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FEBI BILSTEIN Barre de direction (Ref : 15139) gamme équipementier : ProKit, couleur : rouge/marron, diamètre extérieur : 52.0 mm, longueur : 953.0 mm, Poids : 10.0 kg, Tuyau-Ø : 52.0 mm, Dimension du cône : 30.0 mm, Taraudage [mm] : M30 x 1,5, Filetage extérieur : M24 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La barre de direction est une pièce très importante qui fait partie du système de direction de votre voiture. Son rôle consiste à maintenir et guider les rotules de direction, les pièces chargées de faire tourner les roues. Lorsque vous tournez le volant, la transmission du mouvement effectué est reçue par la colonne de direction. Celle-ci transmet à son tour l'ordre de rotation des roues aux biellettes par l'intermédiaire d'un boîtier de direction. Grâce à la barre de direction, les biellettes sont parfaitement maintenues et peuvent résister aux fortes contraintes mécaniques auxquelles elles sont soumises., quand changer : Bien que les barres de direction soient conçues pour résister aux forces mécaniques, elles peuvent se tordre voire se casser à la suite d'une collision. Par ailleurs, les crans situés au bout de la barre s'usent avec le temps. Si elle devient défectueuse, vous sentirez du jeu ou entendrez des claquements en fin de braquage qui doivent attirer votre attention. Si vous négligez son remplacement, ces bruits et ce jeu empireront et apparaîtront pendant toute la durée du braquage., pourquoi changer : Il est primordial d'avoir un système de direction en parfait état pour garantir une bonne tenue de route. Une barre de direction défectueuse ne maintiendra plus aussi bien le cap de la direction. Par conséquent, le mouvement de rotation des roues ne sera plus aussi net, dès lors, une direction floue et imprécise se fera ressentir. Une défaillance de direction est synonyme de danger et réduit le confort de conduite. Sur la route, la sécurité n'a pas de prix. Changez votre barre à la moindre anomalie pour rouler en toute tranquillité..
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| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816151395 |
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MAPCO Disques de frein pour KIA: Sorento (IV) & FORD USA: Mustang (V-2 Cabriolet,V-2 Coupé) & CITROËN: C5 Aircross (C84) & OPEL: Astra (K FL - HK5,K FL FL- Sports Tourer), Mokka (II) & NISSAN: Pathfinder (R51M), Primera (2 Berline P12) & FORD: Puma & FIAT: Ducato (II 250 Fourgon,II Maxi 250 Fourgon,II 250 Chassis,II Maxi 250 Chassis), 500 (e) & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 3 (Série 3 F30 LCI Berline,Série 3 F31 LCI Touring) & MERCEDES-BENZ: Classe A (W177 berline,W177 hatchback), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe E (213 Berline), Classe B (W247), Classe S (222 Phase 2 Berline) & MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI) & VOLVO: XC 40, V60 (II Cross Country), C70 (CC), S90 (II S90L) & LAND ROVER: Range Rover (IV Phase 2,Velar), Discovery (Sport Phase 2) & PEUGEOT: 5008 (II) & JAGUAR: F type (FL II F-Type Roadster) & RENAULT: Mégane (II,II Break,II Coupé,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet), Scenic (Grand Scenic II,II) (Ref : 15139) type : plein, quantité : 2, diamètre : 270.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 82.0 mm, Diamètre du bout d'essieu : 25.0 mm, Nombre de trous : 4, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, couronne cible d'ABS : oui,
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FEBI BILSTEIN
Barre de direction FEBI BILSTEIN 15139
FEBI BILSTEIN Barre de direction (Ref : 15139) gamme équipementier : ProKit, couleur : rouge/marron, diamètre extérieur : 52.0 mm, longueur : 953.0 mm, Poids : 10.0 kg, Tuyau-Ø : 52.0 mm, Dimension du cône : 30.0 mm, Taraudage [mm] : M30 x 1,5, Filetage extérieur : M24 x 1,5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La barre de direction est une pièce très importante qui fait partie du système de direction de votre voiture. Son rôle consiste à maintenir et guider les rotules de direction, les pièces chargées de faire tourner les roues. Lorsque vous tournez le volant, la transmission du mouvement effectué est reçue par la colonne de direction. Celle-ci transmet à son tour l'ordre de rotation des roues aux biellettes par l'intermédiaire d'un boîtier de direction. Grâce à la barre de direction, les biellettes sont parfaitement maintenues et peuvent résister aux fortes contraintes mécaniques auxquelles elles sont soumises., quand changer : Bien que les barres de direction soient conçues pour résister aux forces mécaniques, elles peuvent se tordre voire se casser à la suite d'une collision. Par ailleurs, les crans situés au bout de la barre s'usent avec le temps. Si elle devient défectueuse, vous sentirez du jeu ou entendrez des claquements en fin de braquage qui doivent attirer votre attention. Si vous négligez son remplacement, ces bruits et ce jeu empireront et apparaîtront pendant toute la durée du braquage., pourquoi changer : Il est primordial d'avoir un système de direction en parfait état pour garantir une bonne tenue de route. Une barre de direction défectueuse ne maintiendra plus aussi bien le cap de la direction. Par conséquent, le mouvement de rotation des roues ne sera plus aussi net, dès lors, une direction floue et imprécise se fera ressentir. Une défaillance de direction est synonyme de danger et réduit le confort de conduite. Sur la route, la sécurité n'a pas de prix. Changez votre barre à la moindre anomalie pour rouler en toute tranquillité.
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FAE
Capteur, pression du tuyau d'admission FAE 15139
FAE Capteur, pression du tuyau d'admission pour MERCEDES-BENZ: Classe S (220,140 Berline), Série 140 (W140 Berline), Classe E (124 Coupé,210 Break), Série 129 (R129 Roadster), Classe C (202 Berline), Classe SLK (170) (Ref : 15139) Pression de : 50000.0 Pa, Pression : 450000.0 Pa, marque : FAE, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
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Pazo de Barrantes
Pazo Barrantes La Comtesse 2017
Pazo Barrantes La Comtesse est un vin blanc élaboré par l’exploitation viticole Pazo de Barrantes à Barrantes (Pontevedra), D.O. Rías Baixas. La propriété Pazo de Barrantes est située en plein cœur de la Vallée du Salnés, et en son centre se trouve une cave qui porte son nom, une demeure galicienne du XVIème siècle dans le plus pur style architectural du pazo. Douze hectares de vignes de cépage albariño de la plus haute qualité, plantées sur un sol sablonneux, peu profond et plutôt acide. Avec un objectif clair : l’élaboration d'un albariño digne d'une place de choix parmi les meilleurs vins d'Espagne. L’exploitation viticole Pazo de Barrantes appartient à la famille Murrieta, qui possède également l’exploitation viticole Marqués de Murrieta. L'offre en vins de ces deux exploitations viticoles combinées est l'une des plus attrayantes de la scène viticole espagnole. Pazo Barrantes La Comtesse est un vin élaboré à partir d’Albariño issu d'un vignoble de 12 hectares planté de vieilles vignes, le Pago Cacheiro, et situé sur des sols sablonneux et peu profonds. La vendange est effectuée à la main, dans des caisses de 20 kg. Une fois en cave, les raisins sont éraflés avant d'entrer en presse. Le moût est extrait grâce à un pressage léger et, après le débourbage, il fermentera pendant 60 jours à une température contrôlée de 10°C dans des cuves de 3 000 litres de chêne français Allier à grain fin. Ici, il reste 12 mois, dont 6 seront sur lies, puis effectuera encore 13 mois en cuve béton.
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CUVÉE INDIA DUPÉRÉ BARRERA
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CUVÉE INDIA DUPÉRÉ BARRERA
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2020
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