NGK Capteur, impulsion d'allumage NGK 81002 4010326810029

NGK Capteur, impulsion d'allumage pour CITROËN: AX (- II ZA,ZA), ZX (Break N2,N2), Xsara (Break N2,Berline N1,Coupé N0), Saxo (Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (II,I), 106 (Phase 2), 405 (- Restyling Berline,- Restyling Break), 406 (Berline), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5,I Sedan N3,II Break/Estaten N5) (Ref : 81002) référence constructeur : 5918.92, Info complémentaire : avec câble, marque : NGK, avec consigne : non,

SKF Jeu de distribution à chaînes pour SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Roomster (Phase 2) & SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2) & VOLKSWAGEN: Polo (IV Phase 2,IV) (Ref : VKML 81002) marque : SKF, avec consigne : non,

SKF Galet enrouleur de courroie de distribution pour TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6,LN RZ,LN RN YN), Hiace (RCH/LXH 10-20,LH/RZH 100), Dyna (150,100 III), Land Cruiser (_J7_) & VOLKSWAGEN: Taro (Ref : VKM 81002) largeur : 36.0 mm, Diamètre : 83.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Un galet enrouleur de courroie de distribution a pour rôle d'assurer le guidage de la courroie crantée entre le pignon de vilebrequin et les diverses poulies (poulies d'arbre à cames, de pompe à eau, éventuellement de pompe à injection pour un moteur diesel). Il s'intercale de manière à éviter les longueurs trop importantes entre deux poulies, et réduit d'autant les contraintes subies par la courroie en répartissant les efforts. Le galet proprement dit s'articule autour d'un roulement monté sur axe fixe, contrairement au galet tendeur dont l'axe varie pour une tension optimale de la courroie., quand changer : Le galet enrouleur est une pièce d'usure. Son changement est vivement recommandé à l'occasion du remplacement de la courroie, conformément aux préconisations du carnet d'entretien de votre voiture. Il peut cependant lâcher prématurément, notamment par la défaillance de son roulement. Tout bruit de ronflement ou de vibration au niveau de la courroie impose une vérification immédiate et le remplacement éventuel d'un galet défectueux., pourquoi changer : La défaillance d'un galet enrouleur de courroie de distribution génère une contrainte mécanique anormale sur la courroie de distribution, et crée de ce fait un point de fragilité qui peut à tout moment provoquer la rupture de la courroie ou son déchaussement des pignons et poulies. Il en résultera de lourds dommages liés à ce type d'incident, des simples soupapes faussées jusqu'à la détérioration irrémédiable de la culasse du moteur.

Bougie d'allumage Ngk Bougie : Raccord-SAE fixe ; Bougie : Électrode centrale en nickel ; Bougie : 1-électrode de masse ; Bougie : Antiparasitage, 5kOhm ; Bougie : avec siège à garniture plate ; Ouverture de la clé : 16 mm ; Dimension de filetage : 14,0 ; Longueur du filetage [mm] : 19

Bougie d'allumage Ngk Bougie : Raccord-SAE fixe ; Bougie : Électrode centrale en nickel ; Bougie : 1-électrode de masse ; Bougie : Antiparasitage, 5kOhm ; Bougie : avec siège à garniture plate ; Ouverture de la clé : 20,8 mm ; Dimension de filetage : 14,0 ; Longueur du filetage [mm] : 19

Bougie d'allumage Ngk Bougie : Finition de la bague de connecteur (en forme de coupe) ; Bougie : Électrode centrale en platine ; Bougie : 1-électrode de masse ; Bougie : Antiparasitage, 1kOhm ; Bougie : avec siège à garniture plate ; Ouverture de la clé : 16 mm ; Dimension de filetage : 12,0 ; Longueur du filetage [mm] : 21 ; Écartement des électrodes [mm] : 0,8