MAPCO Kit de réparation, coupelle de suspension MAPCO 34355 4043605327369

MAPCO Kit de réparation, coupelle de suspension pour FIAT: Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon,Multiwagon,Van), Bravo (II FL 198,II 198) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) (Ref : 34355) Info complémentaire : avec roulement, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension vous permet de remettre à neuf votre dispositif de fixation/articulation d'une jambe de suspension à la tôle du passage de roue, et de retrouver toute la souplesse nécessaire à votre sécurité et confort de conduite. Selon les modèles, il comprend la butée de support avec tous ses éléments, des écrous et boulons d'assemblage, et éventuellement un appareil d'appui à balancier (butée à roulement). Certains kits doublent toutes les pièces pour la réparation conjointe des deux paliers de jambe de suspension d'un même train de roues., quand changer : Un kit de réparation de palier de la jambe de suspension pourra s'avérer utile à l'occasion d'un changement d'amortisseur et/ou de ressort de suspension, de manière à renouveler l'intégralité de la jambe de suspension et de ses accessoires. Des claquements, une direction plus dure et moins précise, notamment à faible vitesse, sont des signes à prendre en compte pour un remplacement du dispositif., pourquoi changer : Une butée/support de jambe de suspension usagée ou détériorée prendra du jeu et nuira à l'efficacité de l'ensemble des organes de suspension de votre train de roues, et donc à la tenue de route de votre véhicule. Grâce à un kit de réparation de palier de la jambe de suspension, vous vous assurerez le bon fonctionnement retrouvé d'un dispositif essentiel à votre sécurité et à celle de vos passagers.

REINZ Pochette de joints haut moteur pour FORD: Fiesta (III 89) (Ref : 02-34355-01) marque : REINZ, avec consigne : non, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.

NRF B.V. Pulseur d'air habitacle pour AUDI: Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Allroad Quattro 8KH,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 8K2,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5), SQ5, RS5 (Quattro Cabriolet,Quattro Coupé), RS4 (Quattro B8), S5 (Sportback,Sportback Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet,Coupé Phase 2,Coupé), S4 (Série 3,Série 3 Phase 2) & PORSCHE: Macan (phase 2) (Ref : 34355) marque : NRF B.V., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérificationdes fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

Coupelle d'amortisseur Skf Nombre par essieu : 1

Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : avec roulement à billes

Coupelle d'amortisseur Skf Nombre par essieu : 2

Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : avec roulement à billes

Coupelle d'amortisseur Monroe Info complémentaire : avec roulement ; Poids [kg] : 1,100 ; Longueur de l'emballage [cm] : 15,1 ; Largeur de l'emballage [cm] : 8,4 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 14,6

Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : sans roulement à billes

Coupelle d'amortisseur Bolk Informations techniques : sans roulement à billes

Coupelle d'amortisseur Monroe Forme : rond ; Info complémentaire : sans palier ; Poids [kg] : 0,400 ; Longueur de l'emballage [cm] : 13,6 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11,8 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 11,4

Coupelle d'amortisseur Monroe Info complémentaire : avec roulement ; Poids [kg] : 0,800 ; Longueur de l'emballage [cm] : 13,2 ; Largeur de l'emballage [cm] : 11 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 10,7