FEBI BILSTEIN Biellette de direction FEBI BILSTEIN 10907 4027816109075

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Description

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour CITROËN: C3 (II A51), Berlingo (B9 Break), C6 & AUDI: A5 (Coupé Quattro,Sportback Quattro 8TA,Sportback 8TA) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Berline,A Sport Tourer,B Grand Sport), Astra (H GTC L08), Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X), Pathfinder (R50), NT400 (Cabstar) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW), Kuga (II Phase 2), Focus (IV Break), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis) & FIAT: Panda (169 Van) & DACIA: Sandero & SEAT: Exeo (Break) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon), RAV4 (III Phase 2), Verso (AU-ZG) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2), Yeti (4x4), Citigo (Phase 2 3 portes) & BMW: Serie 7 (Série 7 F01 Berline), X1 (E84,F48), Z4 (E89), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & ALFA ROMEO: Brera & MASERATI: Grancabrio & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Break,212 Berline), Sprinter (II 906.655), Vito (639) & LDV: Maxus & VOLKSWAGEN: Scirocco, Golf (VII Phase 2 4Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 5 Portes), Transporter (F70,F7D,F70 syncro), Polo (V 3 portes,V 5 portes), Jetta (III Phase 2 1K2) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: Partner (M59 Break), 4007, 5008, 3008, 208 (Phase 2 5 Portes) & VAUXHALL: Insignia (Hatchback,Sports Tourer), Zafira (II) & RENAULT: Clio (III Estate Phase 2,III 3 portes Phase 2,III 5 portes Phase 2,III Société Phase 2), Master (II), Kangoo (II Be Bop VP) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2 Sedan,II Sedan), MX5 (IV ND) (Ref : 10907) marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la....

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816109075

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FEBI BILSTEIN Biellette de direction FEBI BILSTEIN 10907
FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour CITROËN: C3 (II A51), Berlingo (B9 Break), C6 & AUDI: A5 (Coupé Quattro,Sportback Quattro 8TA,Sportback 8TA) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Berline,A Sport Tourer,B Grand Sport), Astra (H GTC L08), Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon) & NISSAN: Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X), Pathfinder (R50), NT400 (Cabstar) & FORD: Mondeo (IV CA2 SW), Kuga (II Phase 2), Focus (IV Break), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Custom Transit Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis) & FIAT: Panda (169 Van) & DACIA: Sandero & SEAT: Exeo (Break) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Prod GB 3 Portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon), RAV4 (III Phase 2), Verso (AU-ZG) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2), Yeti (4x4), Citigo (Phase 2 3 portes) & BMW: Serie 7 (Série 7 F01 Berline), X1 (E84,F48), Z4 (E89), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E87 LCI) & SAAB: 9-3 (Cabriolet Phase 2), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & ALFA ROMEO: Brera & MASERATI: Grancabrio & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Break,212 Berline), Sprinter (II 906.655), Vito (639) & LDV: Maxus & VOLKSWAGEN: Scirocco, Golf (VII Phase 2 4Motion,Sportsvan Phase 2,VII Phase 2 SW 4Motion,VII Phase 2 5 Portes), Transporter (F70,F7D,F70 syncro), Polo (V 3 portes,V 5 portes), Jetta (III Phase 2 1K2) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: Partner (M59 Break), 4007, 5008, 3008, 208 (Phase 2 5 Portes) & VAUXHALL: Insignia (Hatchback,Sports Tourer), Zafira (II) & RENAULT: Clio (III Estate Phase 2,III 3 portes Phase 2,III 5 portes Phase 2,III Société Phase 2), Master (II), Kangoo (II Be Bop VP) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2 Sedan,II Sedan), MX5 (IV ND) (Ref : 10907) marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la...
Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation Frig Air S.p.A. 920.10907
Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra (G F08,F48,G Cabriolet F67,G Break/caravanF35/F70,G Berline F69,G coupé F07), Corsa (C Phase 2,C), Agila (Ref : 920.10907) fluide frigorigène : R134a, code : CVC, montage d'origine : Delphi Harrison, tension : 12.0 V, Type de raccord : Flangia / Pad, Diamètre 1 : 109.0 mm, Nombre de stries : 5, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation Frig Air S.p.A. 940.10907
Frig Air S.p.A. Compresseur, climatisation pour OPEL: Astra (G Berline F69,G Cabriolet F67,G coupé F07,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70), Corsa (C Phase 2,C), Agila (Ref : 940.10907) fluide frigorigène : R134a, code : CVC, montage d'origine : REMANUFACTURED, tension : 12.0 V, Type de raccord : flangia/pad, Diamètre 1 : 109.0 mm, Nombre de stries : 5, Type de fixation : Fixation directe, Ø admission : 15.0 mm, Ø Sortie : 13.0 mm, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui severra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
Moog MOOG Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Moog Montage : Essieu arrière ; Barre/montant : Barre d'accouplement ; Longueur [mm] : 245
Bolk BOLK Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Bolk Côté d'assemblage : Essieu avant/Côté passager ; Dimension de filetage : M16x1,5 ; Dimension de filetage : M14x1,5
Bolk BOLK Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Bolk Info complémentaire : avec accessoires ; Longueur [mm] : 275 ; Taraudage/Filetage 1 : M14x1,5 ; Taraudage/Filetage 2 : M14x1,5 ; Numéro d'article en paire : JRA588
Moog MOOG Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Moog Côté d'assemblage : des deux côtés de l'essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Longueur de l'emballage [cm] : 41,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 8
Bolk BOLK Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Bolk Montage : Essieu avant ; Côté d'assemblage : Essieu avant/Côté passager ; Dimension de filetage : M18x1,5 ; Longueur [mm] : 430
Bolk BOLK Biellette de direction (biellette-de-direction)
Remplacez votre ancienne biellette de direction par la biellette de direction Bolk pour un meilleur contrôle de votre véhicule. Compatible avec l'essieu avant, ce modèle a un filetage de M12x1.5 et une longueur de 1300 mm. Vous pouvez la monter facilement au centre. Faites le choix de la qualité avec Bolk.
Moog MOOG Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Moog Côté d'assemblage : gauche ; Côté d'assemblage : Essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Longueur [mm] : 378 ; Dimension du cône [mm] : 16 ; Filetage intérieur (mm) : M14x1.5 ; Filetage extérieur 1 [mm] : M16x1.5 ; Filetage extérieur 2 [mm] : M12x1.5 ; Numéro d'article en paire : 134SK-DS-3993 ; Longueur de l'emballage [cm] : 47 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 8
Moog MOOG Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Moog Côté d'assemblage : centre ; Côté d'assemblage : Essieu avant ; Type de réservoir : Boîte ; Longueur de l'emballage [cm] : 61 ; Largeur de l'emballage [cm] : 12 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 8,5
Bolk BOLK Biellette de direction (biellette-de-direction)
Biellette de direction Bolk Montage : Essieu avant ; Dimension de filetage : M16x1,50 ; Longueur [mm] : 276

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