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Description
SACHS Ressort de suspension pour RENAULT: Clio (II Phase 2 3 portes,II 3 portes,II Phase 2 5 portes,II 5 portes) (Ref : 997 873) couleur des repères : 1 bleu,1 orange, quantité : 2, diamètre extérieur : 145.0 mm, longueur : 338.0 mm, Diamètre : 12.25 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité duvéhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Sachs |
| Code barre EAN | 4013872471911 |
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4013872471911 de SACHS Ressort de suspension SACHS 997 873
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Les offres pépites similaires à comparer en ligne
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BOSAL
Attelage BOSAL 036-873
BOSAL Attelage pour ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3) (Ref : 036-873) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontage sans outils rotule verticale, charge maximale supportée [kg] : 60.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1500.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : ECE4_4239, Valeur D : 8.32 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS VERTICAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 027-873
BOSAL Attelage pour HONDA: CR-V (mk II) (Ref : 027-873) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable sans outils rotule horizontale, charge maximale supportée [kg] : 100.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1500.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : ECE4_2065, Valeur D : 8.65 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE DEMONTABLE SANS OUTILS HORIZONTAL, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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Bosal
Tube D'échappement Bosal 873-387
Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente desgaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.
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BOSAL
Tuyau d'échappement BOSAL 823-873
BOSAL Tuyau d'échappement pour FIAT: Marea (185,185 Week-End,FL 185 Week-End,FL 185), Brava (182,FL 182), Bravo (I 182,I FL 182) & LANCIA: Dedra (835 94,835 FL94 SW), Delta (836 MQ93) (Ref : 823-873) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 314 873
SACHS Amortisseurs pour BMW: Serie 5 (Série 5 F07 LCI Gran Turismo,Série 5 F07 Gran turismo) (Ref : 314 873) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Bosal
Silencieux Central Bosal 283-873
Sur un véhicule à moteur, le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert à évacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles. Le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication permet d'assurer un niveau de qualité à la hauteur de vos exigences. Ce sont des pièces de qualité équivalente à l'origine.
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BOSAL
Silencieux arrière BOSAL 278-873
BOSAL Silencieux arrière pour HYUNDAI: Atos (FL2) & MITSUBISHI: Carisma (DA) & MG: MG ZT (Berline) & SUZUKI: Wagon R (SR) & MAZDA: 323 (BW Break), 626 (GE) (Ref : 278-873) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plusrapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.
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Sachs
SACHS Amortisseur SACHS 556 873
SACHS Amortisseur pour KIA: Sportage (IV Phase 2 Fab. Slovaquie), Stonic, Picanto (JA) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire), Jumper (I), C25 (série 2) & AUDI: A7 (4K Sportback), Q7 (Série 2), A8 (Série 4), TT (série 3 Coupé,série 3 Roadster), A5 (II Sportback,Cabriolet II), Q5 (II), R8 (PHASE II Spyder,II Spyder), Q8 & OPEL: Vivaro (A Fourgon,C Combi,C Fourgon,B Fourgon), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport), Movano (B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon,A Phase 2,A), Vectra (B F68,C Berline F69,A 88,89,C Phase 2 Berline F69), Zafira (B,Life), Senator (A), Cascada, Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (E Fourgon,II base Corsa B), Ascona (B,C), Crossland X & NISSAN: Almera (N15), Interstar (I X70,II X70), Prairie (M11), Note (II), Juke (Phase 4), Micra (V K14FR), Primera (2 Break WP12), Pick-up (720), Cherry (N10 N10 Coupé), Primastar (FL X83 Combi), Qashqai (Phase 2 J11E) & SSANGYONG: Actyon (FL) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion), Mondeo (I FD berline) & FIAT: Panda (MQ91 141), Ducato (230-231-232-234), 500 (X FL) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes) & TOYOTA: Cressida (Break,IV Sedan), Camry (SV/CV10,SV/CV20 Berline), Carina (E AT/ST19* UKP), Hiace (LH/RZH 100,RH/LH11), Land Cruiser (_J7_), Corolla (80) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Touring), Z4 (G29 Roadster) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907), 155 & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe C (203 Coupé,205 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Sprinter (II 906.657), Classe CLA (117 Shooting Brake Phase 2), Classe A (W177 berline,W176), Classe B (W246), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe ML (164) & VOLVO: XC 70, S60, 850 (Break/Estate), 940 (Break/Estate), 265, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Coupé), V70, 240 (Berline), 960 (Break/Estate), S70 & PEUGEOT: 205 (Phase 2), Expert (IV VUL,III VUL,II), Boxer (I,II), 406 (Phase 2 Break,Berline) & JAGUAR: F Pace, XE (Berline), F type (FL F-Type Coupé) & VAUXHALL: Insignia (Saloon), Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift), Vivaro (A FL Plancher Cabine) & LADA: Largus & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL), i30 (III SW,III), Tucson (Break) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD), Pajero (2 V2/4,3 VD/VF), Colt (Z30 CZ3,C5*), Outlander (CU), Galant (E3*), Shogun (1 L0/1), L300 (Truck), L200 (K1/2/3), Space wagon (D0) & MAZDA: 323 (BW Break), Mazda 3 (IV,Berline,IV Berline) (Ref : 556 873) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 556 874, Version renforcée : oui, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec...
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Bosal
Silencieux Arrière Bosal 190-873
Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement (détente des gaz et amortissement des ondes sonores) des moteurs thermiques.Le pot d'échappement sert àévacuer les gaz de combustion. Ces gaz brûlés sont susceptibles de provoquer un dysfonctionnement du moteur s'ils ne sont pas correctement évacués. La ligne d’échappement sert à réduire le bruit et la pollution des gaz générés par le moteur.Le silencieux arrière est constitué d'acier inoxydable, d’un filet en métal à l'intérieur du tube ainsi que d'un matériau absorbant acoustique en fibre de verre.Il est possible que dans quelques cas il présente des traces de brunissement dûes à la soudure. Ce n'est en aucun cas un signe de mauvaise qualité ou de conception. Ces traces sont tout à fait normales et peuvent se produire lors de la fabrication du silencieux.Pour la qualité de montage de votre échappement, pensez à remplacer les accessoires associés : Cliquez ici.
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ELRING
Pochette de joints haut moteur ELRING 924.873
ELRING Pochette de joints haut moteur pour MERCEDES-BENZ: Classe G (-GD), Sprinter (901-905 312D,901-905 310D,901-905 410D,901-905 412D,901-905 212D,901-905 210D), Classe E (210 Berline,210 Break) (Ref : 924.873) quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 820.114, marque : ELRING, avec consigne : non, joint de queue de soupape : non, joint de cache culbuteurs : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.
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FERODO
FerODO Brake chaussure FSB 873 A taille :
Chaussures de frein FERODO FSB 873 A, 1 ensemble articles: FerODO Brake chaussure FSB 873 A
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Sachs
SACHS Ressort de suspension SACHS 997 873
SACHS Ressort de suspension pour RENAULT: Clio (II Phase 2 3 portes,II 3 portes,II Phase 2 5 portes,II 5 portes) (Ref : 997 873) couleur des repères : 1 bleu,1 orange, quantité : 2, diamètre extérieur : 145.0 mm, longueur : 338.0 mm, Diamètre : 12.25 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité duvéhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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