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MAPCO Triangle de suspension pour SEAT: Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,II,II Phase 2,III), Toledo (série 1), Cordoba (I,II Vario,III Vario,II,III), Inca & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto Actual 199-299 Van) & TATA: Xenon, Safari & VOLKSWAGEN: Corrado, Caddy (II), Golf (II,II Syncro), Polo (III Classic Phase 2,III Classic,III Variant Phase 2,III Variant), Jetta (II,II Syncro) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Fourgon) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Trafic (II Plancher-cabine phase 2,II Fourgon phase 2) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (IV AZH Fab.Japon,III Fab. Japon) & FORD: Focus (III Berline,III SW,III Hatchback), Kuga (Ref : 19858/2) type : bras, Numéro d'article en paire : 19858/1, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible àl'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage..
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | MAPCO |
| Code barre EAN | 4043605023193 |
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4043605023193 de Triangle de suspension MAPCO 19858/2
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MAPCO Triangle de suspension pour SEAT: Toledo (série 1), Cordoba (II,III,III Vario,II Vario,I), Ibiza (III,II Phase 2,II), Inca & VOLKSWAGEN: Golf (II,II Syncro), Jetta (II,II Syncro), Polo (III Variant,III Classic,III Classic Phase 2,III Variant Phase 2), Caddy (II), Corrado (Ref : 19858/8) type : bras, Numéro d'article en paire : 19858/7, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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MAPCO
Triangle de suspension MAPCO 19858/1
MAPCO Triangle de suspension pour RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Trafic (II Fourgon phase 2,II Plancher-cabine phase 2) & VOLKSWAGEN: Corrado, Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant,III Variant Phase 2), Caddy (II), Golf (II,II Syncro), Jetta (II,II Syncro) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis) & TATA: Xenon, Safari & SEAT: Cordoba (III,III Vario,II Vario,I,II), Ibiza (III,IV Phase 2 HB 5 Portes,II,II Phase 2), Toledo (série 1), Inca & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto Actual 199-299 Van) & FORD: Kuga, Focus (III Berline,III Hatchback,III SW) & SUZUKI: Swift (IV AZH Fab.Japon,III Fab. Japon), Vitara (ET/TA) (Ref : 19858/1) type : bras, Numéro d'article en paire : 19858/2, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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MAPCO
Triangle de suspension MAPCO 19858/2
MAPCO Triangle de suspension pour SEAT: Ibiza (IV Phase 2 HB 5 Portes,II,II Phase 2,III), Toledo (série 1), Cordoba (I,II Vario,III Vario,II,III), Inca & FIAT: Punto (Grande Punto Actual 199-299,Grande Punto Actual 199-299 Van) & TATA: Xenon, Safari & VOLKSWAGEN: Corrado, Caddy (II), Golf (II,II Syncro), Polo (III Classic Phase 2,III Classic,III Variant Phase 2,III Variant), Jetta (II,II Syncro) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Fourgon) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Trafic (II Plancher-cabine phase 2,II Fourgon phase 2) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (IV AZH Fab.Japon,III Fab. Japon) & FORD: Focus (III Berline,III SW,III Hatchback), Kuga (Ref : 19858/2) type : bras, Numéro d'article en paire : 19858/1, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible àl'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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MAPCO
Triangle de suspension MAPCO 19858/7
MAPCO Triangle de suspension pour VOLKSWAGEN: Jetta (II,II Syncro), Caddy (II), Corrado, Golf (II,II Syncro), Polo (III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Classic,III Variant) & SEAT: Cordoba (III,II,I,III Vario,II Vario), Ibiza (II Phase 2,II,III), Toledo (série 1), Inca (Ref : 19858/7) type : bras, Numéro d'article en paire : 19858/8, marque : MAPCO, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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FEBI BILSTEIN
Biellette de barre stabilisatrice FEBI BILSTEIN 19858
FEBI BILSTEIN Biellette de barre stabilisatrice pour FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3,III GE berline,III GE Berline Phase 2,III GE Hatchback), Transit/Tourneo (Transit Custom) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Chassis,III Phase 1/2 Combi) & VOLVO: S60 (II Phase 2), V70 (III,III FL), S80 (II) (Ref : 19858) référence constructeur : 1 118 921, quantité : 1, longueur : 550.0 mm, Poids : 1.026 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une biellette de barre stabilisatrice relie la carrosserie au châssis. Elle est fixée d'un côté à la barre stabilisatrice et de l'autre au triangle ou à l'amortisseur selon les véhicules. La biellette de barre stabilisatrice permet la liaison permanente entre la barre stabilisatrice et la suspension dans toutes les situations, en virage et dévers par exemple. Sa fonction est donc de contribuer à la stabilité et à la tenue de route de la voiture., quand changer : Il n'y a pas de préconisation particulière quant au changement de la biellette de barre stabilisatrice. Néanmoins, dans un environnement de routes escarpées où les virages sont exceptionnellement nombreux, la durée de vie de la biellette peut être raccourcis. En outre, une usure entraîne des claquements audibles en ligne droite, sur petites bosses ou ralentisseurs. Un jeu peut aussi faire l'objet d'un remplacement, notamment lorsqu'il survient au niveau du silentbloc., pourquoi changer : La biellette de barre stabilisatrice contribue au confort de conduite en réduisant les balancements et optimise la stabilité dans les virages. Elle a ainsi pour rôle de contribuer à la sécurité du conducteur, et son remplacement ne doit pas être pris à la légère. A terme, un défaut peut endommager le système de suspension auquel elle est rattachée, d'où un besoin de vigilance accrue.
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campingaz(2)
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Puissance : 7,5 kW.
Dim. (hors tout)(1) : L. 127 x l. 44 x H. 108 cm env.
Surface de cuisson : L. 60 x l. 45 cm env.
Moitié grille en acier double émaillage et moitié plancha en acier double émaillage.
Comprend : 1 système d’allumage Piezo, 1 couvercle en acier avec thermomètre, 2 tablettes latérales rabattables et 1 chariot en acier avec 2 roues.
Vendu vide et sans accessoires.
Garantie 2 ans. **
213 € TICKET E.Leclerc COMPRIS*
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FROZEN 2
PATINS EN LIGNE AJUSTABLES - FROZEN 2 - TAILLE 27-30 FROZEN 2
modulables et ajustables du 27-30 ou 30-33 Chausson ajustable avec velcro. Facile et rapide à ajuster avec son bouton poussoir. Boucle avec fermeture sécurisée. modèles assortisA partir de 3 ans
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Jeux 2 Mômes - Ea5208 - Tapis De Jeu Instrumental - 2 En 1
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PELUCHE 20 CM LA REINES DES NEIGES 2 LA REINE DES NEIGES 2
Plongez dans l'univers de LA REINE DES NEIGES 2 avec cette peluche de 20 cm. Dès 3 ans, laissez-vous séduire par ce personnage mystérieux qui se cache dans la boîte. Les modèles sont assortis, offrant ainsi une surprise à chaque achat. Idéal pour les fans du film, cette peluche ravira petits et grands par sa douceur et son réalisme. Ne passez pas à côté de cette occasion de compléter votre collection !
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