Vaillant unité de contrôle Vaillant brûleur match0 100555 VC / VCW 110-282, 184, 244, 185, 245 E. 4024074119433 (1 vendeur)

FEBI BILSTEIN Tendeur, chaîne de distribution pour MERCEDES-BENZ: Classe S (221 Phase 2 Berline,221 Phase 2 Limousine,222 Berline,222 Limousine), Classe C (204 Coupé,204 Phase 2 Berline,204 Phase 2 Break), Classe E (207 Coupé,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Cabriolet,212 Break,212 Phase 2 Break,212 Berline), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe CLS (218 coupé,218 Shooting Brake), Classe SL (231), Classe SLK (172), Classe ML, Classe R (W251 phase II,W251 phase II Longue) (Ref : 100555) longueur : 70.0 mm, Poids : 0.123 kg, Épaisseur : 65.0 mm, Largeur : 45.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

Unité de commande du brûleur VA VC / VCW 110-282, 184, 244, 185, 245 E. Numéro d'article 100555 Attention: dans le cas d'appareils à gaz, montage uniquement par du personnel qualifié!

Babyfan tapis de chambre 110 x 110 Beige 110 x 110 cm de Sauthon Baby's Sweet Home

BOSCH Injecteur pour RENAULT: Master (II Phase 2,II), Mégane (II Break,II Berline 4 portes,I Phase 2 break KA,II Coupe Cabriolet,II,II Coupé,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Phase 2 KG Estate,II Estate KG), Mégane Classic (phase 2), Mégane Scenic (Phase2), Scenic (Grand Scenic II,II), Espace (Grand Espace IV,IV) & NISSAN: Interstar (I X70,II X70) (Ref : 0 445 110 110) Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.

Dimensions : 110cm Fabricant : SIRCH (99b/2110) À partir de 3 ans

Caractéristiques techniques : - Multifonctions : bavoir, doudou, linge d'emmaillotage, couverture légère...- En mousseline de coton bio.- Idéal pour les peaux sensibles.