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MAPCO Kit de distribution MAPCO 73536 4043605406033

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MAPCO Kit de distribution MAPCO 73536 code EAN 4043605406033
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Description

MAPCO Kit de distribution pour DAEWOO: Nubira (J150 II Berline,J150 II Break,III J200 Berline,J100 Berline,J100 Break,III J200 Break,J150 II,J100), Rezzo (U100), Tacuma (U100), Lacetti, Nexia, Lanos (T100 Berline 4p,T100 5p,T100 3p), Espero, Kalos (T200 Berline 4p,T200) & CHEVROLET: Nubira (J200 Break,J200 Berline), Cruze (Berline), Rezzo (U100), Tacuma (U100), Lanos (T100 Berline 4p), Lacetti (J200,J200 Berline,J200 Break), Aveo (T250/1), Kalos (T250) (Ref : 73536) Nombre de dents 1 : 127, marque : MAPCO, avec consigne : non, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont lesgarants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur..

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque MAPCO
Code barre EAN 4043605406033

Questions / Réponses des clients

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MAPCO Kit de distribution MAPCO 73536
MAPCO Kit de distribution pour DAEWOO: Nubira (J150 II Berline,J150 II Break,III J200 Berline,J100 Berline,J100 Break,III J200 Break,J150 II,J100), Rezzo (U100), Tacuma (U100), Lacetti, Nexia, Lanos (T100 Berline 4p,T100 5p,T100 3p), Espero, Kalos (T200 Berline 4p,T200) & CHEVROLET: Nubira (J200 Break,J200 Berline), Cruze (Berline), Rezzo (U100), Tacuma (U100), Lanos (T100 Berline 4p), Lacetti (J200,J200 Berline,J200 Break), Aveo (T250/1), Kalos (T250) (Ref : 73536) Nombre de dents 1 : 127, marque : MAPCO, avec consigne : non, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont lesgarants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.
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