Sachs SACHS Ressort de suspension SACHS 996 598 4013872385454

SACHS Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W168,W168 Family) (Ref : 996 598) couleur des repères : 1 gris, quantité : 2, diamètre extérieur : 93.0 mm, longueur : 316.0 mm, Diamètre : 10.25 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.

BOSCH Injecteur pour MINI: MINI (3 F56 3 Portes,3 F60 Countryman,3 F60 Countryman LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F55 5 Portes,3 F57 Cabriolet,3 F54 Clubman LCI,3 F54 Clubman,3 F55 5 Portes LCI) & BMW: Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F45 LCI Active Tourer,Série 2 F46 Gran Tourer,Série 2 F46 LCI Gran Tourer), X1 (F48 LCI,F48), Serie 1 (Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 LCI 5 portes) (Ref : 0 445 110 598) Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autressignes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

MAHLE Aftermarket Radiateur moteur pour FIAT: Brava (FL 182,182), Bravo (I 182,I FL 182) (Ref : CR 598 000S) gamme équipementier : BEHR, type : serti, Longueur de filet : 480.0 mm, Largeur de filet : 415.0 mm, Profondeur de filet : 34.0 mm, marque : MAHLE Aftermarket, avec consigne : non, but du produit : Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur va permettre à ce dernier d'évacuer le surplus de chaleur produit lors de son fonctionnement. Le radiateur a donc pour fonction d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur qui pourrait fortement l'endommager. Pour assurer sa mission de régulation thermique, le radiateur fait intervenir le liquide de refroidissement et au moins un ventilateur afin de maintenir la température du moteur proches de valeurs raisonnables. Le radiateur du moteur peut, dans certain cas, être appelé radiateur de refroidissement., quand changer : La situation généralement centrale du radiateur sous le capot rend son changementinévitable en cas d'accident frontal. Suite à une collision mettant en cause le pare-choc ou le capot du véhicule il est donc indispensable de penser à vérifier l'état de son radiateur. En effet, ce dernier peut ne pas présenter de dysfonctionnement en apparence, mais sa position au sein du moteur le fragilise très fréquemment en cas de choc frontal. Outre les cas d'accidents, le radiateur du moteur peut présenter, comme la plupart des composants du moteur, des fuites. Celles-ci seront aisément repérables grâce aux traces blanches déposées sur le radiateur lors de l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante il vous sera possible de la réparer vous-même grâce à un anti-fuite radiateur., pourquoi changer : Le radiateur du moteur est un élément indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans ce dernier, l'énergie thermique produite par le moteur en marche ne pourrait s'évacuer. Le moteur présenterait alors rapidement une surchauffe qui entraînerait automatiquement son dysfonctionnement ou sa casse. La défaillance du moteur interviendra très peu de temps après celle du radiateur. Ainsi, un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé très rapidement, le principal risque étant l'immobilisation du véhicule et l'impossibilité totale de se servir de ce dernier jusqu'au remplacement du radiateur.

Le 'ProRide 598 silver' est un porte-vélo de marque Thule, il s'installe sur des barres de toit conçu pour le transport de 1 vélo. - facile à manipuler et propose un transport très stable et sécuritaire de vos vélos - Une attache en caoutchouc protègera votre cadre lors de la fixation - Tout est verrouillable: le vélo sur le porte-vélo et le porte-vélo sur les barres de toit.

Cet adaptateur convient aux porte-vélos Thule ProRide 598 sur lesquels vous souhaiteriez transporter un fatbike. Deux pièces sont fournies (une pour la roue avant et une pour la roue arrière). Cet adaptateur est compatible avec des roues de dimensions 3 - 5 pouces soit 7,6 cm - 12,7 cm. L'adaptateur propose un meilleur ajustement à la roue du fatbike et donc un maintient sécurisé.

BOSCH Disques de frein pour RELIANT: Scimitar & CITROËN: Jumpy (I,II VP), C4 (B7), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Picasso, Jumper (III Phase 1/2 Fourgon) & AUDI: TT (série 2 Roadster), A3 (Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback), A5 (Coupé Quattro) & OPEL: Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus), Movano (A) & ROVER: 1300 & PORSCHE: Boxster (987-2,987-1), Cayenne (92A) & FORD: Fiesta (VI Van), Mondeo (II GD break), Focus (II Hatchback Phase 2), Capri (I) & FIAT: 124, Punto (Grande Punto 199), Ducato (II 250-251 Maxi,II 250-251), Bravo (II FL 198) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Série 100-136 (110), Superb (II Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), X3 (E83 LCI), Serie 5 (Série 5 E12), X6 (E71) & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe ML (Phase 2 164), Classe G (FL M463 G-G) & CADILLAC: BLS (Berline C35) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet) & VOLVO: XC 60 (I AWD) & LAND ROVER: Range Rover (Evoque II), Defender (2019 90) & PEUGEOT: 207 (3 portes), 308 (T7 5 Portes), 205 (Phase 1), 206+ & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Astra (MK III Hatchback) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF) & RENAULT: Laguna (Nevada Phase 1 K56,I Phase 2 B56,I Phase 1 B56,Nevada Phase 2 K56), Safrane, Mégane (I Phase 1 cabriolet EA,I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline), Trafic (II Fourgon phase 2,II Combi phase 2), Clio (III 3 portes Phase 2), Mégane Scenic (JA/FA) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p) & MAZDA: CX-30, Mazda 3 (II Phase 2) (Ref : 0 986 478 598) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 262.0, épaisseur : 22.2 mm, hauteur : 44.0 mm, remplit la norme CEE : ECE-R90, Épaisseur minimum : 19.8 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 61.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,