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Description
FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour KIA: Magentis (II MG Phase 2), Venga & CITROËN: ZX (N2,Break N2), Berlingo (M49,M59 Break,M59 First Utilitaire,M59 First Break,M59 Utilitaire), Xsara Picasso, Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Coupé N0) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Vitara (ET/TA) & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & TALBOT: 1000, Horizon & FORD: Focus (C-Max), Escort (I), Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Panda (312,Van 312), Doblo (Cargo II), 500, Ducato (-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q), Regata (138), Punto (176 Cabriolet), Qubo, Idea, Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Berline), Sandero & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Yaris Verso (NCP), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (TA & RA4*), Corolla (110 fab.Japon,90,120 Sedan fab. GB,50), Harrier, Camry (SV/CV10), Hilux (RN YN LN 5 & 6), RAV4 (III Phase 2), Cressida (III Berline) & ALFA ROMEO: Brera, Giulietta (III), 33 (905), 159 (Berlina,Sportwagon), Mi.To (Phase 1), Spider (III) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Sedan,II Coupé) & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2) & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 505 (Break), Boxer (II,I), J9, 107 (3 Portes), 304, 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,I Cabriolet N3,II Sedan N5,II Cabriolet N5,I Sedan N3), Ranch (M49), 605 (- Restyling), 806, Expert (III VUL), 406 (Break,Phase 2 Break), 407 (Coupe), 5008, Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire) & JAGUAR: XJ (8 XJ308), X-Type (Break) & VAUXHALL: Vectra (C,C FL Estate), Movano (A), Omega (Break), Zafira (II FL,I F75) & HYUNDAI: Matrix (FL TR09), i30 (CW CZ,Hatchback CZ,CW), ix20, Santa Fé (Santé Fé - CM10), i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée), Getz (TB fab. Indes,TB 3 portes) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Galant (DJ/DM), Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A,Sportback CX) (Ref : 17722) matériau : acier, type : bras, référence constructeur : 3520.H5, Poids : 3.0 kg, Numéro d'article en paire : 17725, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relierles masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension....
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FEBI BILSTEIN
Triangle de suspension FEBI BILSTEIN 17722
FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour KIA: Magentis (II MG Phase 2), Venga & CITROËN: ZX (N2,Break N2), Berlingo (M49,M59 Break,M59 First Utilitaire,M59 First Break,M59 Utilitaire), Xsara Picasso, Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Coupé N0) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Vitara (ET/TA) & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & TALBOT: 1000, Horizon & FORD: Focus (C-Max), Escort (I), Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP), Panda (312,Van 312), Doblo (Cargo II), 500, Ducato (-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q), Regata (138), Punto (176 Cabriolet), Qubo, Idea, Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (Berline), Sandero & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Yaris Verso (NCP), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (TA & RA4*), Corolla (110 fab.Japon,90,120 Sedan fab. GB,50), Harrier, Camry (SV/CV10), Hilux (RN YN LN 5 & 6), RAV4 (III Phase 2), Cressida (III Berline) & ALFA ROMEO: Brera, Giulietta (III), 33 (905), 159 (Berlina,Sportwagon), Mi.To (Phase 1), Spider (III) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Sedan,II Coupé) & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2) & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 505 (Break), Boxer (II,I), J9, 107 (3 Portes), 304, 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,I Cabriolet N3,II Sedan N5,II Cabriolet N5,I Sedan N3), Ranch (M49), 605 (- Restyling), 806, Expert (III VUL), 406 (Break,Phase 2 Break), 407 (Coupe), 5008, Partner (M49,M59 Break,M59 Utilitaire) & JAGUAR: XJ (8 XJ308), X-Type (Break) & VAUXHALL: Vectra (C,C FL Estate), Movano (A), Omega (Break), Zafira (II FL,I F75) & HYUNDAI: Matrix (FL TR09), i30 (CW CZ,Hatchback CZ,CW), ix20, Santa Fé (Santé Fé - CM10), i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée), Getz (TB fab. Indes,TB 3 portes) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Galant (DJ/DM), Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A,Sportback CX) (Ref : 17722) matériau : acier, type : bras, référence constructeur : 3520.H5, Poids : 3.0 kg, Numéro d'article en paire : 17725, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relierles masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension...
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A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV.
Disques de frein A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. 17722
A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV. Disques de frein pour LAND ROVER: Range Rover (III,III Phase 2) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 3 Cabine) (Ref : 17722) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 344.0 mm, épaisseur : 30.0 mm, hauteur : 76.0 mm, Poids : 12.02 kg, Ø-alésage pour boulon de roue : 120.0 mm, Épaisseur minimum : 27.0 mm, Jante, nombre de trous : 5, Diamètre du moyeu : 79.0 mm, marque : A.B.S. ALL BRAKE SYSTEMS BV., avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-007641
BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Capri (I,III) (Ref : 24-007641) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 35-195283
BILSTEIN Amortisseur pour PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,993 Coupé) (Ref : 35-195283) pièce neuve d'origine. Version : Sport, technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down,réglable en hauteur, pour SA code : M030,M033, Numéro d'article en paire : 35-195276, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-068121
BILSTEIN Amortisseurs pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & FERRARI: 512 (Ref : 19-068121) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-172651
BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) (Ref : 19-172651) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 22-266750
BILSTEIN Amortisseurs pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes) (Ref : 22-266750) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur 2 : 513.0 mm, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816177227 |