MAPCO Pompe à carburant MAPCO 22318 4043605417480

GKN Cardan pour RENAULT: Mégane Scenic (JA/FA,Phase2), Mégane (I Phase 1 coupé DA,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 break KA,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline), Mégane Classic (phase 2,phase 1) (Ref : 22318) condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 655.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 81.0 mm, Diamètre joint articulé rotatif : 29.95 mm, Filetage : M20x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, marque : GKN, avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou desamortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

Baty vit dans un terrifiant château. Tout le monde sait que ceux qui oseront la nourrir se verront offrir de magnifiques joyaux. Le problème est qu'en plus d'être affamée, Baty est aussi très capricieuse... Si vous la nourrissez trop, elle s'énerve et déploie ses ailes! Quelle frayeur !

MAPCO Pompe à carburant pour CITROËN: ZX (Break N2,N2), Berlingo (M49,M59 Utilitaire), AX (- II ZA) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2) (Ref : 22318) pièce neuve d'origine. pression (bar) : 3.0 bar, type de fonctionnement : électrique, tension : 12.0 V, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : La pompe à carburant est un élément essentiel du système de carburant. Elle est à l'origine du cycle moteur car c'est elle qui fait circuler le carburant. Elle est entraînée par l'intermédiaire d'un relais, activé par le calculateur. Elle injecte dans le tuyau de carburant un niveau d'essence légèrement supérieur aux besoins initiaux. Ce niveau est également uniforme quelle que soit la vitesse, et c'est un régulateur de pression qui réinjecte le surplus dans le circuit afin de réguler l'utilisation du carburant. Enfin, une pompe haute pression maintient la pression lors de l'arrêt du véhicule, dans le but d'éviter les entrées d'air et l'évaporation de l'essence., quand changer : La pompe à carburant peut montrer des signes de faiblesse dans les cas suivant : - difficultés au démarrage, possibilité de caler- à-coups lors de la conduite- moteur en grève ou en fonctionnement erratique- panne malgré un niveau d'essence suffisantLe défaut peut venir du relais de pompe à carburant, c'est pourquoi il est indispensable de vérifier l'état du relais avant de décider de changer la pompe., pourquoi changer : La pompe à carburant est indispensable au fonctionnement du véhicule car c'est elle qui injecte le carburant du réservoir au moteur. Un défaut peut entraîner des désagréments majeurs tels que des fuites ou une panne.

WALKER Silencieux arrière pour FIAT: X1/9, Multipla (FL), Bravo (I FL 182), Doblo (Cargo 223), Regata (138 Week End), Ducato (II 250-251 Maxi), Ulysse (U6 FL), Punto (188 FL), Scudo & HYUNDAI: Accent (Berline), Excel, Pony (Ref : 22318) longueur : 1020.0 mm, Poids : 7.8 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans piècesde montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures.

Filtre à carburant Purflux Type de filtre : Filtre de conduite ; Diamètre extérieur [mm] : 71 ; Diamètre intérieur [mm] : 57 ; Hauteur [mm] : 189

Filtre à carburant Purflux Type de filtre : Filtre de conduite ; Diamètre extérieur [mm] : 56 ; Diamètre intérieur [mm] : 8 ; Hauteur [mm] : 144