Small foot company Small Foot Company - 9507 - Jeu De Plein Air - Pogo Stick - Variable 4020972095077 (2 vendeurs)

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

FACET Jeu de câble d'allumage pour CHRYSLER: Stratus (convertible,Sedan), Voyager (III), Neon (I,II), Sebring, CIRRUS (Ref : 4.9507) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Les fils d'allumage ont pour fonction de conduire des impulsions électriques àhaute tension de la bobine d'allumage à distributeur jusqu'à chacune des bougies pour la production des étincelles indispensables à la combustion, ou bien, pour des véhicules plus anciens, de la tête d'allumeur connectée à la bobine jusqu'aux bougies. Chaque bougie a donc son fil d'allumage propre. Leur isolation, leur protection antiparasite, ainsi que l'étanchéité des diverses connexions, doivent être parfaites, afin d'empêcher les déperditions de courant et les éventuels courts-circuits, ainsi que les perturbations électromagnétiques dues à la haute tension., quand changer : Il est fortement recommandé de changer le jeu de fils d'allumage tous les 60000 à 70000 km. Des ratés, des trous dans l'accélération, des parasites au niveau de la radio, une surconsommation de carburant, peuvent être des signes d'usure prématurée. Toute trace de corrosion au niveau des cosses, fissure dans la gaine du câble, brûlure des capuchons de connexion, sont autant d'alertes qui imposent le remplacement., pourquoi changer : Les conséquences d'un jeu de fils d'allumage défectueux sont multiples. Les démarrages deviennent difficiles, voire impossibles. La batterie est sursollicitée et s'use prématurément. Les bougies s'encrassent. La consommation et la pollution augmentent. Les performances du moteur sont altérées. Les perturbations électromagnétiques parasitent la radio et peuvent endommager l'électronique embarquée. N'attendez pas la panne. Un jeu de fils d'allumage se change en quelques minutes.

METZGER Kit de freins à tambours pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: Q3 (Série 2 F3 Sportback), e-tron (Sportback,SUV), RS Q3 (Série 2 F3), A7 (4K Sportback), Q7 (Série 1 Phase 2), TT (série 2 Roadster), A1 (Sportback/CarverGB/GH A1Carver) & HONDA: Honda E, Jazz (V 2FJ), HR-V (II RU) & NISSAN: NP300 (D22SS), Z (350Z Z33 Cabriolet,370Z), Qashqai (Phase 2 J10E), Murano (II Z51), Kubistar (X76), Micra (IV K13K), Juke (UK), Cube (Z12), NV400 (Phase 2 Châssis/Plancher Propulsion) & TESLA: Model 3, Model X & JEEP: Renegade & FORD: Kuga (II Phase 2) & BMW: M4 (F83 LCI Cabriolet), X1 (F48,F48 LCI), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes), Serie 2 (Série 2 F46 LCI Gran Tourer,Série 2 F44 Gran coupe,Série 2 F22 LCI Coupé), M2 (F87 LCI), X2 (F39) & MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV Phase 2,C253 Coupé Phase 2), Classe B (W247,W246 Phase 2), Classe CLA (II 118 Shooting Brake) & VOLVO: S60 (II), S80 (II), V70 (III), XC 60 (I FWD) & JAGUAR: F type (FL II F-Type Roadster,FL II F-Type Coupé), XF (X260 Sportbrake,X260 Berline) & HYUNDAI: i40 (SW Phase 2,HB Phase 2), Getz (BJ) & RENAULT: Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB) (Ref : KV 9507) Largeur : 42.0 mm, Type de montage : prémonté, Ajustement : avec réglage automatique, Diam. int. tambour frein : 228.6 mm, marque : METZGER, avec consigne : non, cylindre de roue : oui,

Descriptif produit: Un vrai plaisir de tenter des sauts de géant avec ce bâton sauteur ! Pratique : le bâton pliant, les poignées amovibles et les repose-pieds rabattables facilitent le transport ! Un entraînement de l'équilibre et de la condition physique tout en s'amusant. Age minimum : 5 mois

Filtre à air Twin Air Universal Clamp-On pour votre moto de cross. Il y a plus de 40ans, le sol sableux et graveleux des Pays-Bas, et les pannes de moteur qui en ont résulté, ont prouvé que les filtres en mousse simple et en papier donnaient un flux d’air, mais ne fonctionnaient pas au niveau de la protection. La conception révolutionnaire à double couche fusionnée de Twin Air (à présent largement copiée) combine performance et protection. Les couches fusionnées de mousse à pores ouverts et de mousse interne fine retiennent même les plus petites particules. Le nouveau design arrondi augmente le flux d'air. Des coutures minimisées sont rendues possibles grâce à un processus de micro-collage révolutionnaire: coutures plus courtes = plus de mousse = plus de débit.Caractéristiques : • Lavable et réutilisable• Mousse double couche• Sélectionnez la dimension du filtre dans le menu déroulant***Et toujours la garantie du prix le plus bas ! Soumise à conditions.

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