FEBI BILSTEIN Cylindre de roue FEBI BILSTEIN 12333 4027816123330

FEBI BILSTEIN Cylindre de roue pour KIA: Retona, Carnival & AUDI: 80 (B3), 90 (81 & 85), 100 (4A Quattro 4A2) & OPEL: Meriva (A), Signum, Kadett (E Berline), Movano (A), Vectra (C Phase 2 Break F35), Zafira (B), Omega (A Break), Astra (H GTC L08,F Van), Corsa (A), Ascona (C) & MG: MG F & NISSAN: Bluebird (T72), Primera (Break W10), Interstar (II FL X70), Cherry (N10 N10), Primastar (FL X83 Combi), Patrol (260), Almera Tino (V10B), Cedric (Y30) & ROVER: 75 (FL), 45, série 400 (400 Série 2), SD1 (2600), série 800 (800 Série 2), série 200 (200 Série 1) & TALBOT: 160 (-180-2L) & SSANGYONG: Korando (série 2) & FORD: Mondeo (I FD Clipper), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Galaxy (II CA1), Focus (II Hatchback), Escort (VI Clipper) & FIAT: Stilo (Van), 242, Strada (Pick-up FL), Ducato (II 250-251 Maxi), Ulysse (U6 FL), Ritmo (138), Tempra (160 MQ 93) & SEAT: Inca, Ibiza (III,II), Cordoba (I,II Vario), Leon (II 1P1), Toledo (série 1), Alhambra (I) & TOYOTA: Corolla (120 Wagon fab. GB), Land Cruiser (_J7_), Dyna (150), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Avensis (AT22*), 4-Runner (4 Runner 180), Carina (E AT/ST19* Wagon JPP), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR) & SKODA: Fabia (I Phase 2) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-7X, 9-5 (Restylé Break,Break/Estate), 900 (série 1 Cabriolet) & MERCEDES-BENZ: Classe G (-G,-GD,G-460.2,GD-460.3,-GE,GE-460.2) & BEDFORD: CF (2) & LAND ROVER: Defender (110) & LANCIA: Musa, Dedra (835 FL94 SW), Ypsilon & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi), J5 (série 2 290), 406 (Phase 2 Coupé), 306 (II Sedan N5) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Cavalier (Break), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08), Carlton (Break) & LADA: Sagona & HYUNDAI: Sonata (série 2), XG (FL), Accent (Berline), Lantra (berline/saloon), Excel & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD), Pajero (4 Short Wagon V8), Galant (E5* Berline), Lancer F (IV C6/7*) & MAZDA: 323 (BG Berline), 626 (GC) & LEXUS: IS (I XE10 1 Sedan) (Ref : 12333) matériau : fonte grise, Poids : 0.298 kg, Diamètre du piston : 17.46 mm, Taraudage [mm] : M10 x 1,M5 x 1, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le cylindre de roue représente l'un des principaux composants dans les systèmes de frein à tambour, qui équipent encore beaucoup de petites ou d'anciennes voitures et la plupart des véhicules utilitaires légers. Il se compose d'une paire de pistons puissants, dont la mise en action par le liquide de frein sous l'effet de l'enfoncement de la pédale provoque l'écartement et le frottement de mâchoires de frein contre les parois internes du tambour, lui même fixé au moyeu de la roue. Ce mouvement de friction se traduit par le dégagement d'une forte chaleur et par le ralentissement voire l'arrêt de la rotation des roues de l'automobile. Pour éviter une réponse trop brutale, les cylindres disposent couramment d'un compensateur de charge intégré., quand changer : Comme les autres composants du système de freinage, les cylindres de roue subissent une usure mécanique.... Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.