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Code barre Triangle de suspension MAPCO 19331

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MAPCO Triangle de suspension (1 vendeur)

Name: Triangle de suspension MAPCO 19331 MAPCO 4043605017796
Brand: MAPCO
SKU: 4043605017796
Rating: 5 (1 reviews)

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MAPCO Triangle de suspension pour KIA:Venga, Picanto (TA 5 Portes), Magentis (II MG Phase 2) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Xsara Picasso, Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49,M59 First Break,M59 First Utilitaire), ZX (N2,Break N2) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie), Vitara (ET/TA) & NISSAN: Patrol (260) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & TALBOT: 1000, Horizon & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY), Granada (92 Estate), Focus (C-Max) & FIAT: Scudo (II VP,II VUL), Panda (312,Van 312), Doblo (Cargo II), 500, Ducato (II MY2011 35 17Q,-RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q), Regata (138), Punto (176 Cabriolet), Qubo, Idea, Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Yaris Verso (NCP), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Celica (TA & RA4*), Corolla (50,90,120 Sedan fab. GB), Harrier, Camry (SV/CV10), Hilux (RN YN LN 5 & 6), RAV4 (III Phase 2), Land Cruiser (SW UZJ/VDJ), Cressida (III Berline) & ALFA ROMEO: Giulietta (III), Brera, 159 (Sportwagon,Berlina), Mi.To (Phase 1), 33 (905), Spider (III) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Sedan,II Coupé), Seville & VOLVO: XC 70 & VOLKSWAGEN: New Beetle (I Phase 2) & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: J5 (série 1 280), 308 (T7 SW,T7 3 Portes), 505 (Break), Boxer (I,II), J9, 107 (3 Portes), 304, 306 (II Cabriolet N5,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,I Sedan N3,I Cabriolet N3), Ranch (M49), 605 (- Restyling), 806, Expert (III VUL), 406 (Phase 2 Break,Break), 407 (Coupe), 5008, 204, Partner (M59 Break,M59 Utilitaire,M49) & JAGUAR: X-Type (Break,FL Break), XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Zafira (I F75,II FL), Agila (II), Movano (A FL), Astra (MK IV HatchbackF08/F48), Omega (Break), Vectra (C FL Estate,C) & HYUNDAI: Coupé (FL), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes), Sonata (série 5 FL NF), ix35 (- fab. Slovaquie,- fab. Corée), Equus, i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes), Tucson (Break), Matrix (FL TR09), Santa Fé (Santé Fé - CM10), ix20, i30 (Hatchback CZ,CW,CW CZ) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), Lancer (IX CY,Evolution X CZ4A,Sportback CX), Galant (DJ/DM) (Ref : 19331) matériau : acier, type : bras, Numéro d'article en paire : 19332, Dimension du cône : 16.0, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la.... Achetez les produits MAPCO moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	MAPCO
Code barre EAN	4043605017796

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MAPCO Triangle de suspension MAPCO 19331

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MAPCO Cardan MAPCO 16633

MAPCO Cardan pour FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 2,III GE Berline Phase 3,III GE break,III GE SW Phase 3,III GE berline,III GE Hatchback Phase 3,III GE Hatchback,III GE Break Phase 2,III GE Hatchback Phase 2), Focus (I Hatchback Phase 2) & JAGUAR: X-Type (FL Berline,Berline) (Ref : 16633) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 632.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 26, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

MAPCO Amortisseurs MAPCO 20136

MAPCO Amortisseurs pour KIA: Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 (III B618) & AUDI: A4 (Allroad Quattro 8KH) & NISSAN: Micra (V K14FR) & FORD: Ranger (2011), C-Max (II B7,CB3), Kuga, Focus (III Hatchback,III Berline,II Coupé Cabriolet Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7 Phase 2) & FIAT: Freemont & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2), Exeo (Break) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Camry (FL ACV/GSV40) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), 156 (Sport Wagon) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.733,II 906.735,II 906.731,II 906.611,II 906.113,II 906.111,II 906.131,II 906.713,II 906.132), Transporter (T1 600 307-310 602,600 609668), Classe C (204 Break,204 Berline), Classe CLS (218 coupé), Vito (639 Phase 2), Classe A (W177 hatchback) & HYUNDAI: i20 (III), Tucson (IV) & RENAULT: Clio (II Phase 2 société,II société,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,II 3 portes,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,II 5 portes,II Symbol/Thalia Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia) (Ref: 20136) technologie : gaz, référence constructeur : 7700428115, quantité : 2, Espace entre les trous de fixation : 58.0 mm, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Remplacement uniquement par paires : oui, marque : MAPCO, avec consigne : non,

MAPCO Cardan MAPCO 16412

MAPCO Cardan pour CITROËN: ZX (Break N2,N2), Berlingo (M49,M59 Break,M59 Utilitaire) & PEUGEOT: Ranch (M49), Partner (M49,M59 Break) (Ref : 16412) longueur : 625.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

MAPCO Cardan MAPCO 16635

MAPCO Cardan pour FORD: Mondeo (I FD Clipper,I FD berline,II GD break,II GD berline) (Ref : 16635) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 641.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 26, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

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