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Description
FEBI BILSTEIN Amortisseur pour KIA: Sorento (FY Phase 2), Ceed & CITROËN: Jumper (I), 2 CV (AZ), Visa, Xsara (Break N2), BX (Break XB,XB), Jumpy (I), AX (ZA) & AUDI: S8 (Série 1 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 3 Berline), A8 (Série 1 Phase 2), Coupé (85 Quattro) & HONDA: Civic (EJ/EK,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*), Ballade (2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit II) & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p) & TOYOTA: Dyna (100 III) & BMW: Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E30), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E34,Série 5 E39,Série 5 E61 Touring), Serie 1 (Série 1 E87), X5 (E53) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2) & BEDFORD: CF & VOLVO: V40, V70 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro), Crafter (30), Passat (B3 Variant,B5 Variant,B2 Hatchback), Golf (IV Variant,V SW), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Bora (4Motion 1J2), LT (III 28,II 28), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), Caddy (II) & LAND ROVER: Discovery (I) & LANCIA: Thema (834 RL88), Ypsilon, Kappa (838 coupé) & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Combi/Bus) & PEUGEOT: 309 (II), 305 (II Berline), 307 (Restylée Break), 205 (Phase 2), 407 (Berline), 206 (CC), 504 (Break et Utilitaires), 405 (Break) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Movano (A), Vectra (C Estate,Berline), Nova (Berline), Cavalier (Berline), Astra (MK V Estate L35 - L70), Calibra, Vivaro (A Plancher Cabine), Corsa (2), Senator (B) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2), Plaza, Elantra (Berline), Sonata (série 2), Accent (Berline), Trajet (FL) & RENAULT: Express (II), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II BerlineBG), Kangoo (I break Phase 2) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline,J200 Break), Tacuma (U100) & MAZDA: E (serie), 323 (Phase 2 BA Phase 2,BD), 626 (GD) & LEYLAND: Sherpa (II) (Ref : 20573) technologie : à huile, référence constructeur : 0 0299 7262, quantité : 1, Poids : 2.7 kg, Longueur max. : 596.0 mm, longueur min. : 365.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816205739 |
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4027816205739 de Amortisseur FEBI BILSTEIN 20573
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FEBI BILSTEIN
Amortisseur FEBI BILSTEIN 20573
FEBI BILSTEIN Amortisseur pour KIA: Sorento (FY Phase 2), Ceed & CITROËN: Jumper (I), 2 CV (AZ), Visa, Xsara (Break N2), BX (Break XB,XB), Jumpy (I), AX (ZA) & AUDI: S8 (Série 1 Quattro), A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 3 Berline), A8 (Série 1 Phase 2), Coupé (85 Quattro) & HONDA: Civic (EJ/EK,Aerodeck MB/MC,Shuttle EE*), Ballade (2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit II) & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p) & TOYOTA: Dyna (100 III) & BMW: Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 E46 Berline,Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E36 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet,Série 3 E30), Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E34,Série 5 E39,Série 5 E61 Touring), Serie 1 (Série 1 E87), X5 (E53) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2) & BEDFORD: CF & VOLVO: V40, V70 (II) & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F7D syncro), Crafter (30), Passat (B3 Variant,B5 Variant,B2 Hatchback), Golf (IV Variant,V SW), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Bora (4Motion 1J2), LT (III 28,II 28), New Beetle (I Phase 3 Cabriolet), Caddy (II) & LAND ROVER: Discovery (I) & LANCIA: Thema (834 RL88), Ypsilon, Kappa (838 coupé) & IVECO: Daily (II,II Phase 2 Combi/Bus) & PEUGEOT: 309 (II), 305 (II Berline), 307 (Restylée Break), 205 (Phase 2), 407 (Berline), 206 (CC), 504 (Break et Utilitaires), 405 (Break) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Movano (A), Vectra (C Estate,Berline), Nova (Berline), Cavalier (Berline), Astra (MK V Estate L35 - L70), Calibra, Vivaro (A Plancher Cabine), Corsa (2), Senator (B) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Getz (BJ Phase 2), Plaza, Elantra (Berline), Sonata (série 2), Accent (Berline), Trajet (FL) & RENAULT: Express (II), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II BerlineBG), Kangoo (I break Phase 2) & CHEVROLET: Nubira (J200 Berline,J200 Break), Tacuma (U100) & MAZDA: E (serie), 323 (Phase 2 BA Phase 2,BD), 626 (GD) & LEYLAND: Sherpa (II) (Ref : 20573) technologie : à huile, référence constructeur : 0 0299 7262, quantité : 1, Poids : 2.7 kg, Longueur max. : 596.0 mm, longueur min. : 365.0 mm, Diamètre de la tige du piston : 15.0 mm, Diamètre des points de fixation : 16.0 mm, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Tuyau-Ø : 54.0 mm,63.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000...
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Walker
WALKER Catalyseur WALKER 20573
WALKER Catalyseur pour FORD: Courrier/Courier (Transit Courier) & CITROËN: C3 (Phase 2,II Classic/First,FC/FN), C2 & AUDI: A3 (Cabriolet 8V FL) (Ref : 20573) longueur : 600.0 mm, Poids : 4.145 kg, Garantie : 3 ans de garantie, Lettre distinctive : 92, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032315 474
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 469
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Info complémentaire : sans ressort ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
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Kyb
KYB Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Kyb Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 085339202
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : droite ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 894
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Kyb
KYB Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Kyb Côté d'assemblage : Côté conducteur ; Système d'amortisseur : Système monotube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur sur ressort ; Numéro d'article en paire : 085551126
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : gauche ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : droite ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032316 468
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Sachs
SACHS Amortisseurs avant (amortisseur)
Amortisseur Sachs Côté d'assemblage : droite ; Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Numéro d'article en paire : 032314 839
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