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Description
FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Venga, Optima, Sorento (II), Rio (II BN Phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: C3 Aircross (FL), C4 (B7) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 3 Sportback 8VA) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus,A), Vectra (B berline F19), Frontera (B), Corsa (B), Omega (B Berline) & NISSAN: X-Trail (T32) & PORSCHE: Boxster (981), Cayman (981) & FORD: Granada (Mk2,85), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2), Mondeo (III GE Berline Phase 3), Ranger (III TKE Phase 2), Connect (Transit Connect II) & FIAT: 500 (L Living,L,C), Ducato (230-231-232-234,R90 290,II 250 Fourgon,II 250 Panorama,II 250-251),Punto (Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Grande Punto Actual 199-299 Van), Doblo (Cargo III 263 Pick Up), Bravo (II 198,II FL 198), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Panda (RL86 141) & DAF: 55 & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Cordoba (III,III Vario,IV,II,II Vario), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,III Phase 2,III,II Phase 2), Arona & TOYOTA: Prius (IV), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Carina (E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,TA6* Wagon), Corolla (100 Wagon,50,120 Sedan fab. GB,90 Liftback), Dyna (100), Cressida (II Break), Land Cruiser (_J7_,_J4_) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,5E5 Combi,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Fabia (I Combi Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2,I Praktik,I Sedan,I,I Phase 2,I Combi), Felicia (Fun) & BMW: Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), X1 (F48), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), 164 & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe C (205 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline), Classe ML (163), Classe G (-GE,-G), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602), Classe GLK (204 Phase 2), Classe S (221 Berline,221 Limousine), EQS & CADILLAC: CTS (II Sedan), XT5 & VOLVO: 264, 480, V60 (I Phase 2), S60, 440, 940 (Berline/Saloon), V40, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Cabriolet I), V70 (III), XC 90 (II), XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion,III), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 1J6), New Beetle (I Phase 2,I), Polo (IV Berline,III Variant Phase 2,IV Phase 2,IV,III Classic Phase 2,III Variant,III Classic,V 5 portes Phase 2), Caddy (II) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II,Evoque Phase 2 Cabriolet) & PEUGEOT: 405 (Break,- Restyling Berline), 307 (SW), 207 (3 portes), 308 (T7 Break,T7 SW,CC,T7 5 Portes), 505 (Berline), Boxer (I), 504 (Break et Utilitaires), 305 (Berline), 309 (II), 407 (Berline), RCZ, Bipper (Tepee), Partner (B9 Utilitaire) & VAUXHALL: Movano (A), Omega (Berline), Carlton (Break), Frontera (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK III Break) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ), Galloper, Sonica & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase....
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SIDEM
Biellette de direction SIDEM 21720
SIDEM Biellette de direction pour BMW: X6 (F16,M F16), X5 (F15,M F85M) (Ref : 21720) Numéro d'article en paire : 21721, Dimension du cône : 15.4 mm, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essentiel pour garder une bonne précision directionnelle et une conduite en toute sécurité.
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FEBI BILSTEIN
Kit de distribution FEBI BILSTEIN 21720
FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Venga, Optima, Sorento (II), Rio (II BN Phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée) & CITROËN: C3 Aircross (FL), C4 (B7) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 3 Sportback 8VA) & OPEL: Astra (J Sports Tourer), Movano (B Traction Combi-Minibus,A), Vectra (B berline F19), Frontera (B), Corsa (B), Omega (B Berline) & NISSAN: X-Trail (T32) & PORSCHE: Boxster (981), Cayman (981) & FORD: Granada (Mk2,85), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2), Mondeo (III GE Berline Phase 3), Ranger (III TKE Phase 2), Connect (Transit Connect II) & FIAT: 500 (L Living,L,C), Ducato (230-231-232-234,R90 290,II 250 Fourgon,II 250 Panorama,II 250-251),Punto (Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes,Grande Punto Actual 199-299 Van), Doblo (Cargo III 263 Pick Up), Bravo (II 198,II FL 198), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Panda (RL86 141) & DAF: 55 & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Cordoba (III,III Vario,IV,II,II Vario), Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,III Phase 2,III,II Phase 2), Arona & TOYOTA: Prius (IV), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Carina (E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,TA6* Wagon), Corolla (100 Wagon,50,120 Sedan fab. GB,90 Liftback), Dyna (100), Cressida (II Break), Land Cruiser (_J7_,_J4_) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,5E5 Combi,1Z5 Combi,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4), Fabia (I Combi Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2,I Praktik,I Sedan,I,I Phase 2,I Combi), Felicia (Fun) & BMW: Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F18 Limousine), Serie 3 (Série 3 E90 Berline), X1 (F48), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes) & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), 164 & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe C (205 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline), Classe ML (163), Classe G (-GE,-G), Transporter (T1 600 407-410 611,T1 600 307-310 602), Classe GLK (204 Phase 2), Classe S (221 Berline,221 Limousine), EQS & CADILLAC: CTS (II Sedan), XT5 & VOLVO: 264, 480, V60 (I Phase 2), S60, 440, 940 (Berline/Saloon), V40, S80, 740 (Break/Estate), C70 (Cabriolet I), V70 (III), XC 90 (II), XC 60 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Golf (IV,IV Variant,IV 4Motion,IV Variant 4Motion,III), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 1J6), New Beetle (I Phase 2,I), Polo (IV Berline,III Variant Phase 2,IV Phase 2,IV,III Classic Phase 2,III Variant,III Classic,V 5 portes Phase 2), Caddy (II) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II,Evoque Phase 2 Cabriolet) & PEUGEOT: 405 (Break,- Restyling Berline), 307 (SW), 207 (3 portes), 308 (T7 Break,T7 SW,CC,T7 5 Portes), 505 (Berline), Boxer (I), 504 (Break et Utilitaires), 305 (Berline), 309 (II), 407 (Berline), RCZ, Bipper (Tepee), Partner (B9 Utilitaire) & VAUXHALL: Movano (A), Omega (Berline), Carlton (Break), Frontera (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK III Break) & HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ), Galloper, Sonica & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase...
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-007641
BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Capri (I,III) (Ref : 24-007641) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 35-195283
BILSTEIN Amortisseur pour PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,993 Coupé) (Ref : 35-195283) pièce neuve d'origine. Version : Sport, technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down,réglable en hauteur, pour SA code : M030,M033, Numéro d'article en paire : 35-195276, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-068121
BILSTEIN Amortisseurs pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & FERRARI: 512 (Ref : 19-068121) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-172651
BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) (Ref : 19-172651) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 22-266750
BILSTEIN Amortisseurs pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes) (Ref : 22-266750) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur 2 : 513.0 mm, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-026970
BILSTEIN Amortisseurs pour CITROËN: Jumper (I), C25 (série 2), Berlingo (M59 Utilitaire) & OPEL: Vivaro (A Fourgon), Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Cabriolet,E Caravan), Movano (A,A Phase 2), Vectra (C Berline F69,B F68,A 88,89,C Phase 2 Berline F69), Zafira (B), Senator (A), Omega (B Berline,A Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B), Ascona (C,B) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70), Prairie (M11), Primera (2 Break WP12), Cherry (N10 N10 Coupé), Almera (N15), Pick-up (720) & FORD: Mondeo (I FD berline) & FIAT: Ducato (230-231-232-234), Panda (MQ91 141) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100), Land Cruiser (_J7_) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Cabriolet) & ALFA ROMEO: 33 (Sport Wagon 907) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500) & VOLVO: C70 (Coupé), S60, S80, S70, V70, XC 70 & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Break,Berline), Boxer (I,II), Expert (II), 205 (Phase 2) & HYUNDAI: Tucson (Break) & MITSUBISHI: L400 (PA/PB/PD), L200 (K1/2/3), Colt (C5*,Z30 CZ3), Space wagon (D0), L300 (Truck), Outlander (CU), Shogun (1 L0/1), Pajero (3 VD/VF), Galant (E3*) & MAZDA: Mazda 3 (IV,Berline,IV Berline), 323 (BW Break) (Ref : 24-026970) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816217206 |
