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Description
FEBI BILSTEIN Pompe de lave-glace pour CITROËN: Nemo & AUDI: A6 (Allroad 4) & OPEL: Meriva (A), Signum (FL), Vectra (B break/Caravan F35,C Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,B F68,C GTS F68,B berline F19,C Berline F69), Zafira (C Tourer Phase2,C Tourer,A Phase2 F75,A F75,B Phase 2,B Family,B), Tigra, Omega (B Break,B Berline), Agila, Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,F Van,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Corsa (B,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,C), Combo (II base Corsa B,Tour base Corsa C,Tour Phase 2,III base Corsa C,III phase 2) & ABARTH: Grande Punto & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199) & SEAT: Alhambra (I,II,II Phase 2), Ibiza (III,II Phase 2,II), Inca & SAAB: 9-5 (RestyléBerline Restylée,Break/Estate,Restylé Break,FL Berline,FL Break) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 3,Phase 1) & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Variant,B3 Variant,B4 Variant Syncro,B3 Syncro,B2 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Berline,B1 Variant), Polo (II Coupé,II,III,II Phase 2,II Coupé Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II Classic/Derby,III Camionette 6NF), Golf (II Syncro,II,III,III Variant,III Syncro), Vento, Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Corrado, Caddy (II), Transporter (F70,F70 syncro,F7D,F7D syncro) & PEUGEOT: Bipper (Tepee), RCZ & VAUXHALL: Omega (Berline,Break), Vectra (C Sedan,Berline,C FL Sedan,Break,C Estate,C), Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Estate L35 - L70,MK IV Coupé F07,MK IV Estate F35/F70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Corsa (2 Facelift,2), Signum (FL), Zafira (I F75,I FL F75,II FL,II), Agila, Meriva (A), Tigra (Ref : 10275) Poids : 0.122 kg, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Pompe duale, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816102755 |
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4027816102755 de Pompe de lave-glace FEBI BILSTEIN 10275
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Pompe de lave-glace FEBI BILSTEIN 10275
FEBI BILSTEIN Pompe de lave-glace pour CITROËN: Nemo & AUDI: A6 (Allroad 4) & OPEL: Meriva (A), Signum (FL), Vectra (B break/Caravan F35,C Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,B F68,C GTS F68,B berline F19,C Berline F69), Zafira (C Tourer Phase2,C Tourer,A Phase2 F75,A F75,B Phase 2,B Family,B), Tigra, Omega (B Break,B Berline), Agila, Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,F Van,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Corsa (B,D 3 portes Phase 2,D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2,C), Combo (II base Corsa B,Tour base Corsa C,Tour Phase 2,III base Corsa C,III phase 2) & ABARTH: Grande Punto & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto 199) & SEAT: Alhambra (I,II,II Phase 2), Ibiza (III,II Phase 2,II), Inca & SAAB: 9-5 (RestyléBerline Restylée,Break/Estate,Restylé Break,FL Berline,FL Break) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 3,Phase 1) & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Variant,B3 Variant,B4 Variant Syncro,B3 Syncro,B2 Variant,B2 Variant Syncro,B2 Berline,B1 Variant), Polo (II Coupé,II,III,II Phase 2,II Coupé Phase 2,II Classic Phase 2,II Classic,II Classic/Derby,III Camionette 6NF), Golf (II Syncro,II,III,III Variant,III Syncro), Vento, Sharan (II Phase 2,II,I,I syncro,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion), Corrado, Caddy (II), Transporter (F70,F70 syncro,F7D,F7D syncro) & PEUGEOT: Bipper (Tepee), RCZ & VAUXHALL: Omega (Berline,Break), Vectra (C Sedan,Berline,C FL Sedan,Break,C Estate,C), Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK V Estate L35 - L70,MK IV Coupé F07,MK IV Estate F35/F70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Corsa (2 Facelift,2), Signum (FL), Zafira (I F75,I FL F75,II FL,II), Agila, Meriva (A), Tigra (Ref : 10275) Poids : 0.122 kg, tension : 12.0 V, Genre de pompe : Pompe duale, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur...
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BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Capri (I,III) (Ref : 24-007641) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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