FEBI BILSTEIN Galet tendeur de courroie d'accessoire FEBI BILSTEIN 27216 4027816272168 (2 vendeurs)

FEBI BILSTEIN Galet tendeur de courroie d'accessoire pour SEAT: Altea (Phase 2,Phase 3,XL Phase 2,XL Phase 3,XL), Ibiza (III Phase 2,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3,Tolédo série 4) & VOLKSWAGEN: Jetta (IV 162,IV Phase 2,III Phase 2 1K2,III 1K2), Polo (V Berline,V Berline Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,IV Phase 2,IV,V Cross), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Golf (V SW,VI SW,V Plus,VI Plus,V,VI 3 Portes,VI 5 Portes), Touran (I,I Phase 2), Tiguan (I,I Phase 2), Passat (B6 SW,B6 Berline), Scirocco (Phase 2), Eos & SKODA: Roomster (Phase 2), Fabia (II Phase 2,II,II Combi,II Phase 2 Combi), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline), Rapid (phase 2,Spaceback), Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2,8P1 Série 2,Cabriolet 8P,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback), A1 (Sportback,3 Portes) (Ref : 27216) type de fonctionnement : automatique, référence constructeur : 6Q0 145 299, diamètre extérieur : 65.0 mm, Poids : 0.565 kg, Largeur : 25.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée..