FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, pivot de fusée d'essieu FEBI BILSTEIN 03407 4027816034070

SKF Poulie roue libre, alternateur pour PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Combi,III phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Combi / Minibus,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Cabine), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) & FIAT: Ducato (II 250-251) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,2006 Tourneo traction,Transit Tourneo Custom,Transit Custom,Custom Transit combi,Transit 2006 traction Phase 2,2006 Tourneo traction Euro 5) (Ref : VKM 03407) montage d'origine : Bosch, référence des outils recommandés : VKN 350,diamètre extérieur : 58.5 mm, diamètre intérieur : 17.0 mm, hauteur : 36.5 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, pivot de fusée d'essieu (Ref : 03407) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, longueur : 237.0 mm, Info complémentaire : sans palier, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, douille, pivot d'essieu : oui,

Kit d'assemblage Walker Connecteur de tuyaux : Douille de serrage ; Longueur [mm] : 8 ; Largeur [mm] : 9 ; Hauteur [mm] : 66 ; Poids [kg] : 2,550 ; Lettre distinctive : 27

Kit d'assemblage Walker

Kit d'assemblage Bosal Connecteur de tuyaux : Collier double ; Diamètre [mm] : 43 ; Longueur [mm] : 125

Kit d'assemblage Walker Type de réservoir : Sac ; Longueur [mm] : 82 ; Largeur [mm] : 90 ; Hauteur [mm] : 20 ; Poids [kg] : 0,163 ; Lettre distinctive : 24