MAPCO Pompe de direction assistée MAPCO 27310 4043605036933

MAPCO Pompe de direction assistée pour CITROËN: Xsara (Break N2,Berline N1,Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2), Berlingo (M59 Utilitaire,M49,M59 Break) & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 206 (Ref : 27310) type de fonctionnement : hydraulique, Nombre de stries : 6, Poulie pour courroies - Ø : 114.0 mm, Poulies : avec poulie, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.

FEBI BILSTEIN Poussoir Hydraulique pour MERCEDES-BENZ: Classe SLK (171 Phase 2,171), Classe C (204 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline,203 Break,204 Phase 2 Berline,204 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,204 Break,203 Phase 2 Break), Sprinter (II 906.233,II 906.133,II 906.655,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.735,II 906.235,II 906.633,II 906.733), Classe E (211 Break,211 Berline,211 Phase 2 Berline,212 Berline,211 Phase 2 Break), Classe CLK (209 Cabriolet,209 Coupé), Classe CLC (203) (Ref : 27310) type de fonctionnement : hydraulique, quantité : 8, diamètre extérieur : 12.0 mm, Poids : 0.02 kg, Épaisseur : 34.5 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le poussoir hydraulique a pour rôle d'entraîner l'ouverture des soupapes au contact de l'arbre à cames. Son principe de fonctionnement consiste à convertir l'énergie de rotation de la came en translation pour permettre l'ouverture de la soupape, et donc permettre la combustion. Le poussoir est constitué d'une tige et d'un marteau. Selon les moteurs, il agit directement ou indirectement, par le biais d'un basculeur, ou d'un culbuteur ou d'un linguet à rouleau pouvant jouer le rôle d'intermédiaire entre la came et la soupape. Un clapet anti-retour et une chambre de pression hydraulique réajuste la position du poussoir. , quand changer : Le poussoir hydraulique n'est pas une pièce d'usure. Son fonctionnement peut néanmoins être altéré par une pompe à huile faiblissantequi provoque alors un jeu. Le poussoir peut aussi être grippé à froid. Des signes de jeu et plus fréquemment de claquements bruyants sont le signe que la pièce est défectueuse. Dans une moindre mesure, une fumée bleue ou noire peut être le signe d'un dysfonctionnement au niveau des soupapes, dont peut être à l'origine le poussoir hydraulique. Un contrôle peut enfin être requis à long terme pour surveiller le fonctionnement du poussoir, et si le jeu marteau / piston est toujours optimal., pourquoi changer : Un poussoir hydraulique défaillant entraîne une perte de puissance car si l'ouverture et la fermeture des soupapes est entravée, c'est la combustion qui n'est plus optimale. De plus, son défaut peut entraîner une pollution de l'huile moteur et ainsi détériorer tous les éléments mobiles et internes du moteur.

Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 7 / 8

Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10

Servo-frein Trw Montage d'origine : TRW ; Diamètre [pouces] : 10/10

Servo-frein Bosch Diamètre [mm] : 255

Servo-frein Trw Montage d'origine : ATE ; Diamètre [pouces] : 9

Servo-frein Trw Diamètre [pouces] : 10

Servo-frein Bosch Diamètre [mm] : 431 FORD TRANSIT

Servo-frein Trw Montage d'origine : ATE ; Diamètre [pouces] : 9 PEUGEOT 206

?Spécifications: Longueur 28cm, 18cm large Taille universelle (protection étendue plus complète) ?Utilisations: Bicarbonate outil essentiel pour enlever la nourriture ou le moule du four et micro-ondes, également utilisé pour la cuisson dans le patin de chaleur. ?Heat Gant résistant avec Pad résistant à la chaleur Protect From Scratch, Bump, Poussière. ? Le Gant de cuisine est idéal pour la cuisine, le barbecue et manutention Autres surfaces chaudes autour de la maison ou des projets autour de la maison. ?Peut être utilisé dans toute la main droite / gauche.

Ref : URBAN EVOLUTION. • Autonomie 80 Km Max • Moteur 250W moyeu arrière (couple 40Nm), Batterie 36V - 12 Ah • Ecran LCD 5 modes d’assistance électrique • Poids 23 Kg Garantie 2 ans pour les accessoires et 5 pour le cadre