FEBI BILSTEIN Pompe à eau FEBI BILSTEIN 18898 4027816188988

FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour KIA: Ceed (SW II), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 Picasso & AUDI: A6 (Série 2 Avant Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Avant,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2,Allroad), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A8 (Série 1,Série 1 Quattro,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 AWD) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & DACIA: Logan (Berline), Sandero & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Alhambra (III) & TOYOTA: Avensis (T27 Berline,T27 Break) & SKODA: Superb (I,II 4x4,II,II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi Phase 2,5E3 Berline), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81,Série 1 F21 3 portes), M6 (F13 Coupé) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLVO: S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Berline,B5 Variant,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Berline) & PEUGEOT: 208 (3 Portes), 207 (5 portes,3 portes), 308 (T7 SW,T7 Break,II), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 2008 (A94 5HB), 508 (Berline), 407 (Berline), 5008, RCZ, 301, Partner (M49) & HYUNDAI: ix20, Sonata (série 2) & RENAULT: Clio (IV Estate), Scenic (II,Grand Scenic II), Master (II), Captur (Ref : 18898) matériau : aluminium, référence constructeur : 059 121 004 C, Poids : 1.016 kg, Matériau turbine de la pompe à eau : Métal, Matériau joint : Papier, Nombre d'ailettes : 5, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la.... Achetez les produits FEBI BILSTEIN moins cher en ligne.