FEBI BILSTEIN Comodo, colonne de direction FEBI BILSTEIN 31205 4027816312055

Angle TRIO 290 4 dép

FEBI BILSTEIN Comodo, colonne de direction pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 316 CDI,901-905 214,901-905 414,901-905 211CDI,901-905 311 CDI,901-905 413 CDI) (Ref : 31205) Poids : 0.567 kg, Fonction du contacteur : avec clignotant,avec commutation des lampes,avec fonction-feu de route,avec fonction-feu de stationnement,avec fonction-signal de détresse,avec lavage aller-retour, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le commutateur de colonne de direction (ou comodo), installé sous le volant sur l'axe de la colonne de direction, est constitué d'un bras équipé de divers contacteurs de commande des accessoires de votre voiture, ou d'un bloc regroupant les deux bras. Selon qu'il s'agisse du bras accessible à votre main gauche ou à votre main droite, il gère des fonctions telles que les clignotants, les phares et feux de croisement ou de position, les essuie-glaces et lave-glace avant et/ou arrière, éventuellement l'avertisseur. Il peut également contrôler l'ordinateur de bord, l'autoradio, le régulateur de vitesse..., quand changer : Le ou les commutateurs de colonne de direction ne sont pas référencés parmi les pièces d'usure. Avec le temps, cependant, diverses défaillances peuvent en altérer le bon fonctionnement. Les pannes les plus fréquentes sont liées à des problèmes mécaniques tels qu'un défaut de rappel du comodo de clignotant en position neutre, ou la rupture de la partie mobile de l'un ou l'autre des contacteurs., pourquoi changer : Les équipements classiques gérés par un commutateur de colonne de direction sont essentiellement liés à l'éclairage, à la signalisation et à la visibilité (essuie-glaces et lave-glace). Son bon fonctionnement est donc déterminant pour votre sécurité de conduite. Un clignotant qui ne s'arrête pas automatiquement, ou qui résiste à la sollicitation, un basculement feux de route/feux de croisement aléatoire, sont autant de facteurs de risques pour vous, vos passagers et les autres usagers.

SKF Kit de courroie d'accessoire pour KIA: Ceed & CITROËN: C3 Aircross (FL) & AUDI: A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC), V8, RS4 (Quattro B7), A3 (Quattro 8P1 Série 2), A6 (Série 2) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (IV AZH Fab.Japon,III Fab. Japon) & OPEL: Omega (A Berline,A Break), Corsa (C), Vectra (C Phase 2 Berline F69,A berline 86,87,B berline F19,C Break F35), Combo (I base Kadett E), Signum (FL), Senator (A) & HONDA: Civic (Aerodeck MB/MC) & MG: MG ZR & ROVER: SD1 (2000) & SSANGYONG: Rexton, Korando (série 4), Musso, Kyron (Phase 2) & FORD: Escort (IV Hatchback,VI Berline/Hatcback,II berline,IV Van,V Berline/Hatcback), Scorpio (Hachback/Saloon), Mondeo (I FD berline), C-Max (CB3), Transit/Tourneo (Transit II,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion,Transit 2006 traction) & FIAT: Scudo, Fiorino (146 FL93), Siena (178), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185), Ducato (II 250-251), Uno (146), Tempra (160 SW,160 MQ 93 SW), Tipo (160), Punto (Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299,176,188 FL,176 Van), Stilo (Multiwagon,FL Van) & DACIA: SupeRNova & SEAT: Cordoba (III,II Vario,I,II,III Vario,IV), Ibiza (II,III,II Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes,III Phase 2), Inca, Toledo (série 1), Alhambra (II), Leon (I 1M1), Arona (FL) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Starlet (EP7*), Prius (Plug In 2), Celica (ST18,TA & RA4*), Corolla (100,120 fab. GB,110 facelift Sedan,80), Carina (TA4*), Picnic, Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), RAV4 (I), Avensis (T25) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi), Fabia (I,I Phase 2,I Combi Phase 2), Favorit, Roomster & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2) & TATA: Safari & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé), Classe E (213 Break) & BEDFORD: CF (2) & SUBARU: Legacy (3 Berline) & VOLVO: 264, V60 (I Phase 2), V40, S80 (II), 740 (Berline/Saloon), C70 (CC), V70 (II), 760, 960 (Berline/Saloon), XC 90 (I), S70, V50 & VOLKSWAGEN: Caddy (II), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2,III Variant) & LANCIA: Phedra, Thema (834) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline), 505 (Break), Ranch (M49), J7, Expert (II,III Tepee), 307 (Break), 306 (II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S), 605 & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Chevette/Chevane (Chevette), Cavalier (Berline), Astra (MK I Hatchback), Carlton (Berline), Brava, Nova, Astramax, Zafira (II) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Trafic (II Fourgon phase 2) & MITSUBISHI: Shogun (1 L0/1), Galant (E3* Berline,EA Break), Lancer (A17*), Pajero (2 V2/4), Colt (CJ), Outlander (2 CW Fab. Japon) & MAZDA: 929, Mazda 3, 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1) (Ref : VKMA 31205) marque : SKF, avec consigne : non, courroie d'accessoires : oui, galet tendeur de courroie d'accessoires : oui, poulie d'alternateur : non, but du produit : La courroie d'accessoire a pour rôle de faire fonctionner les accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, le compresseur de climatisation et, dans la plupart des cas, l'alternateur (on l'appelle...

NRF B.V. Radiateur d'huile moteur pour AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Série 4 Berline,Avant Quattro,Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro,Allroad 2), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), S5 (Coupé,Coupé Phase 2,Cabriolet Phase 2,Sportback Phase 2,Sportback,Cabriolet), SQ5, A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback,4G Sportback Phase 2), A5 (Sportback Quattro 8TA,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Cabriolet Quattro 8F7,Coupé Quattro,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet 8F7,Coupé), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 - Limousine,Série 2 Phase 2,Série 2,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Quattro) & VOLKSWAGEN: Touareg (II,II Phase 2) (Ref : 31205) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : EASY FIT, Épaisseur : 79.0 mm, Largeur : 141.0 mm, Hauteur : 61.0 mm, Nombre de stries : 14, Type de refroidissment : refroidi par eau, marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Sur certains véhicules, le radiateur du moteur est accompagné d'un radiateur d'huile. Son rôle consiste à refroidir l'huile moteur car celle-ci est soumise à de fortes contraintes thermiques. Il est très important car dès la mise en route du moteur, l'huile joue un rôle de film de protection entre chacune des pièces mobiles internes du moteur. Celles-ci, sans cesse en friction, provoquent un échauffement des métaux et par conséquent de l'huile qui, en plus de lubrifier, assure un maintien de la température pouvant atteindre les 100°C voire 130°C selon le style de conduite. Il est localisé à l'avant du véhicule, sous le pare-chocs ou recouvert d'une grille. C'est grâce au flux d'air qui le traverse qu'il peut refroidir et protéger l'huile et par conséquent le moteur., quand changer : Le radiateur d'huile, au même titre que les autres organes du circuit de refroidissement, est soumis à de fortes contraintes thermiques et finit par se détériorer avec le temps. Une perte d'huile est un symptôme flagrant qui doit vous alerter. Si vous constatez la présence de traces d'huile ou d'auréoles, si le radiateur se déforme à la suite d'une collision (soyez particulièrement après un choc avant) ou si les canalisations sont obstruées, n'attendez pas davantage et remplacez-le au plus vite., pourquoi changer : Un radiateur d'huile défectueux ne régulera plus aussi efficacement la température de votre huile moteur. Il n'assistera plus aussi bien le radiateur d'eau ni l'ensemble du système de...

Si vous êtes fan de l'univers de Batman et des jeux de construction LEGO, venez explorer l'art de construire des portrait des personnages légendaires de GOTHAM CITY™ ! Fans de super-héros ou de super-méchants, nous avons un set de posters Batman à réaliser soi-même. Créez l'un des trois portraits artistiques avec ce coffret de bricolage LEGO Art La collection Batman de Jim Lee (31205) pour adultes. Pour une expérience immersive, une bande-son est incluse pour vous accompagner pendant près de 2 heures dans la construction de votre set LEGO® Art La collection Batman™ de Jim Lee. Il suffit de scanner le QR code avec votre smartphone pour lancer la lecture. Les instructions vous guident dans ce projet de décoration intérieure, en commençant par une immersion dans l'inspiration derrière la collection LEGO Art La Batman de Jim Lee avant de construire.Construisez 1 des 3 portraits des personnages emblématiques de DC Comics : Batman, le Joker ou Harley Quinn. Pour les plus indécis : Combinez les ensembles d'art mural LEGO pour créer des pièces commémoratives ultimes. Ce set LEGO Art inclut :- 3 portraits avec différentes options de construction - 9 plaques de décoration murale- 2 éléments de fixation- une palette de couleurs- un cadre Nombre de pièces : 4167 piècesÂge : 18 ans et plusLes briques de construction LEGO® sont conformes aux normes de sécurité les plus rigoureuses au mondeDécouvrez l'univers des jeux de construction LEGO et inventez vos propres aventures. Toutes les gammes sont compatibles avec les autres ensembles de construction LEGO pour une expérience de construction sans limite.

BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseurs pour FORD: Capri (I,III) (Ref : 24-007641) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,

BILSTEIN Amortisseur pour PORSCHE: 911 (993 Cabriolet,993 Coupé) (Ref : 35-195283) pièce neuve d'origine. Version : Sport, technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down,réglable en hauteur, pour SA code : M030,M033, Numéro d'article en paire : 35-195276, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.

BILSTEIN Amortisseurs pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & FERRARI: 512 (Ref : 19-068121) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,