FAG Roulement de roue FAG 713 6675 80 4014870006426

ELSTOCK Alternateur pour HYUNDAI: ix55 (Ref : 28-6675) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 6.9 kg, intensité de charge : 150.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 10.0 mm, Alésage-Ø 2 : 10.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, poulie d'alternateur : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

FAG Roulement de roue pour CITROËN: ZX (N2), Synergie (FL), Relay (I), Jumpy (I), Jumper (I), XM (série 2 Break Y3) & ROVER: série 800 (800 Série 1), Montego (Break) & SSANGYONG: Rexton (II) & FORD: Escort (IV break,III Hatchback), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion) & FIAT: Uno (146), Palio (Week End FL Hors Europe), Marea (185) & SEAT: Terra, Cordoba (III), Ibiza (II Phase 2) & TOYOTA: RAV4 (I) & SKODA: Favorit, Felicia (Pick up,Pick Up), Fabia (I Praktik), Octavia (1U2 Berline Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Break,124 Berline), Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500) & VOLVO: 244 & LADA: Samara (I) & HYUNDAI: Atos (Ref : 713 6675 50) quantité : 1, diamètre extérieur : 84.0 mm, diamètre intérieur : 49.0 mm, Largeur : 43.0 mm, marque : FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

FAG Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe E (124 Break) (Ref : 713 6675 80) quantité : 1, diamètre extérieur : 84.0 mm, diamètre intérieur : 49.0 mm, Largeur : 43.0 mm, marque : FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

FAG Roulement de roue pour KIA: Retona, Carnival, Rio (II BN Sedan), Sportage (I), Clarus (Break) & AUDI: 80 (B3), 90 (81 & 85), 100 (4A Quattro 4A2) & OPEL: Meriva (A), Signum, Kadett (E Berline), Movano (A), Vectra (C Phase 2 Break F35), Zafira (B), Omega (A Break), Astra (F Van,H GTC L08), Corsa (A), Ascona (C) & MG: MG F & NISSAN: Primera (Break W10,Break WP11), Primastar (FL X83 Combi), Bluebird (T72,T72 Berline), Interstar (II FL X70), Cherry (N10 N10), Cedric (Y30), Qashqai (J10E), Sunny (B12 Coupé,B11 Berline), Prairie (M10) & ROVER: série 800 (800 Série 2), SD1 (2600), 45, 75 (FL) & JEEP: Wrangler (CJ7) & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE SW Phase 3), Granada (Mk3,Mk2), Focus (C-Max,I Berline,II Berline), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Cougar, Fiesta (V), Escort (VI Cabriolet) & FIAT: Scudo (FL), Barchetta, Fiorino (146 FL93), Marea (FL 185), 131 (Berline), Campagnola, Doblo (Cargo Phase 2), Ducato (R90 290,II 250-251,230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi), Ulysse (II), Uno (146 R89), Regata (138 Week End), Tipo (160 RL 93), 242, Punto (176 Van), Stilo (Van,FL), Palio (Week End 178,Week End FL end Europe), Strada (Pick-up FL) & ISUZU: Trooper (UBS), D-Max & SEAT: Leon (II 1P1), Toledo (série 1), Cordoba (I,II Vario,II), Ibiza (III,II), Inca, Alhambra (I) & TOYOTA: 4-Runner (4 Runner 180), Avensis (AT22*), Land Cruiser (_J7_), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Dyna (150) & SKODA: Fabia (I Phase 2) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-7X, 900 (série 1 Cabriolet), 9-5 (Restylé Break,Break/Estate) & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Classe G (G-460.2,-GD,-G,-GE,GE-461.2,GE-460.2,G-461,GD-460.3), Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602), Classe SLK (171), Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Break,203 Coupé,203 Phase 2 Break), Classe CLS (219 Berline), Vito (639), Vaneo (414) & BEDFORD: CF (2) & VOLVO: V70 (II), V40, 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), C70 (Coupé), S40, 960 (Break/Estate) & LAND ROVER: Defender (90,110), Land Rover (Land 110) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Ypsilon, Thema (834 RL88), Beta (828), Lybra (839 SW), Kappa (838), Dedra (835 FL94 SW), Musa & IVECO: Daily (II Phase 2 Châssis Cabine,III Fourgon,I,II) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,I,II,III Phase 1/2 Chassis), Expert (I), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Coupé), 306 (II Sedan N5), J5 (série 2 290) & JAGUAR: S-Type, X-Type (Berline) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08), Carlton (Break), Cavalier (Break) & LADA: Sagona & HYUNDAI: XG (FL), Sonata (série 2,série 4), Santa Fé, Elantra (Berline/Saloon), H100, Terracan (FL), Lantra (berline/saloon), Excel, Accent (Berline) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), L300 (P0/1/3), Galant (E1*), Lancer (A7*), Space Runner (N1/2), Pajero (1 L0/1,Sport K9) & MAZDA: 626 (GC,GV,GW,GD,GE), 323 (BG Berline), RX-7 (II FC), MX5 (II NB), 6 (Mazda 6 I Berline GG1), E (serie),...

Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal du catalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.

BOSAL Tuyau d'échappement pour CITROËN: Berlingo (M59 First Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 Break) & PEUGEOT: 206 (SW), Partner (M59 Break,M59 Origin Break,M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire) (Ref : 713-081) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Le tuyau d'échappement est la pièce qui relie les différents composants de la ligne d'échappement (collecteur, catalyseur, silencieux, pot). Il n'est pas toujours un élément de raccord car ce sont souvent les étriers et brides d'échappement qui fixent les différentes parties entre-elles. En outre, le joint d'étanchéité raccorde la partie avant du tuyau au collecteur (appelé aussi tube avant). Le rôle du tuyau d'échappement est de faire la jonction entre les différents éléments., quand changer : La plupart du temps, le changement d'un tuyau d'échappement touché par la rouille entraîne le changement de toutes les pièces assemblées à ce dernier. Le silencieux arrière est à changer tous les 80 0000 km et le catalyseur tous les 100 000 km (estimations moyennes). Le tuyau d'échappement, à l'instar des éléments du système, est exposé à la rouille, aux craquelures et aux perforations. Une surconsommation de carburant, des bruits intempestifs ou une odeur d'essence peuvent être symptomatiques d'une ligne défectueuse. Vérifier le maintien de la ligne en la secouant peut être également de mise., pourquoi changer : Un défaut sur le tuyau d'échappement peut entraver considérablement le confort et la sécurité, sans parler des désagréments économiques et écologiques. En outre, une fuite entraîne une consommation élevée de carburant. Des bruits métalliques intempestifs peuvent survenir lors de l'accélération, alors qu'une émission de gaz dans l'habitacle peut s'avérer dangereuse.