FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 10146 , identifié par le code barre EAN 4027816101468. Acheter FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 10146 moins cher en ligne
.
Recevez gratuitement les alertes promos
Votre ville SVP
Offres partenaires
Description
Acheter
FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 10146
en ligne
code
barre EAN 4027816101468
Lisez les derniers avis
des clients.
FEBI BILSTEIN Pompe à huile (Ref : 10146) référence constructeur : 2 209 509, diamètre intérieur : 20.1 mm,36.16 mm, longueur : 228.3 mm, Poids : 3.79 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Largeur : 145.0 mm, Hauteur : 128.0 mm, Nombre de dents : 77, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange)., pourquoi changer : L'huile joue un rôle fondamental au sein du moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du circuit. Le risque de friction augmentera, ce qui, à terme, provoquera une usure prématurée des pièces mobiles voire une casse moteur..
Achetez les produits FEBI BILSTEIN
moins cher en ligne.
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816101468 |
Questions / Réponses des clients
Retrouvez ici le code barre FEBI BILSTEIN
4027816101468 de Pompe à huile FEBI BILSTEIN 10146
et ses offres en ligne.
Le code barre 4027816101468 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 10146 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Les promos similaires à ne pas rater en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
FEBI BILSTEIN Pompe à huile FEBI BILSTEIN 10146 dans les catalogues
Leclerc GUIDE AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR ,
Leclerc GUIDE EQUIPEMENT AUTO 2025/2026 ,
Leclerc CATALOGUE TRAITEUR ANNUEL INTERNE ,
Leclerc GUIDE JARDIN ,
Leclerc GUIDE CHAUFFAGE
|
Leclerc HUILE MINÉRALE
Leclerc HUILE MINÉRALE Pour l’entretien des éviers Bio composites. Qualité alimentaire.
|
EUR 13.9 |
|
Leclerc HUILE TRONÇONNEUSE (1)
Leclerc HUILE TRONÇONNEUSE (1) • 5 L
Soit le litre au prix de 3,20 €
Existe aussi en 2 L BIO ISO VG au prix de 9,99 €
Soit le litre au prix de 5,00 €
BIDON 100% RECYCLABLE
|
EUR 15.99 |
|
Leclerc HUILE DE TRUFFE NOIRE
Leclerc HUILE DE TRUFFE NOIRE 250 ml - Le L : 53,60 €
Egalement disponible : Huile de truffe blanche à
15,40 € (le L : 61,60 €).
|
EUR 13.4 |
|
Leclerc POMPE VIDE CAVE
Leclerc POMPE VIDE CAVE GARANTIE 2 ANS**
Corps : composite.
Puissance : 400 W.
Hauteur d'eau résiduelle : 5 mm eaux claires, 25 mm eaux usées.
Filin de suspension : 3 m. C
âble électrique : 10 m.
Diamètre de refoulement : M40/49.
Débit max : 7 m³/h
Hauteur de refoulement : 5 m
Ø particules max : 25 mm
|
EUR 79 |
|
Leclerc HUILE FINE (1)
Leclerc HUILE FINE (1) • Protège contre la rouille et la corrosion
• Lubrifie les pièces mécaniques et les câbles
• 125 ml
Soit le litre au prix de 16,80 €
|
EUR 2.1 |
|
Leclerc RADIATEUR BAIN D'HUILE
Leclerc RADIATEUR BAIN D'HUILE GARANTIE LÉGALE 2 ANS*
Puissance: 1500W. 3 allures de chauffe. Facile à déplacer : roulettes et poignée de transport.
|
EUR 89.99 |
Les offres pépites similaires à comparer en ligne
|
FEBI BILSTEIN
Pompe à huile FEBI BILSTEIN 10146
FEBI BILSTEIN Pompe à huile (Ref : 10146) référence constructeur : 2 209 509, diamètre intérieur : 20.1 mm,36.16 mm, longueur : 228.3 mm, Poids : 3.79 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Largeur : 145.0 mm, Hauteur : 128.0 mm, Nombre de dents : 77, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La pompe à huile est un dispositif essentiel au bon fonctionnement du moteur et des pièces mobiles internes. Son rôle consiste à faire circuler l'huile moteur responsable de la lubrification de toutes les pièces en mouvement, réduisant ainsi la friction et leur usure prématurée. Elle est entraînée grâce à un système d'engrenage ou par une chaîne reliée au vilebrequin. Une fois en mouvement, l'huile est aspirée par la pompe dans le fond du carter préfiltré par une crépine et est ensuite propulsée dans les parois du bloc moteur et la culasse en pression via un circuit moulé. Elle traverse le filtre à huile, parvient jusqu'au turbocompresseur et les autres pièces en mouvement afin de les lubrifier. Le fonctionnement des pompes à engrenage (les plus utilisées) repose sur le principe de refoulement. Il existe d'autres systèmes à palettes visibles à l'extérieur du moteur., quand changer : L'espérance de vie d'une pompe à huile est très longue. En général, elle est conçue pour être fonctionnelle depuis le premier jusqu'au dernier jour d'exploitation de votre voiture. Il est possible de vérifier régulièrement son état de fonctionnement grâce à un manomètre de pression d'huile. Situé à la place du capteur d'huile, il indique si la pression d'huile est suffisamment élevée. Cette vérification peut se faire à chaque vidange. Avant de changer la pompe, gardez à l'esprit qu'une faible pression peut aussi être due à un manque d'entretien de l'huile moteur (vidange)., pourquoi changer : L'huile joue un rôle fondamental au sein du moteur. Une bonne lubrification des pièces réduit les frottements et accroît la longévité des organes du moteur. Si la pompe ne remplit pas correctement sa fonction, la pression ne sera pas assez forte et l'huile ne circulera pas bien dans l'ensemble du circuit. Le risque de friction augmentera, ce qui, à terme, provoquera une usure prématurée des pièces mobiles voire une casse moteur.
|
|
REINZ
Joint de culasse REINZ 61-10146-40
REINZ Joint de culasse pour TOYOTA: Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) (Ref : 61-10146-40) nombre de repère, épaisseur : 5, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.45 mm, Diamètre : 87.5 mm, uniquement en connexion avec : 14-11664-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
|
|
REINZ
Joint de culasse REINZ 61-10146-10
REINZ Joint de culasse pour TOYOTA: Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) (Ref : 61-10146-10) nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.3 mm, Diamètre : 87.5 mm, uniquement en connexion avec : 14-11664-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
|
|
REINZ
Joint de culasse REINZ 61-10146-00
REINZ Joint de culasse pour TOYOTA: Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) (Ref : 61-10146-00) nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, épaisseur : 1.25 mm, Diamètre : 87.5 mm, uniquement en connexion avec : 14-11664-01, marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très chère à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement, et en cas de signe de défaillance, d'agir au plus vite pour préserver son véhicule.
|
|
Samsung
Manette four micro-ondes Samsung - DE64-10146S
Samsung Manette four micro-ondes Samsung - DE64-10146S
|
|
BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
|
Avis & Commentaires des clients
Donnez votre avis sur
FEBI BILSTEIN
Pompe à huile FEBI BILSTEIN 10146. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
