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FEBI BILSTEIN Compresseur, climatisation FEBI BILSTEIN 45217
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FEBI BILSTEIN Compresseur, climatisation pour AUDI: S4 (Série 3,Série 3 Phase 2), S5 (Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Coupé,Coupé Phase 2,Sportback,Sportback Phase 2), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), A5 (Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro,Coupé,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), SQ5 (Ref : 45217) référence constructeur : 4F0 260 805 AF, Poids : 6.8 kg, tension : 12.0 V, Nombre de stries : 6, Poulies : avec poulie, Remplissage huile : 150.0 ml, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipéesd'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | FEBI BILSTEIN |
| Code barre EAN | 4027816452171 |
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Leclerc COMPRESSEUR 6 L
Leclerc COMPRESSEUR 6 L Puissance : 1,5 CV-230V monophasé.
Pression max. : 8 bars.
Débit d’air aspiré : 190 L/min.
Débit d’air restitué : 7 bars à 90 L/min.
Comprend : 1 tuyau spirale 5 m + 1 soufflette + 1 poignée de gonflage homologuée et 3 embouts.
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EUR 129 | |
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Leclerc COMPRESSEUR SANS CUVE
Leclerc COMPRESSEUR SANS CUVE Fonctionne sans huile.
Puissance : 1,5 CV-230V monophasé.
Pression max. : 8 bars.
Comprend : 1 tuyau 3 m, 1 soufflette, 1 poignée de gonflage et 3 embouts de gonflage.
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EUR 96.9 | |
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Leclerc KIT D’ACCESSOIRES POUR COMPRESSEUR
Leclerc KIT D’ACCESSOIRES POUR COMPRESSEUR Comprend : 1 tuyau 5 m, 1 soufflette, 1 poignée de gonflage homologuée, 1 pulvérisateur, 1 pistolet à peinture et 3 embouts de gonflage.
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EUR 47.9 | |
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Leclerc COMPRESSEUR VERTICAL 50 L
Leclerc COMPRESSEUR VERTICAL 50 L Moteur coaxial.
Puissance : 2 CV-230V monophasé.
Pression max. : 10 bars.
Débit d’air aspiré : 210 L/min.
Débit d’air restitué à 7 bars : 125 L/min.
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EUR 139 | |
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Leclerc MINI COMPRESSEUR 12V
Leclerc MINI COMPRESSEUR 12V • Avec manomètre analogique
• Puissance : 120 watts
• Gonflage rapide : 4,5 minutes de O
• Pression maxi : 5,5 bars
• Vendu avec embouts de gonflage
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EUR 15.9 | |
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Leclerc COMPRESSEUR BI-CYLINDRES SILENCIEUX
Leclerc COMPRESSEUR BI-CYLINDRES SILENCIEUX • Cuve horizontale : 50 L
• Moteur 2 cylindres : 1 CV silencieux
• Puissance acoustique : 59 dB
• Sans huile
• Piston graphité
• Pression de service : 8 bars
• Air aspiré : 130 L/min
• Air restitué : 95 L/min
• Manomètre de pression, groupe de sécurité
• Détendeur de réglage pression de sortie
• Roues et poignée de transport
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EUR 199 |
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AS
Catalyseur AS 45217
AS Catalyseur pour BMW: Z3 (E36 Roadster) & FORD: Scorpio, Mondeo (IV CA2 Hatchback) (Ref : 45217) longueur : 1400.0 mm, Poids : 6.9 kg, correspondant au normes CE / CEE : oui, marque : AS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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FEBI BILSTEIN
Compresseur, climatisation FEBI BILSTEIN 45217
FEBI BILSTEIN Compresseur, climatisation pour AUDI: S4 (Série 3,Série 3 Phase 2), S5 (Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Coupé,Coupé Phase 2,Sportback,Sportback Phase 2), Q5 (Série 1 8RB Phase 2,Série 1 8RB), A6 (Série 3 Avant Quattro,Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Série 3 Berline Quattro,Allroad 2 Phase 2,Avant,Série 3 Avant,Série 3 Berline,Allroad 2), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), A5 (Sportback Quattro 8TA,Coupé Quattro,Coupé,Cabriolet 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), SQ5 (Ref : 45217) référence constructeur : 4F0 260 805 AF, Poids : 6.8 kg, tension : 12.0 V, Nombre de stries : 6, Poulies : avec poulie, Remplissage huile : 150.0 ml, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipéesd'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 19-216980
BILSTEIN Amortisseurs pour LAND ROVER: Defender (130,110,90), Land Rover (Land 90,Land 110) (Ref : 19-216980) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 35-250852
BILSTEIN Amortisseurs pour SKODA: Yeti (Yéti Phase 2 4x2,4x2,Yéti Phase 2 4x4,4x4) & VOLKSWAGEN: Golf (VI SW,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI 4-Motion,VI SW 4-Motion) (Ref : 35-250852) Gamme : Origine, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système monotube upside down, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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BILSTEIN
Amortisseur BILSTEIN 22-041210
BILSTEIN Amortisseur pour SEAT: Marbella, Terra & AUDI: 100 (4A 4A2,44 Avant Quattro 445,44 Avant 445) & LANCIA: Dedra (835), Musa, Thesis & KIA: Rio (II BN), Sportage (I), Cerato (Berline) & MAZDA: 626 (GV) (Ref : 22-041210) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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BILSTEIN
Amortisseurs BILSTEIN 24-143349
BILSTEIN Amortisseurs pour BMW: M3 (E92 LCI,E92,E93,E90 LCI,E90,E93 LCI), Serie 1 (Série 1 E82 M Coupé) (Ref : 24-143349) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : gaz, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur sans ressort, Système d'amortisseur : Système monotube, marque : BILSTEIN, avec consigne : non,
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