FEBI BILSTEIN Kit de distribution FEBI BILSTEIN 26076 4027816260769

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FEBI BILSTEIN Kit de distribution FEBI BILSTEIN 26076 code EAN 4027816260769
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Description

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (N2), Xantia (I Break X1) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,F Berline), Vivaro (Combi/Minibus) & HONDA: Accord (Coupé CD*,Aerodeck CE*,Aerodeck CB,V FL CE/CF,IV,V CC,VI CG/CH,Coupé CC1,VI CG/CH Berline), Prelude (BB*), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & NISSAN: Bluebird (T12), Primera (2 Break WP12,Hatchback P10), Sunny (N13) & ROVER: série 800 (800 Série 2 Berline), Mini, 25 & TALBOT: Tagora & PORSCHE: 911 (996 Cabriolet) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW), Granada (92 /Saloon), Fusion, Orion (I), Scorpio (Hachback/Saloon) & TOYOTA: Camry (SX/VC10 Break), Carina (E AT/ST19* UKP), MR2 (MR 2), Avensis (ZZT22*), Dyna (100 II), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Land Cruiser (_J6_), Corolla (120 Sedan fab. Japon,30,50) & SAAB: 900 (série 1), 9-5 (Restylé Break), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV), Neon (I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.131,II 906.153), Vaneo (414), Série 201 (190 201), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Vito (638) & LDV: 200 & VOLVO: 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), C30, S80, S40, 460, V70, 240 (Break) & VOLKSWAGEN: Lupo & LAND ROVER: Discovery (I) & LANCIA: Ypsilon & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Phase 2 Berline), 305 (II Break/Fourgonnette), J9, 106 & VAUXHALL: Vectra (Break,C Sedan) & LADA: 1200 (2102-2105) & MAZDA: 626 (GW FL,GD), E (serie), MPV (Ref : 26076) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut....

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque FEBI BILSTEIN
Code barre EAN 4027816260769

Questions / Réponses des clients

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FEBI BILSTEIN Kit de distribution FEBI BILSTEIN 26076
FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour CITROËN: Xsara Picasso, ZX (N2), Xantia (I Break X1) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,F Berline), Vivaro (Combi/Minibus) & HONDA: Accord (Coupé CD*,Aerodeck CE*,Aerodeck CB,V FL CE/CF,IV,V CC,VI CG/CH,Coupé CC1,VI CG/CH Berline), Prelude (BB*), Shuttle (RA), Odyssey (RA) & NISSAN: Bluebird (T12), Primera (2 Break WP12,Hatchback P10), Sunny (N13) & ROVER: série 800 (800 Série 2 Berline), Mini, 25 & TALBOT: Tagora & PORSCHE: 911 (996 Cabriolet) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,IV CA2 SW), Granada (92 /Saloon), Fusion, Orion (I), Scorpio (Hachback/Saloon) & TOYOTA: Camry (SX/VC10 Break), Carina (E AT/ST19* UKP), MR2 (MR 2), Avensis (ZZT22*), Dyna (100 II), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Land Cruiser (_J6_), Corolla (120 Sedan fab. Japon,30,50) & SAAB: 900 (série 1), 9-5 (Restylé Break), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV), Neon (I) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.131,II 906.153), Vaneo (414), Série 201 (190 201), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Vito (638) & LDV: 200 & VOLVO: 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), C30, S80, S40, 460, V70, 240 (Break) & VOLKSWAGEN: Lupo & LAND ROVER: Discovery (I) & LANCIA: Ypsilon & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 406 (Phase 2 Coupé,Phase 2 Berline), 305 (II Break/Fourgonnette), J9, 106 & VAUXHALL: Vectra (Break,C Sedan) & LADA: 1200 (2102-2105) & MAZDA: 626 (GW FL,GD), E (serie), MPV (Ref : 26076) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut...
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-068121
BILSTEIN Amortisseurs pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & FERRARI: 512 (Ref : 19-068121) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 19-172651
BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) (Ref : 19-172651) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 22-266750
BILSTEIN Amortisseurs pour AUDI: A3 (Série 3 Phase 2 Sportback Quattro,Série 3 Sportback Quattro 8VA,Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Phase 2 Sportback,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2,Série 3 Limousine Quattro 8VS,Série 3 Phase 2 Limousine Quattro), S3 (Série 3 8V1,Série 3 Limousine 8VS,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 Sportback 8VA,Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS,Série 3 Cabriolet 8V7) & VOLKSWAGEN: Golf (VII Phase 2 3 Portes,VII Phase 2 5 Portes) (Ref : 22-266750) technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Longueur 2 : 513.0 mm, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
BILSTEIN Amortisseurs BILSTEIN 24-026970
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