Logo Zounko

FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732 4027816087328

FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732 , identifié par le code barre EAN 4027816087328. Acheter FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732 moins cher en ligne .
FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732 code EAN 4027816087328
Recevez gratuitement les alertes promos
Votre ville SVP
Enjoliveurs
Échappement et systèmes d'échappement
Voir toutes les offres

Offres partenaires

Offres en ligne
Offres en magasin
Meilleures ventes

Offres partenaires

Description

Acheter FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732 en ligne code barre EAN 4027816087328 Lisez les derniers avis des clients.
FEBI BILSTEIN Pompe à huile pour MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe E (124 Berline), Série 201 (190 201), Classe C (202 Berline) (Ref : 08732) référence constructeur : 601 180 08 01, Poids : 1.175 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange)., pourquoi changer : L'huile joue un rôle fondamental au seindu moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du circuit. Le risque de friction augmentera, ce qui, à terme, provoquera une usure prématurée des pièces mobiles voire une casse moteur.. Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816087328
Voir toutes les promos à moins de 2 euros

Questions / Réponses des clients

Retrouvez ici le code barre FEBI BILSTEIN 4027816087328 de Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732 et ses offres en ligne. Le code barre 4027816087328 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

Les promos similaires à ne pas rater en magasin

Découvrez nos suggestions de produits similaires à FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732 dans les catalogues Leclerc GUIDE AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR , Leclerc GUIDE EQUIPEMENT AUTO 2025/2026 , Leclerc CATALOGUE TRAITEUR ANNUEL INTERNE , Leclerc GUIDE JARDIN , Leclerc GUIDE CHAUFFAGE
HUILE MINÉRALE Leclerc HUILE MINÉRALE
Leclerc HUILE MINÉRALE Pour l’entretien des éviers Bio composites. Qualité alimentaire.
EUR 13.9
HUILE TRONÇONNEUSE (1) Leclerc HUILE TRONÇONNEUSE (1)
Leclerc HUILE TRONÇONNEUSE (1) • 5 L Soit le litre au prix de 3,20 € Existe aussi en 2 L BIO ISO VG au prix de 9,99 € Soit le litre au prix de 5,00 € BIDON 100% RECYCLABLE
EUR 15.99
HUILE DE TRUFFE NOIRE Leclerc HUILE DE TRUFFE NOIRE
Leclerc HUILE DE TRUFFE NOIRE 250 ml - Le L : 53,60 € Egalement disponible : Huile de truffe blanche à 15,40 € (le L : 61,60 €).
EUR 13.4
POMPE VIDE CAVE Leclerc POMPE VIDE CAVE
Leclerc POMPE VIDE CAVE GARANTIE 2 ANS** Corps : composite. Puissance : 400 W. Hauteur d'eau résiduelle : 5 mm eaux claires, 25 mm eaux usées. Filin de suspension : 3 m. C âble électrique : 10 m. Diamètre de refoulement : M40/49. Débit max : 7 m³/h Hauteur de refoulement : 5 m Ø particules max : 25 mm
EUR 79
HUILE FINE (1) Leclerc HUILE FINE (1)
Leclerc HUILE FINE (1) • Protège contre la rouille et la corrosion • Lubrifie les pièces mécaniques et les câbles • 125 ml Soit le litre au prix de 16,80 €
EUR 2.1
RADIATEUR BAIN D'HUILE Leclerc RADIATEUR BAIN D'HUILE
Leclerc RADIATEUR BAIN D'HUILE GARANTIE LÉGALE 2 ANS* Puissance: 1500W. 3 allures de chauffe. Facile à déplacer : roulettes et poignée de transport.
EUR 89.99

Les offres pépites similaires à comparer en ligne

Metalcaucho Durite de radiateur Metalcaucho 08732
Metalcaucho Durite de radiateur pour RENAULT: Kangoo (I Break,I break Phase 2,Express I Fourgon,Extra GB,Express I Fourgon Phase 2), Clio (II 3 portes,II Phase 2 5 portes,II 5 portes,II Phase 2 3 portes,II société,II Phase 2 société), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane (I Phase 2 break KA) (Ref : 08732) Poids : 1.01 kg, marque : Metalcaucho, avec consigne : non, but du produit : Plusieurs types de durite de radiateur équipent votre véhicule. Constituées chacune d'un caoutchouc spécifique résistant à la chaleur, leur fonction respective est de faire circuler un liquide approprié entre le moteur et le radiateur de refroidissement (durite partie haute et durite partie basse), entre le radiateur de refroidissement et le vase d'expansion, mais aussi d'alimenter (entrée et sortie) le circuit du radiateur de chauffage destiné à fournir des calories pour l'intérieur de l'habitacle. Exposées en permanence à d'importantes contraintes, les durites de radiateur sont un élément clé du système de régulation thermique du moteur., quand changer : Les conditions d'utilisation de votre véhicule, notamment climatiques, peuvent avoir une influence notable sur la durée de vie des durites de radiateur. Des écarts de température importants et répétés, ainsi qu'un moteur qui ne tourne pas assez souvent, sont un facteur de dégradation prématurée. Il est conseillé de vérifier périodiquement leur état, par exemple à l'occasion des vidanges. Toute craquelure ou suintement de liquide implique leur remplacement., pourquoi changer : Une durite de radiateur usagée ou détériorée peut entraîner une fuite plus ou moins importante du liquide de refroidissement. Il en résultera une surchauffe du moteur, avec un risque de dommages importants. Par ailleurs, une durite en mauvais état peut exploser sous la pression du liquide liée à la très haute température, vidant d'un seul coup l'ensemble du circuit. Dans un tel cas, les dégâts peuvent être irrémédiables.
FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732
FEBI BILSTEIN Pompe à huile pour MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe E (124 Berline), Série 201 (190 201), Classe C (202 Berline) (Ref : 08732) référence constructeur : 601 180 08 01, Poids : 1.175 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange)., pourquoi changer : L'huile joue un rôle fondamental au seindu moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du circuit. Le risque de friction augmentera, ce qui, à terme, provoquera une usure prématurée des pièces mobiles voire une casse moteur.
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

Avis & Commentaires des clients

Donnez votre avis sur FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 08732. Partagez votre expérience avec d'autres internautes. Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
| |