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MAPCO Pompe de direction assistée MAPCO 27830 4043605038173

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MAPCO Pompe de direction assistée pour VOLKSWAGEN: Vento, Caddy (II), New Beetle (I Phase 2,I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3), Corrado, Jetta (II,II Syncro), Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Classic), Scirocco, Golf (IV Variant,II,IV,II Syncro,IV 4Motion,IV Variant 4Motion,III,III Variant,III Syncro), Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Lupo, Sharan (II,II Phase 2,I,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion,I syncro), Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Passat (B4 Berline,B3 Berline,B3 Variant,B4 Variant,B3 Syncro,B4 Variant Syncro) & FORD: Galaxy (I Phase 2 VY,I VX) & SEAT: Inca, Alhambra (I,II Phase 2,II,II Phase 2 4-Motion,II 4-Motion), Cordoba (III,III Vario,II,I), Ibiza (III,II Phase 2,II), Leon (I 1M1), Toledo (série 2) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Quattro Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34), S3 (Série 1 8L1) & SKODA: Felicia (Van Plus,Fun,Break,Berline,berline,Pick Up,Pick up,Phase 2 Break), Octavia (1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4) (Ref : 27830) pression (bar) : 90.0 bar, type de fonctionnement : hydraulique, Montage d'origine : ZF, Longueur de moyeu : 41.0 mm, Pièce neuve sans consigne : oui, Genre de pompe : Pompe à palettes, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La pompe de direction assistée a pour fonction de générer la pression du fluide hydraulique sur les pistons des vérins de votre système de direction assistée, de manière à amplifier les effets de votre effort sur le volant pour une plus grande maniabilité de la direction. Cette assistance est variable selon votre vitesse (maximale à très faible vitesse, elle diminue progressivement quand vous accélérez). Traditionnellement entraînée mécaniquement par courroie via une poulie, la pompe déclenche l'assistance au démarrage du moteur. Elle peut également être activée par un moteur électrique qui se met en marche uniquement quand la direction est sollicitée., quand changer : La durée de vie moyenne d'une pompe de direction assistée est de 150000 km ou une dizaine d'années. Au fil du temps, des débris d'érosion des pièces en friction s'accumulent dans le circuit. Le changement d'une pompe usagée doit donc s'accompagner d'une purge complète et d'un nettoyage rigoureux. Toute résistance du volant à l'effort peut être un signe de défaillance de la pompe., pourquoi changer : Un véhicule conçu pour rouler avec une direction assistée devient difficile à diriger dès lors que celle-ci tombe en panne, particulièrement en circulation urbaine à vitesse réduite et pour les manoeuvres de stationnement. Un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée (ou pompe d'assistance) nuira donc à votre confort et à votre sécurité. De surcroît, une panne brutale de la direction assistée peut conduire à l'accident.. Achetez les produits MAPCO moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MAPCO
Code barre EAN 4043605038173
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MAPCO Pompe de direction assistée MAPCO 27830/3
MAPCO Pompe de direction assistée pour KIA: Picanto (TA 3 Portes), Rio (III IH Phase 2 5 Portes), Ceed (II Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon) & AUDI: TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34), S4 (Série 3,Série 4), A3 (Quattro Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,8P1 Série 2,Série 2 Sportback,Série 1 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Cabriolet 8P), S3 (Série 1 8L1,Série 4 Limousine 8YS), Q7 (Série 2 Phase 2), A5 (Cabriolet II), Q3 (Série 1 8U phase 2) & SUZUKI: Liana (RH41* Break) & OPEL: Monza, Kadett (E Berline,E Caravan), Karl, Movano (A,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Vectra (B F68,B berline F19), Cascada, Omega (A Berline,B Break), Astra (H Twintop L67,J Sports Tourer), Corsa (C Phase 2), Ascona (B) & NISSAN: X-Trail (T32) & SMART: Fortwo (MKIII) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,2006 Tourneo traction Euro 5,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 AWD), Mondeo (II GD berline,IV CA2 SW), Kuga (II), Focus (II Clipper), Fiesta (VI Phase 2 3 portes), Galaxy (I VX), S-Max (Phase 2) & FIAT: Ducato (II 250-251,230-231-232-234,243-244-245-247 11Q,R90 290,II Maxi 250 Chassis), Regata (138 Week End), Punto (Grande Punto 199), Scudo, Talento (296 Talento Combi), Bravo (I 182), Fiorino (225 FL) & DACIA: Logan (II Berline) & SEAT: Alhambra (I), Leon (I 1M1,III 5F8 ST,III 5F5 SC 3 portes,II 1P1), Ibiza (III), Toledo (série 2), Altea (Phase 3,XL Phase 2,Phase 2), Cordoba (III) & TOYOTA: Dyna (KD), Carina (E AT/ST19* UKP), Corolla (90 Wagon), Avensis (AT22* Berline), Celica (TA/AA6) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U5 Combi,1U2 Berline Phase 2 4X4), Yeti (4x4), Fabia (II Combi), Superb (II,II Combi), Favorit & BMW: Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), Serie 3 (Série 3 E21), X5 (F15), Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline), M4 (F83 Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé), M3 (F80), Serie 5 (Série 5 F18 Limousine,Série 5 F10 Berline), M2 & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Classe S (217 Cabriolet,221 Berline), Classe ML, Transporter (T1 600 207-210 601), Sprinter (901-905 311 CDI,II 906.653,901-905 316 CDI), Classe E (124 Berline,211 Phase 2 Berline,213 Berline) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Coupé) & VOLVO: 340 (345), 343, V70 (III FL), S70, V50 & VOLKSWAGEN: Transporter (7H,7E), Eos, Caddy (III Maxi), New Beetle (I Phase 2,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 3,I Phase 3 Cabriolet,II Berline,II Cabriolet,I), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (IV 162), Golf (IV Variant,IV,IV Variant 4Motion,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 CC,B6 Berline,B6 SW,B7 SW,B7 Berline) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II) & LANCIA: Ypsilon, Thesis & PEUGEOT: 308 (T7 SW), Boxer (III phase 3 Fourgon), Expert (IV VUL), 106 (Phase 2), 205 (Cabriolet Phase 2,Phase2), Traveller & JAGUAR: F Pace (FL) & VAUXHALL: Movano...
MAPCO Pompe de direction assistée MAPCO 27830/2
MAPCO Pompe de direction assistée pour KIA: Rio (III IH Sedan,III IH Phase 2 5 Portes), Ceed (II Phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Fourgon), C3 (II A51), Jumpy (III VUL), Berlingo (K9 Utilitaire), Nemo & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Quattro Série 1 AU34,8P1 Série 2), TT (série 1 AU34,série 1 Quattro AU34), S3 (Série 2 8P1,Série 1 8L1), A5 (Cabriolet II Phase 2), Q3 (Série 2 F3 Sportback,Série 2 F3) & OPEL: Kadett (E Berline,E Caravan), Ascona (B), Astra (H Twintop L67), Movano (B Traction Combi-Minibus,A,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Combo (E Fourgon), Omega (A Break), Vivaro (A Plancher Cabine) & PORSCHE: Panamera (II phase 2 971-2,II phase 2 971-2 Sport Turismo,II 971,II phase 2 971-2 Executive), Macan (phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction,Transit 2014 propulsion chassis,Transit 2014 AWD,Transit 2006 propulsion), Ranger (III TKE Phase 2), S-Max (Phase 2), Focus (II Clipper) & FIAT: Bravo (II FL 198), Ducato (230-231-232-234,II Maxi 250 Chassis), Panda (312), Regata (138 Week End), Talento (296 Talento Combi) & DACIA: Logan (Berline), Duster (I Van,II Phase 2,I Phase 2 SUV) & SEAT: Leon (I 1M1,III 5F5 SC 3 portes), Toledo (série 2), Ibiza (III), Cordoba (III) & TOYOTA:Hiace (RCH/LXH 10-20), Dyna (KD), Tercel (AL2* Break) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi Phase 2 4X4,1U2 Berline Phase 2 4X4), Rapid, Yeti (Yéti Phase 2 4x2) & BMW: Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), X1 (F48), X5 (F15), M3 (E92 LCI), Serie 3 (Série 3 E93 Cabriolet) & SAAB: 9-5 (Break/Estate), 9-3 (Cabriolet Phase 2) & MAHINDRA: CJ & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2), Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Classe CLK (209 Coupé,208 Cabriolet), Classe C (202 Berline), Classe E (207 Phase 2 Coupé,213 Berline,211 Phase 2 Berline), Sprinter (901-905 316 CDI), Classe GLK (204 Phase 2) & LDV: Convoy & CADILLAC: CTS (II Sedan) & MINI: MINI (2 R59 Roadster,2 R56 LCI,2 R58 Coupé) & VOLVO: V70 (III FL,II), 343, 740 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II Phase 2 4MOTION), New Beetle (I Phase 3,I,I Phase 3 Cabriolet,I Phase 2 Cabriolet,I Phase 2), Transporter (7H,7F), Golf (IV 4Motion,IV Variant 4Motion,IV,IV Variant), Bora (1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Caddy (III), Polo (V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2,V Cross Phase 2) & LAND ROVER: Range Rover (IV,Sport II) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes), 308 (T7 3 Portes,T7 5 Portes), Boxer (III phase 3 Fourgon,I,II), 107 (5 Portes), 607, 2008 (II P24E 5HB), Expert (I,II), 406 (Berline), 205 (Cabriolet Phase 2,Phase 2), 106, 3008, 807 & JAGUAR: F Pace (FL) & VAUXHALL: Astra (MK IV Estate F35/F70,MK VII 68), Cavalier, Movano (B FWD Combi-Minibus), Corsa (2) & HYUNDAI: i30 (III SW), Getz (TB 5 portes,TB 3 portes) & RENAULT: Trafic (II Fourgon phase 2), Arkana (LJH), Captur (II), Scenic (IV Phase 2,Grand Scenic IV Phase 2), Kangoo (II Express...
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REINZ Pochette de joints moteur pour NISSAN: Primera (Break W10,Hatchback P10,Berline P10), Sunny (N14,III Liftback N14), 100NX (100 NX B13) (Ref : 01-27830-01) marque : REINZ, avec consigne : non, joint spi de vilebrequin : oui, but du produit : Une pochette complète vous propose un assortiment de joints plus fourni que d'autres pochettes plus spécifiquement dédiées au haut moteur ou au bas moteur. Vous y trouverez la plupart des joints qui équipent votre moteur (joints toriques, bagues d'étanchéité, joint de collecteur d'admission, de pompe à eau, etc.). La composition de la pochette de joints varie selon différents critères. Il est donc important de vérifier que le ou les joints spécifiques dont vous avez particulièrement besoin font bien partie du lot., quand changer : Une pochette complète de joints est une option intéressante, et économique, dès lors que vous envisagez une série d'interventions sur divers éléments de votre moteur et/ou de ses périphériques. Vous aurez ainsi à votre disposition, à tout moment, l'ensemble des joints nécessaires, ce qui vous évitera la perte de temps des achats au coup par coup, au fil des réparations et des éventuelles mauvaises surprises., pourquoi changer : Quand un joint torique de boîte de vitesse se met à fuir et demande à être changé, il est fort probable que les joints similaires soient également dans un état propice à leur renouvellement. L'exemple vaut pour d'autres pièces. Disposer d'une pochette complète de joints complète vous permettra de profiter du démontage en cours pour remplacer tous ceux dont le niveau d'usure risquerait de vous obliger bientôt à une nouvelle intervention.
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