FEBI BILSTEIN Support moteur FEBI BILSTEIN 31014 4027816310143 (2 vendeurs)

FEBI BILSTEIN Support moteur pour BMW: Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E81,Série 1 E88 Cabriolet,Série 1 E82 Coupé,Série 1 E87), Serie 3 (Série 3 E92 Coupé,Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E93 Cabriolet,Série 3 E92 LCI Coupé,Série 3 E93 LCI Cabriolet,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E91 Touring), X1 (E84), Z4 (E89) (Ref : 31014) matériau : aluminium, référence constructeur : 22 11 6 768 853, Poids : 0.9 kg, Numéro d'article en paire : 31013, Type de suspension : Support hydraulique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le support moteur permet de maintenir le moteur et la boite de vitesses. Pour une bonne suspension du groupe motopropulseur plusieurs silentblocs sont nécessaires. Les silentblocs ont alors essentiellement pour vocation d'amortir les vibrations et à-coups du moteur et de supporter son poids ainsi que de protéger des résonances le reste du groupe motopropulseur. Les pièces du support moteur telles que les silentblocs et les bras métalliques sont en matière "caoutchouc métal" afin de promouvoir une action tampon entre le support et l'élément supporté., quand changer : Si l'on constate, à l'ouverture du capot, que le moteur à tendance à bouger lors des oscillations du véhicule, le support moteur est probablement défaillant. En effet son action de maintien ne permet pas, en cas de bon fonctionnement, au groupe motopropulseur de bouger. Si la pièce dont il est question est défectueuse, l'automobiliste pourra ressentir au moment de la conduite de fortes vibrations et entendre des cognements dans le compartiment moteur lors du passage des vitesses. Si les silentblocs sont usés, les vibrations à leur niveau se feront ressentir à tous les régimes de vitesse pendant la conduite., pourquoi changer : Des supports moteur défectueux permettront au groupe motopropulseur d'osciller à son gré sous le capot. Le moteur et la boite de vitesse ne seront alors plus soutenus et leurs mouvements risqueraient d'endommager les autres pièces attenantes au moteur. Il est donc nécessaire de remplacer ou de réparer un support moteur défaillant au risque d'abîmer ou de casser d'autres pièces présentes aux côtés du groupe motopropulseur. En attendant la réparation ou le remplacement de son support, il est d'avis de ne pas faire jouer son frein moteur et de débrayer au maximum sans rétrograder lorsque l'on souhaite s'arrêter.

SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Cerato (Berline), Ceed (Pro Ceed), Venga, Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Xantia (I Break X1,I X1,II Break X1,II X1), Synergie (FL), ZX (N2,Break N2), Xsara (Berline N1,Coupé N0,Berline Phase 2 N1), Evasion (FL), Xsara Picasso, Berlingo (B9 Utilitaire), C5 (X7 Berline), XM (série 2 Break Y3) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,A), Omega (B Berline) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Bluebird (T72 Berline) & TALBOT: Horizon, 1301-1501 (1500,1300) & PORSCHE: Boxster (981) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate,85), Connect (Transit Connect II), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit IV), Escort (VI Berline/Hatcback), Kuga, Mondeo (III GE Berline Phase 3,I FD Clipper), Orion (I) & FIAT: 500 (L Living), Ducato (230-231-232-234,II 250-251,R90 290), Scudo (II VUL), Ulysse (U6), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Doblo (Cargo III 263 Pick Up), Bravo (II 198), Punto (Grande Punto Actual 199-299 Van) & DAF: 55 & SEAT: Cordoba (III,III Vario,II Vario,II), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Ibiza (III,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes) & TOYOTA: Corolla (110 fab.Japon,50,120 Sedan fab. GB), Dyna (100), Carina (E AT/ST19* Wagon JPP,TA6* Wagon,E AT/ST19* JPP), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Cressida (II Break), Land Cruiser (_J4_), Celica (ST16), Avensis (ZZT22* Break), 4-Runner (4 Runner 130) & SKODA: Octavia (1U5 Combi 4X4,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U5 Combi,1Z5 Combi Phase 2 4x4), Felicia (Fun), Fabia (II Phase 2 Combi,I Combi Phase 2,II) & BMW: Serie 3 (Série 3 E36 Compact,Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 E34) & ALFA ROMEO: 164 & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500), Classe E (210 Berline,210 Break,211 Phase 2 Break,124 Break), Classe S (221 Limousine,221 Berline,140 Berline), Classe G (-G,-GE), Classe GLK (204 Phase 2), Classe ML (163), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Transporter (T1 600 407-410 611) & VOLVO: S80 (II), 480, XC 60 (I Phase 2), 850 (Berline/Saloon), 960 (Berline/Saloon), S40 & VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Corrado, New Beetle (I Phase 2 Cabriolet,I), Golf (IV,IV Variant,IV Variant 4Motion), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Caddy (II), Passat (B7 SW 4Motion,B3 Syncro) & LANCIA: Zeta (U60) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline), J5 (série 1 280), 308 (T7 5 Portes,CC,T7 SW,T7 Break), 505 (Berline), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), J9, 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,I Cabriolet N3,II N5,7A,7C,7S), 206, 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (III VUL), 406 (Phase 2 Berline,Berline,Break,Coupé), 407 (Berline), 205 (Phase 2), 204, 106 (Phase 2) & JAGUAR: XJS, X-Type (Break) & VAUXHALL: Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK III Break,MK V Hatchback L48,MK III Berline), Movano...

SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Optima, Cerato (Berline), Sorento (II), Magentis (II MG Phase 2) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1,Break N2), Ami 8, C5 (X7 Berline), XM (série 2 Break Y3), DS, Berlingo (B9 Utilitaire), ZX (N2), Xsara Picasso, Evasion (FL), Xantia (I Break X1,II X1,II Break X1,I X1), Synergie (FL), C4 (B7), C3 (III B618) & AUDI: A3 (Série 1 AU34) & SUZUKI: Vitara (ET/TA) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus), Frontera (B) & NISSAN: X-Trail (T32), Bluebird (T72 Berline) & TALBOT: 1301-1501 (1500,1300) & PORSCHE: Cayman (981), Boxster (981,718) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit Custom,Transit IV,Transit 2014 AWD), Connect (Transit Connect II), Mondeo (I FD Clipper), Orion (I) & FIAT: Ducato (R90 290,II 250 Panorama,230-231-232-234), Ulysse (U6,U6 FL), 850 (Berline), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Fiorino (225 FL), Scudo (II VUL) & DACIA: Sandero (II) & SEAT: Toledo (série 2), Ibiza (III), Cordoba (III), Leon (I 1M1) & TOYOTA: Corolla (90 Liftback,100 Wagon), 4-Runner (4 Runner 130), Avensis (ZZT22* Break), Land Cruiser (_J7_,_J8_,150 _J15_,_J4_), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Hilux (KUN26/25/15,KDN), Paseo, Celica (TA & RA4*) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi 4X4,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2) & BMW: X1 (F48), Serie 3 (Série 3 E36 Compact) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe GLK (204 Phase 2), Classe E (210 Break,124 Break,210 Berline,211 Phase 2 Break), Classe ML, Classe SLC (172), Classe S (140 Berline), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe SLK (171), Classe G (-GE,-GD,-G), Classe C (205 Coupé,203 Phase 2 Berline,203 Phase 2 Break) & CADILLAC: CTS (II Sedan), XT5 & VOLVO: 264, XC 70, 480, 850 (Berline/Saloon), 440, 940 (Berline/Saloon), V40, S40, 740 (Break/Estate), C70 (Cabriolet I), 960 (Berline/Saloon), XC 90 (II) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant,IV), Passat (B7 SW 4Motion,B3 Syncro), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2), Corrado, Polo (V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2), New Beetle (I,I Phase 2 Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & LANCIA: Zeta (U60) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline), 308 (T7 SW), Boxer (III Phase 1/2 Chassis,I,III Phase 1/2 Fourgon), 107 (3 Portes), 306 (II Cabriolet N5,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3,II N5,7A,7C,7S), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), Expert (III VUL), 406 (Berline,Break,Phase 2 Break,Coupé,Phase 2 Berline), RCZ, 204, Bipper (Tepee), Partner (B9 Utilitaire,M49) & JAGUAR: XJS, XK (8), X-Type (Break) & VAUXHALL: Vivaro (Combi/Minibus), Insignia (Saloon), Movano (A FL,A), Vectra (C), Carlton (Break,Berline), Omega (Berline,Break), Cavalier (Berline), Astra (MK V Hatchback L48,MK III Berline,MK V Estate L35 - L70,MK III Break), Combo (FL), Frontera (A) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF), Pony, Stellar, Getz (BJ Phase 2), Tucson (Break), H100, i30 (Hatchback CZ), Santa Fé...

SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Magentis (II MG Phase 2), Optima, Sorento (II), Ceed (Pro Ceed,II,Pro Ceed II), Venga, Cerato (Berline) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Xsara (Coupé N0,Berline Phase 2 N1), Ami 8, C5 (X7 Berline), XM (série 2 Break Y3), DS, ZX (N2), Xsara Picasso, Evasion, Xantia (I Break X1,I X1,II X1,II Break X1), C4 (B7) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 3 Limousine 8VS) & OPEL: Frontera (B), Astra (J Sports Tourer) & NISSAN: X-Trail (T32), Terrano (II FL R20), Sunny (B12 Coupé) & TALBOT: Express (MKII), Horizon & PORSCHE: Cayman (981) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit IV), Focus (III Hatchback), Kuga, Escort (VI Berline/Hatcback), Mondeo (I FD Clipper,III GE Berline Phase 3), Orion (I), Connect (Transit Connect II) & FIAT: Idea (FL), Scudo (II VUL), Ulysse (U6), 500 (L Living,C,L), Ducato (230-231-232-234), 850 (Berline), Bravo (II FL 198) & SEAT: Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Cordoba (III,III Vario), Ibiza (III,IV Phase 2 SC 3 Portes) & TOYOTA: Hiace (LH/RZH 100), 4-Runner (4 Runner 130), Prius (IV), Celica (TA & RA4*), Dyna (100), Corolla (120 Sedan fab. GB,50,100 Wagon,90 Liftback,110 fab.Japon,90 Berline), Carina (TA6* Wagon,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* JPP,II ST17*), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Avensis (ZZT22* Break), Cressida (II Break) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1Z5 Combi,1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi), Felicia (Fun,Break), Superb (I), Fabia (I Combi Phase 2,II) & BMW: X1 (F48), Serie 3 (Série 3 E36 Compact), Serie 1 (Série 1 E81), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift), Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe E (210Berline,124 Break), Classe C (203 Phase 2 Berline,205 Coupé), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320), Classe S (140 Berline), Classe GLK (204 Phase 2) & CADILLAC: XT5 & VOLVO: S80, C70 (Cabriolet I), 740 (Break/Estate), 940 (Berline/Saloon), XC 90 (II), S60, 440 & VOLKSWAGEN: Passat (B7 SW 4Motion,B3 Syncro,B5.5 Berline 4-Motion), Polo (V 5 portes Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant,III Classic,III Classic Phase 2), Golf (IV Variant,IV Variant 4Motion,IV 4Motion,IV), Corrado, Bora (1J2,Variant 1J6,4Motion 1J2), Caddy (II) & LAND ROVER: Range Rover (IV) & LANCIA: Zeta (U60) & PEUGEOT: 405 (Break,- Restyling Berline), 307 (SW), J5 (série 1 280), 207 (3 portes), 308 (CC,T7 5 Portes,T7 SW,T7 Break), Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Fourgon,I), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3), 305 (Berline), 309 (II), 605 (- Restyling), 806, Expert (III VUL), 406 (Coupé,Berline,Break,Phase 2 Break,Phase 2 Berline), 407 (Berline), J7, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XK (8) & VAUXHALL: Senator (A), Vivaro (Combi/Minibus), Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK III Berline,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Movano (A,A FL), Omega (Break), Insignia (Saloon) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10), Getz (BJ...

BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Capri (I,III) (Ref : 24-007641) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseur pour PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,993 Coupé) (Ref : 35-195283) pièce neuve d'origine. Version : Sport, technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down,réglable en hauteur, pour SA code : M030,M033, Numéro d'article en paire : 35-195276, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

BILSTEIN Amortisseurs pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & FERRARI: 512 (Ref : 19-068121) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit 2000 Tourneo,Transit 2000 Traction) (Ref : 19-172651) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,