NGK Capteur de régime moteur NGK 81260 4010326812603

NGK Capteur de régime moteur pour TOYOTA: Avensis (FL2 T27 Break,FL2 T27 Berline), RAV4 (IV Phase 2 ALA4/ZSA4/WWA4), Verso (Phase 2 AU-ZG), Auris (180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Phase 2 Prod GB Hatchback) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E81,Série 1 E87), X3 (E83 LCI,F25), Serie 5 (Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 F11 Touring,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F10 Berline), Serie 3 (Série 3 E91 Touring,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E92 Coupé,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F31 Touring,Série 3 E90 Berline,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 G20 Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F34 Gran Turismo LCI), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé,Série 2 F22 LCI Coupé), X1 (E84), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé,Série 4 F36 LCI Gran Coupé,Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 LCI Cabriolet,Série 4 F32 LCI Coupé), X5 (F15) & MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55Clubman LCI) (Ref : 81260) marque : NGK, avec consigne : non, but du produit : Le générateur d'impulsions de vilebrequin est un capteur généralement situé au niveau du volant moteur ou de la poulie damper. Il fonctionne en association avec d'autres capteurs tels que le palpeur de régime de gestion moteur. Son rôle spécifique est de détecter, à chaque cycle de rotation, une position particulière du vilebrequin qui correspond au point mort haut (PMH) et d'émettre une impulsion transmise par câble au boîtier d'allumage ou au calculateur. Cette information, avec d'autres, sert à la synchronisation du système d'allumage et, en cas de calculateur, au paramétrage des injecteurs de carburant., quand changer : La défaillance du générateur d'impulsions plus ou moins prononcée, comme celle des autres capteurs complémentaires impliqués dans le processus de synchronisation du système d'allumage et éventuellement de paramétrage des injecteurs, se signalera par divers symptômes tels que manque de puissance, ratés sporadiques, démarrages aléatoires, etc., pourquoi changer : Un générateur d'impulsions de vilebrequin défectueux ne détecte plus, ou mal, le point mort haut à chaque rotation du vilebrequin. S'il est encore en mesure d'émettre des informations, celles-ci seront irrégulières, partielles ou tout simplement erronées. Combinées à celles des autres capteurs associés, elles entraîneront une mauvaise synchronisation de l'allumage et éventuellement un réglage inapproprié des injecteurs. À terme, la panne complète de votre véhicule est inévitable.. Achetez les produits NGK moins cher en ligne.