FEBI BILSTEIN Biellette de direction FEBI BILSTEIN 19764 4027816197645 (3 vendeurs)

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour KIA: Sedona (II FL) & CITROËN: C-Zero & AUDI: A6 (Allroad 4,Allroad 3), A1 (Sportback) & OPEL: Movano (B Traction Châssis cabine,B Propulsion Fourgon F,B Propulsion Châssis cabine,A,A Phase 2), Insignia (A Hatchback,A Berline), Vivaro (A Fourgon), Corsa (D 3 portes) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Traction,Combi/Bus Traction) & PORSCHE: Panamera (Panamara 970) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2014 traction) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Panda (RL86 141), Bravo (II 198), 500 (C), Fiorino (225), 600, 850 (Coupé) & BMW: Serie 3 (Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 F30 Berline,Série 3 E91 LCI Touring), M6 (F12 Cabriolet), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F10 Berline), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), X5 (E70 LCI), Z4 (E89), X1 (E84), Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F33 LCI Cabriolet), X3 (E83 LCI) & MAHINDRA: CJ & VOLVO: S70, XC 60 (I AWD) & VOLKSWAGEN: Golf (III Variant), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet) & INFINITI: QX50/EX (EXJ50) & PEUGEOT: Bipper, RCZ, Expert (I), 308 (T7 5 Portes), 307 (SW), 207 (SW), Boxer (III Phase 3 Cabine) & RENAULT: Scenic (Grand Scenic III Phase 2,IV,III Phase 2,Grand Scenic IV), Master (II Phase 3 Fourgon F,III Phase 2 Traction Combi,II Phase 2,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J), Clio (Campus Evolution 3 portes), R21 (4 portes X48), Thalia (Phase 2), Wind, Mégane (II Coupé,II) & CHEVROLET: Orlando (J309) & G.M.E.: Midi (Ref : 19764) réglable : oui, gamme équipementier : ProKit, dimension du filetage : M12 x 1,5, référence constructeur : 1H0 422 803 D, Poids : 0.943 kg, Numéro d'article en paire : 19766, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé dela vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De....