MAPCO Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures MAPCO 23175 4043605503572

MAPCO Tendeur de courroie, courroie trapézoïdale à nervures pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,III Phase 3 Estate,III), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Wind, Scenic (Grand Scenic II,II,III Phase 2,III,Grand Scenic III,Grand Scenic III Phase 2,III Phase 2 XMOD), Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon,II VP,II Be Bop VP,II Express VU,II Express Phase 2 VU,II Express Compact VU), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 25 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Grand Modus,Phase 2), Laguna (III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Berline,III Berline) & NISSAN: Qashqai (J10E,Phase 2 J10E,+2 Phase 2 JJ10E), Note (Phase 2 E11E,E11E), Kubistar (X76), Tiida (C11X/SC11X C11X,C11X/SC11X Sedan SC11X) & DACIA: Duster (I SUV,I Van,I Phase 2 SUV), Logan (Berline,MCV,Pick-Up,Fourgon), Sandero & SUZUKI: Jimny (SN4) (Ref : 23175) diamètre extérieur : 65.0 mm, Largeur : 26.0 mm, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est un dispositif à galet rotatif dont la fonction est de maintenir une tension optimale et constante de la courroie chargée d'entraîner la poulie de l'alternateur et d'autres accessoires du compartiment moteur de votre véhicule. Pour cela, le galet du tendeur exerce une pression ajustable sur l'extérieur de la courroie trapézoïdale à nervures. Le réglage de cette pression peut être manuel, mais, sur la plupart des véhicules actuels, il s'ajuste automatiquement grâce à un dispositif de ressort. Le galet lui-même est équipé d'un roulement pour une parfaite rotation., quand changer : Le dysfonctionnement d'un tendeur de courroie trapézoïdale à nervures peut se repérer à une usure prématurée de la courroie, provoquée par un roulement usagé qui empêche le galet de tourner librement. Si la tension de la courroie devient insuffisante, il peut s'agir d'une défaillance du mécanisme d'ajustement automatique. Dans tous les cas, vous serez probablement alerté par un bruit de sifflement ou de ronflement., pourquoi changer : Le rôle du tendeur de courroie trapézoïdale à nervures est essentiel. Si son fonctionnement est altéré par un roulement défectueux ou une défaillance du mécanisme d'ajustement, la courroie d'accessoires ne pourra plus remplir son office dans de bonnes conditions. Elle peut même finir par couper, vous exposant à une immobilisation de votre véhicule. Changer un tendeur déficient se fait rapidement....