MAPCO Vanne EGR MAPCO 83601 4043605104656

MAPCO Vanne EGR pour FORD: Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1), S-Max (Phase 2), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,C-Max,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,II Coupé Cabriolet Phase 2), Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback Phase 2,III GE berline,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,III GE SW Phase 3,III GE break,IIIGE Hatchback Phase 3,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW,III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3), C-Max (CB3), Fiesta (V,V Phase 2) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 I Break GY1,Mazda 6 I GG1,Mazda 6 I Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 I Phase 2 MPS GG1), Tribute, Mazda 3 (Phase 2,Phase 2 Sedan,Berline) & VOLVO: S60, S80, V70 (II) (Ref : 83601) type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Valve magnétique, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements..