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Description
MAPCO Emetteur d'embrayage pour KIA: Carens (IV), Ceed (SW,Pro Ceed), Venga & CITROËN: C5 (X7 Berline), Ami 8, DS, Berlingo (B9 Utilitaire), Jumper (II), Nemo, Relay (III FL Combi), C8 & FERRARI: F599, F575 & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A1 (3 Portes), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Quattro 8K2) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break,Berline) & OPEL: Agila (II), Zafira (C Tourer), Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus), Corsa (D 3 portes) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK HB 5p), CR-Z & NISSAN: Pick-up (D21) & ABARTH: Punto Evo & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2), 944 (-2), Cayenne (92A), 911 (Carrera Coupé 997-1,996 Coupé,964,996 Cabriolet), Boxster (981,987-1), Cayman (987C2), 914 & SSANGYONG: Musso, Rodius & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Custom Transit combi,Transit Custom,Transit III), Focus (III SW,III Berline), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,I FD berline,I FD Clipper), Fiesta (IV Phase 2,VI 3 portes), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2), Kuga, Scorpio (Hachback/Saloon) & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Sedici (FL), 850 (Berline), 500 (L,C), Ducato (R90 290), Croma (II FL 194-294 SW 194), Qubo & DACIA: Sandero, Duster (I SUV), Logan (II MCV) & SEAT: Toledo (série 3) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Superb (II Combi 4x4,II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4), Citigo (5 portes,3 portes) & BMW: X1 (E84), 2002, 2800 (-2.8), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV) & MASERATI: 200-400 (222) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Classe E (124 Break,210 Berline), MB(631), Classe C (202 Berline), Sprinter (II 906.255,II 906.135,II 906.253,II 906.133,II 906.233,II 906.235,II 906.611), Classe G (-G), Classe A (W176) & ARO: 10 & SUBARU: L serie (Leone I) & CADILLAC: BLS (Wagon C69), ATS & VOLVO: V70, S40, S80, S60 & VOLKSWAGEN: Corrado, Passat (B3 Berline,B3 Variant,B6 CC,B3 Syncro,B7 SW 4Motion,B4 Variant,B4 Berline,B4 Variant Syncro), Golf (II,VI 5 Portes,VI SW,III Syncro,II Syncro), UP (5 portes), Scirocco & TRIUMPH: STAG & LAND ROVER: Range Rover (Sport II), Defender (2 90,2 110) & LANCIA: Musa & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Sedan) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), 207 (5 portes), 308 (CC), 505 (Berline), Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Fourgon,I,II), 504 (Berline), 309, 806, Expert (III VUL), 406 (Phase 2 Berline), J7, Partner (M59 Break) & JAGUAR: XK (8), XJ (XJ40,6 XJ300), XJS, X-Type (FL Break,FL Berline) & VAUXHALL: Agila (II) & LOTUS: Esprit, Europa, Elan, Exige (1) & HYUNDAI: i20 (Phase 2 5 portes Prod. Indes,Phase 2 3 portes Prod. Indes), i30 (II CZE HB), H1, i10, Sonata (série 5 FL NF), Getz (BJ Phase 2) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2), Master (II Phase 3 Fourgon F,III Traction Fourgon,III Traction Combi/Bus), R4, Trafic (I), Clio (I 5 portes Phase 3,Campus Evolution 5 portes), Scenic (Grand Scenic III), Fluence & ASTON MARTIN: Lagonda & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet) (Ref : 1790) Diamètre : 19.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | MAPCO |
| Code barre EAN | 4043605013576 |
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4043605013576 de Emetteur d'embrayage MAPCO 1790
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MAPCO
Emetteur d'embrayage MAPCO 1790
MAPCO Emetteur d'embrayage pour KIA: Carens (IV), Ceed (SW,Pro Ceed), Venga & CITROËN: C5 (X7 Berline), Ami 8, DS, Berlingo (B9 Utilitaire), Jumper (II), Nemo, Relay (III FL Combi), C8 & FERRARI: F599, F575 & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2), A1 (3 Portes), A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 3 Quattro 8K2) & SUZUKI: SX4 (Phase 2 JPN Break,Berline) & OPEL: Agila (II), Zafira (C Tourer), Vivaro (A FL Fourgon,A FL Combi/Minibus), Corsa (D 3 portes) & HONDA: Civic (IX Phase 1 FK HB 5p), CR-Z & NISSAN: Pick-up (D21) & ABARTH: Punto Evo & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2), 944 (-2), Cayenne (92A), 911 (Carrera Coupé 997-1,996 Coupé,964,996 Cabriolet), Boxster (981,987-1), Cayman (987C2), 914 & SSANGYONG: Musso, Rodius & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Custom Transit combi,Transit Custom,Transit III), Focus (III SW,III Berline), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,I FD berline,I FD Clipper), Fiesta (IV Phase 2,VI 3 portes), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2,Transit Connect TC7 Phase 2), Kuga, Scorpio (Hachback/Saloon) & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes), Sedici (FL), 850 (Berline), 500 (L,C), Ducato (R90 290), Croma (II FL 194-294 SW 194), Qubo & DACIA: Sandero, Duster (I SUV), Logan (II MCV) & SEAT: Toledo (série 3) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20) & SKODA: Superb (II Combi 4x4,II Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4), Citigo (5 portes,3 portes) & BMW: X1 (E84), 2002, 2800 (-2.8), Serie 3 (Série 3 E90 LCI Berline) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV) & MASERATI: 200-400 (222) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé), Classe E (124 Break,210 Berline), MB(631), Classe C (202 Berline), Sprinter (II 906.255,II 906.135,II 906.253,II 906.133,II 906.233,II 906.235,II 906.611), Classe G (-G), Classe A (W176) & ARO: 10 & SUBARU: L serie (Leone I) & CADILLAC: BLS (Wagon C69), ATS & VOLVO: V70, S40, S80, S60 & VOLKSWAGEN: Corrado, Passat (B3 Berline,B3 Variant,B6 CC,B3 Syncro,B7 SW 4Motion,B4 Variant,B4 Berline,B4 Variant Syncro), Golf (II,VI 5 Portes,VI SW,III Syncro,II Syncro), UP (5 portes), Scirocco & TRIUMPH: STAG & LAND ROVER: Range Rover (Sport II), Defender (2 90,2 110) & LANCIA: Musa & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Sedan) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), 207 (5 portes), 308 (CC), 505 (Berline), Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Fourgon,I,II), 504 (Berline), 309, 806, Expert (III VUL), 406 (Phase 2 Berline), J7, Partner (M59 Break) & JAGUAR: XK (8), XJ (XJ40,6 XJ300), XJS, X-Type (FL Break,FL Berline) & VAUXHALL: Agila (II) & LOTUS: Esprit, Europa, Elan, Exige (1) & HYUNDAI: i20 (Phase 2 5 portes Prod. Indes,Phase 2 3 portes Prod. Indes), i30 (II CZE HB), H1, i10, Sonata (série 5 FL NF), Getz (BJ Phase 2) & RENAULT: R19 (3 portes Phase 2), Master (II Phase 3 Fourgon F,III Traction Fourgon,III Traction Combi/Bus), R4, Trafic (I), Clio (I 5 portes Phase 3,Campus Evolution 5 portes), Scenic (Grand Scenic III), Fluence & ASTON MARTIN: Lagonda & LEXUS: IS (II XE20 2 Cabriolet) (Ref : 1790) Diamètre : 19.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non...
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ATE
Étrier de frein ATE 24.3481-1790.5
ATE Étrier de frein pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.655,II 906.653,II 906.635,II 906.135,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733) & VOLKSWAGEN: Crafter (35,30,50) (Ref : 24.3481-1790.5) avec consigne : oui, condition de la pièce : reconditionnée, Numéro d'article en paire : 24.3481-1789.5, Type d'étrier de frein : Étrier flottant (2 pistons), Diamètre du piston : 48.0 mm, marque : ATE, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de véhicule., quand changer : En raison de ses contraintes mécaniques d'utilisation, l'étrier de frein se voit soumis à une usure régulière. Celle-ci est renforcée par une conduite agressive, des trajets à la géographie tourmentée et la projection d'eau et de sel depuis le revêtement routier. Un cliquetis régulier, un grippage intempestif ou une réaction trop molle lors de l'appui sur la pédale de frein nécessitent un remplacement de cette pièce., pourquoi changer : L'étrier de frein fait partie des principaux dispositifs de sécurité des automobiles. Sa défaillance ou son mauvais fonctionnement se traduit par une augmentation du temps de réaction du conducteur, particulièrement préjudiciable dans des situations d'urgence ou sur des parcours difficiles. Une fois la pièce changée, une purge du liquide de frein constitue une démarche obligatoire pour s'assurer d'une réponse optimale du système.
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Luk
LUK Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Luk composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Diamètre [mm] : 220
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Sachs
SACHS Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Sachs Diamètre [mm] : 215 ; Nombre de dents : 20
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Valeo
VALEO Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Valeo composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Diamètre [mm] : 180 ; Nombre de dents : 18
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Valeo
VALEO Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Valeo composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Diamètre [mm] : 215 ; Nombre de dents : 20
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Luk
LUK Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Luk composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Diamètre [mm] : 160
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Luk
LUK Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Luk composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Type de butée : Butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 400
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Luk
LUK Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Luk composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Type de butée : Butée hydraulique ; Diamètre [mm] : 240
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Sachs
SACHS Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Sachs Diamètre [mm] : 310 ; Nombre de dents : 10
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Sachs
SACHS Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Sachs Diamètre [mm] : 215 ; Nombre de dents : 26
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Luk
LUK Kit d'embrayage (kit-embrayage)
Kit d'embrayage Luk composition du kit : Mécanisme, disque et butée ; Diamètre [mm] : 230
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