FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur FEBI BILSTEIN 11973 4027816119739

FEBI BILSTEIN Butée d'amortisseur pour KIA: Soul, Ceed (SW Phase 2,Phase 2,Pro Ceed Phase 2) & CITROËN: Jumpy (I,Phase 2,II VUL,II VP), C8, Evasion (FL), Dispatch (I,I Phase 2,II VUL,II VP), Synergie (FL) & SUZUKI: Vitara (LY Phase 2) & OPEL: Vectra (B break/Caravan F35,C Phase 2 Berline F69,A 88,89,C Berline F69), Sintra, Rekord (E Caravan), Omega (A Break,A Berline), Senator (A) & NISSAN: Primera (Break WP11,2 Break WP12), Cherry (N10 N10 Coupé), Bluebird (T72 Berline), Sunny (B12 Break), Silvia (S12) & FORD: Ranger (III TKE Phase 3) & FIAT: Doblo (III 263,Cargo III 263 Pick Up,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi), Ducato (II 250-251,II FL 250 Fourgon,II 250-251 Maxi,II MY2011 35 17Q), Ulysse (II,U6 FL), Scudo (FL), Punto (Evo 199 3 portes), Ritmo (III 138), Idea (FL) & TOYOTA: Proace (Fourgon), Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & CHRYSLER: Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1) & LAND ROVER: Defender (2 90,2 110,130), Range Rover (Sport II,I Phase 3), Freelander (2), Land Rover (Land 110) & LANCIA: Zeta (U60), Phedra, Lybra (839 SW), Thema (834 RL88), Kappa (838) & PEUGEOT: Expert (I,II), 806 (phase 2), 807, 207 (3 portes) & JAGUAR: X-Type (FL Berline) & VAUXHALL: Cavalier (Berline), Brava & HYUNDAI: Accent (RB,TR,FLRB), Pony & MITSUBISHI: Colt (FL Z30 3 portes) & MAZDA: 323 (BA Berline,BF), Mazda 3 (Berline) & LEXUS: GS (III S190), LS (IV XF40) (Ref : 11973) gamme équipementier : ProKit, matériau : métal-caoutchouc, Numéro d'article en paire : 11972, Info complémentaire : avec roulement, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, roulement de coupelle de suspension : oui, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner dela détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins....