FEBI BILSTEIN Support de boîte de vitesse FEBI BILSTEIN 14547 4027816145479 (3 vendeurs)

LEMFÖRDER Biellette de direction pour KIA: Sportage (III Fab. Corée) & CITROËN: C6 & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2), A3 (Série 3 Sportback 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Quattro 8V1), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 3 Quattro), A6 (Série 4 Berline), A1 (3 Portes), A7 (4G Sportback Quattro), S7, A5 (Sportback 8TA,Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro), S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline) & OPEL: Insignia (A Sport Tourer), Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon) & NISSAN: NT400 (Cabstar), Cabstar (-E) & SSANGYONG: Tivoli (XLV) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Tourneo Phase 2,Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 AWD), Focus (IV,IV Break,III SW Phase 2), Fiesta (VII 3 portes), Kuga (II Phase 2), Connect (Transit Connect II) & FIAT: Panda (169 Van) & DACIA: Sandero & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p) & SEAT: Exeo (Break) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod. Japon Hatchback), Avensis (T27 Break,T27 Berline), RAV4 (III Phase 2), Corolla (150 Sedan fab. Japon) & SKODA: Fabia (III), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,5E3 Berline Phase 2,1Z3 Berline Phase 2), Yeti (4x4), Citigo (Phase 2 5 portes) & BMW: X1 (E84), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E87 LCI,Série 1 E81), Z4 (E89), Serie 7 (Série 7 F01 Berline), X4 (F26), M4 (F82 LCI Coupé), X3 (F25) & SAAB: 9-5 (Restylé Berline Restylée), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & ALFA ROMEO: Brera & MASERATI: Grancabrio & MERCEDES-BENZ: Viano (639), Classe E (212 Break,212 Berline), Sprinter (II 906.655), Classe C (203 Break,203 Phase 2 Break) & LDV: Maxus & ARO: 10 & VOLVO: S60 (II Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 SW 4Motion), Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 4Motion), Transporter (F70,F7D,F7D syncro,F70 syncro), Jetta (III Phase 2 1K2), Polo (V 3 portes) & LANCIA: Thema (834 SW), Delta (844 MY 2011,836 MQ93) & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes) & VAUXHALL: Zafira (II), Insignia (Sports Tourer,Hatchback) & HYUNDAI: Kona, Santa Fé (3 FL), Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Master (II,III Propulsion Fourgon,II Phase 2), Kangoo (II Be Bop VP) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2 Sedan) & LEXUS: RX (IV AL20) (Ref : 14547 02) longueur : 326.0 mm, Numéro d'article en paire : 14548 02, Tuyau-Ø : 16.0 mm, Dimension du cône : 18.0 mm, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de larotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la...

WALKER Silencieux arrière pour OPEL: Vectra (A 88,89) & VAUXHALL: Cavalier & TOYOTA: Camry (ACV/MCV30), Corolla (50) (Ref : 14547) longueur : 1000.0 mm, Poids : 5.66 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

FEBI BILSTEIN Support de boîte de vitesse pour OPEL: Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,H Break L35 - L70,G Berline F69,G F08,F48,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48,H Berline L69), Meriva (B,B Phase 2), Zafira (B) & VAUXHALL: Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Estate F35/F70,MK IV Coupé F07,MK IV Cabriolet F67,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08,MK V Twintop L67,MK V Estate L35 - L70), Meriva (B), Zafira (II) (Ref : 14547) Poids : 0.737 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non,

MOOG Triangle de suspension pour TOYOTA: RAV4 (II) (Ref : TO-TC-14547) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : TO-TC-14548, Longueur de l'emballage : 61.0 cm, Largeur de l'emballage : 12.0 cm, Hauteur de l'emballage : 8.5 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.

BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Capri (I,III) (Ref : 24-007641) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseur pour PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,993 Coupé) (Ref : 35-195283) pièce neuve d'origine. Version : Sport, technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down,réglable en hauteur, pour SA code : M030,M033, Numéro d'article en paire : 35-195276, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

BILSTEIN Amortisseurs pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & FERRARI: 512 (Ref : 19-068121) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) (Ref : 19-172651) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,