Clubman LCI,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet LCI) (Ref : 49061) Nombre d'entrées/sorties : 1, Bobine d'allumage : Version de raccord SAE, marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : La bobine d'allumage a pour rôle de fournir l'allumage et de participer à la combustion. Reliée à la bougie d'allumage, elle déclenche l'étincelle de la bougie par induction magnétique. L'enroulement basse tension (12 V) délivre une énergie magnétique à un second enroulement haute tension (environ 40 000 volts) suffisant pour produire l'étincelle et déclencher l'inflammation air/essence. Il existe plusieurs types de bobine selon le montage : la bougie est directement en contact avec la bobine, un fil relie les deux éléments, ou sur les plus anciens systèmes d'allumage, un ensemble doigt et tête fait la connexion., quand changer : Lorsque le véhicule perd en puissance de manière significative ou émet des gaz d'échappement noirs, la ou les bobines d'allumage peuvent être en cause. La perte de puissance peut se traduire par une conduite par à-coups ou par des difficultés d'accélération accompagnées de bruits intempestifs. Une valise électronique peut permettre d'effectuer un contrôle et déterminer la présence d'une défaillance. Aussi, de manière binaire, soit une bobine fonctionne parfaitement, soit elle est complètement hors service. Ainsi, un fonctionnement capricieux (attente du refroidissement moteur par ex.) indique qu'il existe plusieurs bobines et que certaines sont hors service. , pourquoi changer : La bobine est responsable de l'allumage et de la combustion moteur. Il n'y a pas de demi-mesure quant à son fonctionnement car un véhicule....