FEBI BILSTEIN Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572 , identifié par le code barre EAN 4027816125723. Acheter FEBI BILSTEIN Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572 moins cher en ligne
.
Recevez gratuitement les alertes promos
Votre ville SVP
Offres partenaires
Description
Acheter
FEBI BILSTEIN Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572
en ligne
code
barre EAN 4027816125723
Lisez les derniers avis
des clients.
FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour FORD: Ka (II) & FIAT: Seicento (187), Panda (169 4x4,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x4,169 Van 4x4,169,169 Van,phase 2 169 4x2,phase 3 169 4x2), Marea (185 Week-End,FL 185,185,FL 185 Week-End), Cinquecento (170), Brava (FL 182,182), 500 (C), Marengo (159), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Tipo (160,160 RL 93), Punto (176 Cabriolet,188 FL,188,176 Van,176), Stilo, Idea (FL), Bravo (I 182,I FL 182) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Musa (FL), Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835 FL94 SW,835) (Ref : 12572) diamètre extérieur : 35.0 mm, Poids : 1.1 kg, Nombre de trous : 4, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, Info complémentaire : sans roulement de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux..
Achetez les produits FEBI BILSTEIN
moins cher en ligne.
Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816125723 |
Questions / Réponses des clients
Retrouvez ici le code barre FEBI BILSTEIN
4027816125723 de Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572
et ses offres en ligne.
Le code barre 4027816125723 vous permet de le retrouver de manière unique
sur internet et de comparer facilement son prix sur les
plateformes de vente en ligne.
Avez vous lu les avis sur
FEBI BILSTEIN Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko
et son équipe vous
invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique
/ Composition.
Les promos similaires à ne pas rater en magasin
Découvrez nos suggestions de produits similaires à
FEBI BILSTEIN Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572 dans les catalogues
Leclerc GUIDE EQUIPEMENT AUTO 2025/2026 ,
Leclerc GUIDE JARDIN ,
Leclerc GUIDE CONSTRUCTION
|
Leclerc ROULEMENT DE ROUE
Leclerc ROULEMENT DE ROUE RENAULT Clio II 3/5 portes (BB, CB) (998 - 1998 , 54 - 179 CH) (Réf.VKBA3525)
|
EUR 49.95 |
|
Leclerc BOUGIES 2 ROUES
Leclerc BOUGIES 2 ROUES • Bougie d’allumage pour moteur à essence
• Différents modèles disponibles(4)
|
EUR 5.49 |
|
Leclerc DÉVIDOIR ÉQUIPÉ SUR ROUES
Leclerc DÉVIDOIR ÉQUIPÉ SUR ROUES GARANTIE CONSTRUCTEUR 20 ANS*
Équipé avec 25 m de tuyau Ø int. 15 mm. Fonction
Kick&Stand pour plus de stabilité. Manivelle
ergonomique repliable. Poignée télescopique pour guidon réglable. Raccord de tuyau coudé et raccord de tuyau anti-goutte. Résistant contre le gel.
Vendu monté.
|
EUR 79 |
|
Leclerc BROUETTE GALVA ROUE INCREVABLE
Leclerc BROUETTE GALVA ROUE INCREVABLE Capacité de cuve (terre) : 100 L env.
Châssis : Ø 32 mm env.
Roue : Increvable Ø 38 cm env. sur jante métal flasque.
Caractéristiques : Pour travaux légers. Pieds boulonnés.
Caisse galvanisée. Vendue montée.
|
EUR 64.9 |
|
Leclerc KIT ROUE DE SECOURS COMPLET
Leclerc KIT ROUE DE SECOURS COMPLET • Comprend une galette (roue compacte), un cric, une clé et une housse de rangement
• Convient à tous les véhicules, quelle que soit la taille de sa monte d’origine
|
EUR 204.9 |
|
Leclerc BATTERIES 2 ROUES(3)
Leclerc BATTERIES 2 ROUES(3) • Batteries scellées en usine, pour motos et scooters
• Différents modèles disponibles(4)
PRÊTES À L’EMPLOI ET SANS ENTRETIEN
|
EUR 19.9 |
Les offres pépites similaires à comparer en ligne
|
MAPCO
Butée hydraulique MAPCO 12572
MAPCO Butée hydraulique pour HYUNDAI: Santa Fé (2) & KIA: Carnival (II FL), Sedona (II FL) (Ref : 12572) type de fonctionnement : hydraulique, Alésage-Ø : 32.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
|
|
FEBI BILSTEIN
Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572
FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour FORD: Ka (II) & FIAT: Seicento (187), Panda (169 4x4,phase 3 169 4x4,phase 2 169 4x4,169 Van 4x4,169,169 Van,phase 2 169 4x2,phase 3 169 4x2), Marea (185 Week-End,FL 185,185,FL 185 Week-End), Cinquecento (170), Brava (FL 182,182), 500 (C), Marengo (159), Tempra (160,160 MQ 93,160 MQ 93 SW,160 SW), Tipo (160,160 RL 93), Punto (176 Cabriolet,188 FL,188,176 Van,176), Stilo, Idea (FL), Bravo (I 182,I FL 182) & LANCIA: Ypsilon (FL2000), Musa (FL), Delta (836 MQ93), Dedra (835 94,835 FL94 SW,835) (Ref : 12572) diamètre extérieur : 35.0 mm, Poids : 1.1 kg, Nombre de trous : 4, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, Info complémentaire : sans roulement de roue, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale. , quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.
|
|
TYC
Phare antibrouillard TYC 19-12572-00-9
TYC Phare antibrouillard pour BMW: X5 (F15,M F85M), X6 (F16,M F16), X4 (F26), X3 (F25) (Ref : 19-12572-00-9) côté : gauche, technologie : LED, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés àl'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.
|
|
Spilu
Glace De Rétroviseur Grand Angle Dégivrant Côté Passager Spilu 12572
Ce miroir de rechange grand angleest un miroir anti-éblouissant, permettant de supprimer l'angle mort. Il se fixe avec des adhesifs.
|
|
BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
|
|
BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
|
Avis & Commentaires des clients
Donnez votre avis sur
FEBI BILSTEIN
Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572. Partagez votre expérience avec d'autres internautes.
Faites nous part des avantages et inconvénient de ce produit.
