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FEBI BILSTEIN Courroie de distribution FEBI BILSTEIN 11207
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FEBI BILSTEIN Courroie de distribution pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Opirus (Phase 2) & FORD USA: Explorer & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), ID, DS, Jumper (I,II), Berlingo (B9 Utilitaire), GS, Relay (I,III Fourgon), BX (XB) & AUDI: A6 (Berline Quattro,Berline,Avant,Avant Quattro), A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Quattro 8K2), 100 (Coupé), Q5 (Série 1 8RB), A3 (Cabriolet 8P), S3 (Série 2 Sportback 8PA) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Movano (A Phase 2), Kadett (D,E Cabriolet,E Caravan), Corsa (C Phase 2,D 5 portes), Combo (Tour Phase 2), Omega (B Break) & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30), Note (Phase 2 E11E), Prairie (M11) & ROVER: série 800 (800 Série 2 Berline), Maestro, série 100 (114), 25 (Streetwise), 45, 75 (Tourer), Montego (Berline), 2000 & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon), Ka (II), Transit/Tourneo (Transit II), Maverick & BUICK: Electra & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234,280,243-244-245-247 11Q,II 250-251), 127, Cinquecento (170), Doblo (II), Brava (182), 900, Punto (Grande Punto 199), Fiorino (147) & DACIA: Logan (MCV) & AUTOBIANCHI: A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 2), Ibiza (I,III), Cordoba (II,IV), Alhambra (II 4-Motion) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (I,I Sedan Phase 2,I Combi) & SAAB: 900 (série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & CHRYSLER: 300C (Touring) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 33 (Sport Wagon 907), Brera & MASERATI: 3200 Coupé & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman,2 R56) & VOLVO: XC 70, S40, 340 (343), 460, S80 (II), C70 (Coupé), V70 (II,III), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate), S70, V50 & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: Boxer (I), 605 (- Restyling) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer) & HYUNDAI: Santamo, Tucson (Fourgon), Pony, i30 (CW) & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU), L200 (K1/2/3,K6/7) & MAZDA: 626 (GV), B (Pick-up), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon) (Ref : 11207) largeur : 28.0 mm, Poids : 0.5 kg, Courroies : avec denture trapézoïdale, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816112075 |
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FEBI BILSTEIN
Courroie de distribution FEBI BILSTEIN 11207
FEBI BILSTEIN Courroie de distribution pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Opirus (Phase 2) & FORD USA: Explorer & CITROËN: C3 Picasso, C5 (X7 Tourer,X7 Berline), XM (série 2 Y3,série 2 Break Y3), ID, DS, Jumper (I,II), Berlingo (B9 Utilitaire), GS, Relay (I,III Fourgon), BX (XB) & AUDI: A6 (Berline Quattro,Berline,Avant,Avant Quattro), A4 (Série 3 Avant 8K5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 3 Quattro 8K2), 100 (Coupé), Q5 (Série 1 8RB), A3 (Cabriolet 8P), S3 (Série 2 Sportback 8PA) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Movano (A Phase 2), Kadett (D,E Cabriolet,E Caravan), Corsa (C Phase 2,D 5 portes), Combo (Tour Phase 2), Omega (B Break) & NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30), Note (Phase 2 E11E), Prairie (M11) & ROVER: série 800 (800 Série 2 Berline), Maestro, série 100 (114), 25 (Streetwise), 45, 75 (Tourer), Montego (Berline), 2000 & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon), Ka (II), Transit/Tourneo (Transit II), Maverick & BUICK: Electra & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,Nuovo 279-280/2/4,230-231-232-234,280,243-244-245-247 11Q,II 250-251), 127, Cinquecento (170), Doblo (II), Brava (182), 900, Punto (Grande Punto 199), Fiorino (147) & DACIA: Logan (MCV) & AUTOBIANCHI: A111 & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 2), Ibiza (I,III), Cordoba (II,IV), Alhambra (II 4-Motion) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Fabia (I,I Sedan Phase 2,I Combi) & SAAB: 900 (série 1 Berline), 9-3 (Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & CHRYSLER: 300C (Touring) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), 33 (Sport Wagon 907), Brera & MASERATI: 3200 Coupé & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R55 Clubman,2 R56) & VOLVO: XC 70, S40, 340 (343), 460, S80 (II), C70 (Coupé), V70 (II,III), 240 (Break), 760, 960 (Break/Estate), S70, V50 & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: Boxer (I), 605 (- Restyling) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer) & HYUNDAI: Santamo, Tucson (Fourgon), Pony, i30 (CW) & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU), L200 (K1/2/3,K6/7) & MAZDA: 626 (GV), B (Pick-up), 6 (Mazda 6 II Fast Wagon) (Ref : 11207) largeur : 28.0 mm, Poids : 0.5 kg, Courroies : avec denture trapézoïdale, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,
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SKF
Galet tendeur de courroie de distribution SKF VKM 11207
SKF Galet tendeur de courroie de distribution pour AUDI: A8 (Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Phase 2), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), RS6 (4B Berline Quattro,4B Avant Quattro), S6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Quattro), A6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Touareg (I) (Ref : VKM 11207) largeur : 34.0 mm, Diamètre : 62.0 mm, Commande de galets tendeurs : hydraulique, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques.
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Spilu
Glace De Rétroviseur Grand Angle Dégivrant Côté Conducteur Spilu 11207
Ce miroir de rechange grand angle est un miroir anti-éblouissant, permettant de supprimer l'angle mort. Il se fixe avec des adhesifs.
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Suzuki
SUZUKI Filtre à particules FAP SUZUKI SWIFT 1.3 - 11207
Filtre à particules FAP pour SUZUKI SWIFT 1.3 - Référence : 11207
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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